Как прогреть авто?

Попробуйте когда на улице -25 хотябы не греть, стекла замороженные и невидна ниче, вот и приходица греть

 

Я не спец по акпп. Так сказать (используя комповскую терминологию) уверенный пользователь. Имхо на холодную при оборотах выше холостых излишне нагружается насос акпп, ведь масло еще холодное. Лично я прогреваю авто в движении вобще не нажимая на газ. Коробка сама едет медленно...

 

А я лучше подожду,пока моя Монтана прогреется,за одно и машину вокруг обойду и посмотрю все ли гуд.А про экологию? Почитайте о том какое древнее оборудование до сих пор используется на наших ТЭЦ.+ какие коптящие камазы ездят рядом с вами

 

Да тема конечно из вечных но все тут столько написали что я тоже пожалуй напишу
как всегда истина посередине - я к примеру грею до тех пор на холостых, пока движок сам обороты не сбавит - как только запускаешь ХХ немного выше, а затем где то через 10-20 сек нормальные. То есть на холостых прогрев именно это время - летом ессно все еще быстрее, около 5 сек После этого медленный старт практичеки на холостых или максимум 1500 еду до трассы, скорость около 40. Ну а как только стрелка вышла из синей зоны уже можно и порезвить. Отжив возможен уже при рабочей температуре, ессно

 

Я потерпевшему посоветовал поставить предпусковой подогреватель. Именно с учетом того, что он, потерпевший, затерялся где то на просторах севера. Это снимет проблемвы с застывшим салоном, облегчит пуск и пусковые нагрузки в двигателе. Однако, после старта все равно надо ехать тихохонько, чтоб прогреть коробку, трансмиссию, подвеску, стойки.
Потерпевший посчитал это за сарказм.

 

Добавлю свои 5 копеек,прихожу утром на стоянку,завожу машину,выхожу выкуриваю сигаретку,сметаю снег со стекол если таковой имеется,далее плавно трогаюсь и пока стрелка температуры не доберется до середины, не поднимаю выше 1500-2000 оборотов...мне кажется это идеальный вариант !

 

Согласен. Лично я знаю два способа угробить автомат - переключать передачи (R-D) когда авто еще движется и газовать на очень холодном двигателе.
Я слышал такой аргумент по второму способу (возможно подходит не для всех моделей): когда масло очень вязкое, создается очень высокое давление, которое может выдавить плассмассовые (резиновые) прокладки (втулки) и тогда ...

 

в nissanah стоит вариатор,поэтому им нельзя поднимать обороты в режиме "Р"

 

ничего не читал, но я тут создавал недавно такую тему... все выспрашивал и всех мучил.. так вот - я завожу, обороты падают(сек 30-40) , ставлю на драйв и на пригорок в гараже наезжаю(т.е. дальше она не едет), а ты на ручник ставь..!!(именно про него и пытал всех, пока мне не сказали, что паркинг и драйв с тормозом один фиг) греется и едет потом классно, гораздо лучше, чем когда столько же времени греется на паркинге! аминь
кста, на других телегах такого никогда не делал))) но бмп - это бмп

 

Жесть народ. У меня отец с такими тараканами в голове. Греет минут 5 минимум. Это глупость. Идеально на мой взгляд, секунд 30-40, потом потихоньку ехать. И салон быстрее прогревается.

 

Я фиг знает, но помоему все лучше прогреть авто 5-7 минут и на теплом двигле и салоне спокойно ехать........чем мышить по поводу оборотов, упало-не упало, столько секунд проехать на холодную, а потом по газам, пригорок еще какой то с ручником придумали.........нах так делать, она холодная и все тут!............прогрей и езжай спокойно и наслаждайся....

...........эт мое мнение.....

 

малой, не ори - утомляешь

1 нет, или драйв или ручник, если выехал с гаража сразу.. одновременно не надо, ессна
2 не одно и то же
3 да. не связаны
4 да

 

На кого я орал?

 

Самое забавное, что он, хоть и малой, а прав...
Все эти прогревы, пережитки нашего совка и минирального масла залитого в ВАЗы и прочие ночные горшки...

 

в чем он прав? почитал бы о чем я пишу(-ал) хотя бы.. я тут во многих темах на пальцах пояснял, что именно на Б-М-В мне пришлось к такому тупорылию придти, так как мне не нравица как едет телега , если ее не прогревать таким способом вот и все.. еще раз скажу, что такое я делал и делаю тока на иксе надеюсь, если возьму все же семеру такой х...й не буду заниматься

 

это образно.. а твои постоянные красные смайлы так и воспринимаются

 

Греть или не греть дигатель - дело каждого. А вот прогрев АКП путем переключения селектора и т.п. - чушь. Масло в АКП прогревается через примерно 20 км пробега, поэтому тырканьем селектора ничего добиться нельзя

 

А АКПП в движении оптимально прогревать включив например третью или вторую передачу принудительно и километра 2-3 на малой скорости, чтоб не преключалась...масло разгонится и нормально...на механике кстати также

 

Греть, особенно Х с 4,4 обязательно, все остальные мануалы рекомендуют сразу ехать, экология, да и на ходу прогревается быстрее, так что с Х посмотрите поиском причины прогрева, с остальными - завели, выкурили сигаретку, что б попогрей нагрел сидушку и руль стал теплым и вперед.

 

Никак прогрев не поможет от замерзания вентиляции картера...никак...задумайся и сам поймёшь почему... элеметарно... только установка подогрева трубок...и то не на 100%...
Неграмотные сервисмЭны вводят людей в заблуждение...

 

Кость, думал, к единому не пришел, поясни, хоть сечение ее и мало, но масло растапливает конденсат, блин, не понимаю, обьясни?

 

А чо тут пояснять- трубкам пофиг едет авто или стоит, они не понимают внутри образуются смолистые отложения, они и уменьшают сечение до критического, потом просто перемерзает и всё,могут прямо на ходу...я из теплого гаража выехал и поехал, оно и ипануло через километров 20...выход только один- поставить типа свистка на зиму вместо масляного щупа...или заглушку- если что, так её вырвет...или ежегодно менять все причиндалы системы вентиляции плюс подогрев, тогда почти 100% гарантия

 

Володь, нууу у меня мануал на 4.4 не рекомендовал как раз греть...я именно от туда и узнала впервые, что их не греют

 

Мила, Костя - я отношу себя к пенсионерам склонным к прогреву и ... Меняю эту трубку с причиндалами перед каждой зимой, а еще Х стоит в морозы свыше -10 в теплом гараже, в этом году он еще не выезжал ваааще, итог за 4 года пробег подошел к "критическому" - 100 ткм, блин (((