Как самостоятельно изваабиться от воздушной пробки в системе охлаждения?

Причину надо устранять.
1. Термостат менять. (копейки)
Не поможет - промыть систему.
Не поможет и это смотреть дырку.
Дай бог прокладка ГБЦ. С работой около 200.
Намного хуже, если трещина в голове. От 700.

 

У меня подобные вещи были все лето, иногда каждый день по нескольку раз антифриз заливал, иногда до месяца уровень в бачке был нормальным., в итоге все закончилось заменой патрубка, и доливкой 6 л антифриза

 

Это на незаведенном двигателе? Маловероятно, что таким способом удастся выгнать воздушную пробку из блока ) к примеру. Да и на неработающем двигателе помпа не работает - кто будет гонять туда-сюда ОЖ по контуру? Странно как-то.

 

Это непрерывный процесс

На самом деле все просто.

Загоняешь авто на горку, доливаешь антифриз до нормы. У себя я крышку расш. бачка не закрывал. Ждешь пока откроется термомстат. Приоткручиваешь клапана (аккуратнее, может ошпарить). Подгазоваваешь (лучше вдвоем делать, покольку у тебя EML, не знаю, можно ли там из-под капота газануть). При газе из клапанов повалит антифриз вперемешку с пузырями. Держишь газ, пока не пойдет чистый антифриз. Как пошел - закручиваешь клапана (не переусердствуй, они пластиковае - можно сломать). При удержании газа смотришь в бачок, чтоб уровень антифриза не падал ниже минимума. Во время непосредственно процесса газования климат включи на 32 градуса и вентилятор на полную.

Удачи

 

Ну это не самое страшное, что могло случиться Главное, что теперь с системой охлаждения все в порядке)

 

Вобще, где-то читал, что уровень ОЖ в системе надо проверят при температуре 20 градусов(тепла разумеется). Только во где ж их сейчас взять? (