Как получаются убитые Тойоты?

Какая каша, гречневая? Зачем переходить на личности . Я же не написал что владельцы лексусов имбицилы. Это касается только пересевших...

 

типо у меня рожа еврейская?

 

Заметьте,не я это сказал

 

Называть людей деградантами по признаку вледения авто это даже для тебя сильно

 

конечно откуда, у меня прям сразу первая машина х5 ф15
Я не буду давать тебе характеристику, потому что человек который считает что у Ступика все перечисленные им автомобили были в наличии такой же блаженный как и сам Ступик, твой уровень мне понятен

 

на аватаре не видно же

не ну, а как назвать человека который льет по 30л на 100км в неедущее ведро
Хуже владельцев лексуса только владельцы бмв, которые при выезде из салона сразу пол стоимости авто теряют

 

не по признаку владения, а по абсурдному поступку, но ведь может измениться и финансовая сторона. зачем вырывать из контекста вывод

 

Какая финансовая? Любой,даже самый ведеристый крузер дороже твоего бумера. Значит ты нищеброд,который к тому же тужится и покупает древний недопорхе.Приятно?

 

Так все олигархи говорят, но все упирается не в цену авто, а в стоимость содержания (о чем кстати и пост). Вот тут наши олигархи и выбирают новую тойоту, которая по конструкции кстати древнее самого древнего БМВ. Кстати опять же заметь, на чем ездят настоящие олигархи, а не липовые. Правильно в основном на немецких, итальянских или английских авто. Японцев среди них почти нет. О чем это говорит? О том что любой человек стремится к лучшему, прогрессу (а не регрессу), но только олигархи могут себе позволить в полной мере такой прогресс. остальные по возможностям. Вот поэтому я и купил, как ты говоришь юзаный порхе, а не новую тойоту. Потому что юзаный порхе вовсем лучше новой тойоты и лехуса, кроме стоимости содержания и я могу себе позволить его содержать.

 

С кругом твоего общения все понятно. Олигархов там нетНормальный человек не будет делать выводы об других людях на основании их одежды,обуви,часов,машин. Только закомплексованные,вечно стремящиеся,склонные к зависти и навешиванию ярлыков,часто нищие как финансово так и духом склонны к таким суждениям. Причем почти всегда ошибаются.

 

Возможно я ошибаюсь, поэтому и написал ИМХО. Лично тебя не хотел ничем обидеть, но и от мнения своего не откажусь. Правда без обид

 

Да просто неадекват и свои фантазии выдает за реальности

 

Да мне не обидно,пофик.

 

Да нормальный он,просто заблуждается чуток и якорится на чем не надо.

 

Пипец! Деграданты, никогда не владевшие Лексусами, брызжут слюной в этой (и в других) ветках. Мне жаль вас, фолькс! Вы самоутверждаетесь в виртуале. А в реале, уверен, Вы, как минимум, жалки.

 

Я не понимаю логику вообще.
То крузака в среднем от 18 до 35 тысяч.

То же ТО у мерса (замена масла, фильтров) - 19 тысяч рублей.

Мерседес не пользуется интересом у угонщиков, не страхую.

Крузак требует к себе страховки в 250 тысяч, спутника и тп.

Смысл думаю ясен.

Предпочитаю крузак за его харизматичность. Большие ручки открытия дверей, звук двигателя, проходимость, надежность, вместимость, за то что не вызывает жалости, когда царапаешь, гоняя по лесу, за то, как он тянет прицеп с техникой. В общем, ваш посыл, что все из-за денег не верен. Крузеры с душой и дело не в деньгах.

 

прикинь?!

ссылка: http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/lexus_lx_570/
цитата:

И не благодари за урок автомобильной грамотности)))

 

Ну и отлично! Мне грамотность не нужна,не ломается ттт.

 

На RX пневма дороже, чем на GL.

 

У нас на рх пневмы нет

 

У вас может и нет, а в RX их валом, что из Америки пришли (соб-но Lexus изначально Американский рынок). Судя по первому посту ТС, о таких машинах и годах речь и идет.
4809048031 - например номер стойки на 300-350й, пользуется спросом и аналогов не имеет, в отличии от Мерседесовских. 77т.р за одну на Лексус, против 20-30тыс. за Arnot MB. Про остальную подвеску тоже можно поспорить, все там убивается и стоит иногда конско (я про Тойоту).

 

Тс про 470-й говорит. Ничего там в подвеске не убивается.

 

Да это троллизм типичный...приемчик такой...типа переход в частности
Подвеска тойоты намного надежнее и как правило на намного дешевле в ремонте

 

и из америки рх тоже почти все без пневмы везут.
В Рф пневма на рх экзотика...поэтому и сравнение ниочем

 

Причем люди пневму на рексах меняют на обычную подвеску(мягче говорят). И никакие там сумасшедшие суммы не звучат

 

Да никто не спорит, что у твоей Тойоты вечная чугунная подвеска
Я отвечал ТС, по конкретному пункту

 

По какому пункту? Тс спрашивает про lx470,ты ему рассказываешь про пневму на рексах

 

lx бери Это крузак бенз один в один,только чуток побогаче.