E70 Как попасть в авто, если сел аккумулятор и замок двери не открывается?

в щели и не должно ни чего отщелкиваться,просто вставляете плоскую отвертку и давите сам фонарь в сторону,подпружиненая пластина на самом фонаре

 

Верно почти все за исключением того, что со временем выше становится ТОК САМОРАЗРЯДА!))) Со временем ТОК в принципе выше стать не может, а вот сократиться время саморазряда да! Так что верно будет сказать, что со временем СНИЖАЕТСЯ время саморазряда, а еще вернее - сокращается время саморазряда, при рвном ТОКЕ потребления так как теряется емкость батареи! Ну и если по теме, то лучше не провода вытаскивать, а отремонтировать в авто узлы, позволяющие открыть авто при полностью севшем аккуме (личинку замка)

 

Возьми тестер и прозвони минус на глушак! Если это не понятно, вызывай электрика!

 

вообще плюс - провод окрашен, а минус черный, помоему так

 

Тебе нужно измерение постоянного напряжения.
Если плюс и минус совпадают будет "12, 2" v
А если перепутал плюс и минус перед 12,3 будет еще знак - , то есть в таком виде "- 12,4"

 

Далеко не так!)))

Т.е. Вы предлагаете проверить в этом разъеме напряжение?!!! А ничего, что ТС полез туда, потому что в авто напряжения нет вовсе!!! Скажу даже более, что даже если бы в авто был аккум заряжен на 100%, то в этом раземе Вы бы не нашли ни +12,2 ни -12,2 пока не включили бы габариты!

 

можно тупо позвонить электрику и спросить любому, может где и на схемах есть цвет провода

 

Может все же тупо пригласить электрика, если сам не понимаешь как узнать где минус а где плюс без цвета проводов?!

 

яб позвонил - меньше телодвижений ))

 

И выше вероятность что все закончится плачевно, или в лучшем случае ничем!

 

ты не поверишь, у меня дома полно разного инструмента - чего только нет! А вот как раз тестера и нет тоже

 

Дело не в инструменте!

 

А вот тут ошибаетесь вы

 

Обоснуйте пожалуйста, если не трудно!

 

чуваки, только по цвету провода!

 

Я ПОЗВОНИЛ НА СТО!!! электрику с стажем


НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОДАВАТЬ ПИТАНИЕ НИ НА КАКИЕ ПРОВОДА!!! ТОЛЬКО МЕХАНИЧЕСКИ ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ ИЛИ КАПОТ!!!


Во первых, на подсветку идут провода через электронный блок - сгорит нахрен!!! Все наши базары ниочем, жгуты тоже доставать не надо никакие из под капота.

ТОЛЬКО ОТКРЫВАТЬ МЕХАНИЧЕСКИ!

- поместите на первую страницу!

 

Так включите на прозвон. Какой провод звонит на массу,тот и минус.

 

Ну, в принципе, о чем я и говорю! И особенно это касается тех, кто в электрике кроме плюса и минуса ничего не знает!))) Но тут же, выше, есть практики, и они все знают и понимают побольше Ваших электриков!))) Хотя, что то мне подсказывает, что если бы этому "электрику со стажем" задать такой же вопрос про Е53, то он ответил бы тоже самое, хотя на Е53 таким макаром можно решать данную проблему,... аккуратно!

 

я спрашивал про е70

 

Я понял! Но выше есть пост, где человек написал что он так открывал Е70, правда потом куда то пропал!)))

 

У немцев минус коричневый

 

да, уже не актуально какого цвета, если провода идут на электронный блок, цепь закручена и разомкнута...

Нужно прикручивать плафончик назад, и вызывать медвежатников

 

Электрик спец по ВАЗам и УАЗам поди. На Е53 как и на Е70 все идет через блок - и тем не мение все так делают. А на Е53 так это как стандарт и ниче не горит - если не путать + и -
И не надо говорить че вешать на первую страницу ибо это чушь.

 

про е53 - забудьте речь о е70

Кто делал так - ЛИЧНО!? а то все делают, Вася, Петя...

Я склонен доверять электрику, тем более я его знаю лет десять.


И если цепь на е53 разомкнута - куда пойдет плюс с внешнего АКБ?

 

Ага!!! А плюс коричневый с еле-еле заметнои синей, или желтой, или розовой полосочкой!!!

Дружище, лучше не начинайте размышления на такие темы!)))

Что, испугался!!!

 

Пока не будет схемы электронного блока, цепи - все тут рассуждения - чисто понт

Советовать ТС совать отвертку куда не попадя и подключать внешний АКБ без этого - просто флуд

 

Возможно, но тогда адресуйте эту реплику BUFFERу, т.к. он утверждает, что лично таким образом открывал Е70! И еще меня теоретиком обзывал!!!

 

Я так понял вы не имели опыта общения работы с электрикой БМВ - смысл вести с вами дискуссию? Вам батенька только вазы чинить