как рулятся другие машиннки после bmw?

Правильно. Но фокус не сильно хуже. На оставшиеся деньги можешь полгода курить бамбук.

 

катал машину друга мерин 211 , овощной е240. Ну это тот еще труп. Мля я плевался не рулиться и не разгоняеться, говорю ему что то машина не едет, он мне выключи кондей....
Может и куплю себе мерина лет так в 75, Диван на колесах мля.

 

Я не устану повторять: до Мерседеса надо дорасти! на нем не надо разгоняться и рулиться, на нем надо плавно перемещаться в пространстве...

 

а на с63 ездил кто нибудь расскажите в 2 словах
а вообще согладзе "есть мерседес , и есть остальные" ну или как то так )

 

я не ездил, но думаю, что смысла именно в С 63 немного, когда есть М-ка...

 

это почему это?
какие явные преимущества мки перед мерседесом кроме разницы в 10 сек на ринге

 

Мне кажется, что М-ка поазартнее... Но не могу сказать точно, не ездил на С 63...

 

ну вот я времена и глянул специально , скорее всего азарт там на одном уровне
звук у мерса побоевее имхо , тормоза аля брембо , хотя коробка там вроде автомат простой

 

топик-стартер о комфорте не спрашивал, а в рулежке баварским машинам мешает именно премиум-жир - системы стабилизации, комфортные подвески, типтроники и лишний вес.

FF RS будет сильно медленнее во всех дисциплинах даже летом, про дождь или зиму я вообще молчу.

 

ну про AWD RWD разобрались кому что , но вот кто передний берет на боевые телеги мне действительно непонятно, у них же в врц фокусы на полном могли бы придумать че нибудь

 

у нового а4 мотор не весет перед осью. изучайте мануал

 

Совет. Открой капот и сам посмотри, а не слушай маркетинговые бредни.

 

Его там вообще нет?

 

а5 приятно рулиться и едет (квадро), не макларен конечно, но где-то сравнимо с бмв

 

Не сравнимо...просто по-другому.... БМВ, Ауди, Мерседес и Лексус рулятся совершенно по-разному и это замечательно, что у нас есть возможность выбирать! Каждый, по-возможности, выбирает то, что ему ближе по темпераменту и драйверским предпочтениям...

 

Есть еще машинки: Mazda 6 (оба поколения), Mazda 3 (первое поколение), Honda Civic (хэтчбэк), Skoda Octavia RS, VW Golf... Не совсем BMW конечно, но очень и очень достойные! А вот ссссссанг-йенх, если честно, весьма подкачал

 

кстати, я думаю что купе Infiniti G37s неплохо рулится должна. и Nissan 370Z.

 

У Финика-седана все ничего, но фоновое усилие на руле присутствует и в повороте немного валкая, а так ничего машинка... и не очень дорого....

 

я не про седан написал, хотя он тоже довольно азартный

 

Да видел, просто на купе не ездил...

 

всё дрова

 

Пересел с мини с'ки (40+ тысяч км накатал) на е90 325хи, рулить стало тяжелее - не тот отклик, не та резкость и не такое чувство свободы на дороге (я специально не говорю про "резвость", а только про управляемость). Будет возможность - опять куплю мини, на этот раз уже как вторую машину

 

Странно что мало постов про то, что кроме бмв все остальное- полный неедущий и нерулящийся хлам
тут частенько это бывает...

а по сабжу-бмв- хороший премиум-машин с претензией на спортивность, не более того. По сравнению с одноклассниками поворачивает и тормозит поинтереснее, но до серьезных машин, уже упомянутых тут эво/сти не дотягивает никак.

Только не надо в ответ писать про пластик и комфорт, тема вроде про управляемость

 

мало того что бмв ломучий ацтой , так там еще и угрожают тем что разошлют инфу по всем дилерам о том что у меня установлены безкатовые приемки и снимут двигун с гарантии ,даже у успенского лучше гарантийный отдел работал

 

это где такие злые

 

на зорге
сказали что та распорка кускоская задная багажниковая которая я в атомике купил влияет на износ рычагов

 

они там совсем с приветом походу

 

Если говорить о Мерсах и о БМВ до поколения F, то для России Мерс лучше во всем, кроме драйва, а конкретно настроя для драйва В Мерсе нет такого "осознавания" и желания позажигать, как в любой БМВ (кроме F серий!)

 

можт брт сказали - нет гарантии вот они там и кроят