Как перебороть в себе боязнь мотоциклов?

Однако же справедливости для. На 1536 столкновений - 418 случаев тяжелых повреждений и переломов. Т.е. треть случаев гарантированно отправляет пилота в больницу, что получше чем наглушняк, но все таки.
Я, к сожалению, попал в эту статистику. Причем совсем не по своей вине. Пьяный козел выехал на встречку в 20 метрах передо мной, впечатал в забор и привет. Казалось, что за 7 лет научился уворачиваться и предвидеть, падал, скользил, все мимо. Ан нет, от судьбы не уйдешь, видимо...
Это я к тому, что мот действительно опасный транспорт в рф. Да и не транспорт он в стране, где полгода зима белая, полгода - зеленая. Так, игрушка...
Пугает другое. Не знаю ни одного мотоциклиста, кто серьезно не падал бы или попадал в аварию. С разной степенью последствий, но все знакомые (а это человек 30) попадали. Т.е. 100% вероятность, что нежданчик случится. 30% если верить статистике, что он будет иметь последствия для организма, немало вообще-то. Стоит ли весь этот мотоциклизм того - вопрос. Кто бы спросил "в начале пути", "7 лет на моте - минус два пальца, нормально?"

 

Падонак ты Рома

 

Еще вторник: 293 - вт, 312 - пт. Впрочем, и то, и то объяснимо.

 

Вот вы тут об авариях трёте, а самую главную мысль то не усекли......новоиспечённый пелот (да-да именно пелот, ибо нах ему ацкий килограм и или какая-то би-мота с непонятной ориентацией) может начать катать пелоток, а это в планы ТС явно не входит.....

 

Так пассажирскую сидушку открутить нафиг, делов-то!

P.S.

А была ли в истории хоть одна человеческая тема про выбор первого мопеда, а?!

 

Не было.....потому что те кто хочет купить мот, молча его покупают

 

агонь!

 

мужчина сбежал давно.... от стыда

 

у меня было именно так.
почитал форумы и купил.
потом, попав в тему, купил другой.
потом третий.
потом четвертый.
если ты, будучи взрослым не в состоянии сам сделать выбор, то нах тебе мотоцикл вообще не нужен.
я так думаю.

 

А чоЙ-та? Разве затонувшая Конкордия твоих рук дело?

 

Жень.
Если бы кто меня спросил, сломанные нога, рука, два плеча, дважды сломанный позвоночник, десяток с лишним ребер, отсутствующая селезенка, да заштопанные лёгкое и желудок ( про сотрясения мозга и многочисленные ушибы даже не упоминаю уже) , с 1986 года, стоило ли оно того?
Я не буду врать, если отвечу что стоило, потому что это будет неправдой.
Потому что помимо все этого были слезы и боль жены, сына, родителей, сестры. И не только их.
Но я вот сейчас выйду во двор из кабинета, сяду на свою Брутале, заведу ее и поеду. Возможно, даже (местами) на заднем. Хоть и не двести.
И буду кайфовать, да.
И завтра поеду. И послезавтра.
Наверное это будет происходить потому что я идиот.
Как и подавляющее большинство мотоциклистов, которых я близко знаю.
Но зато я знаю, что первая - вниз!

 

Я обычно остерегаюсь делать обобщающие выводы. Пьяный водитель мог размазать пешехода наглухо - причина же не в том, что ты был на мотоцикле, а в том, что твой оппонент был пьян.
Вряд ли первопричиной всех этих несчастных случаев был мот.

 

Вот сейчас, мне понравилось, как сказал.
Всё по-чесноку.
зы Первая иногда вверх)

 

Ничего не говорит. Сам по себе учит или от какой-то школы? М.б на каком-то форуме известен?

Апд. Нашел.

 

боюсь, что если бы правила действительно были простыми - не было бы разницы в 35 раз.

все ведь уверены, что знают простые правила и никто не выезжает с желанием сегодня непременно разложиться насмерть.

кстати, не знаю как у нас - во всем мире последние годы сильно растет смертность среди мотоциклистов. думаю, литровые спорты по зову сердца здесь играют совсем не последнюю роль.

 

Почитайте, почитайте.
И список мой выше почитайте тоже.
Список большой, и это при том, что люди, которые меня учили, говорят, что ездить я мало-мало умею.

 

Это не так.
Опять таки, опираясь на собственный опыт обучения, могу сказать, что в сознании многих будущих мотоциклистов мот от велосипеда отличается только наличием мотора и весом.
Если опускаться на уровень простых слов, то принцип "чем выше скорость - тем устойчивее мот" играет со многими дурную шутку.

 

все это вопросы вероятности. у пешеходов, пока они не бегают по проезжей части в потоке автомобилей со скоростью мотоцикла, совершенно объективно меньше шансов на встречу с пьяным водителем, нежели у мотоциклиста.

 

Честно скажу - спорить ради спора не вижу смысла. Вы мотоцикл водите? Если да, то как давно?

 

Кстати, вопрос к ТС: потенциальный мотоциклист ведь и автомобилист? Какое количество аварий, любых, включая мелкие, с ним произошло за весь период автомобилизма? Дальше можно рассчитать степень волнения, основываясь на статистике того же мотоситезена.

 

сорри, не понял, что именно не так.

езда на мотоцикле не опаснее езды на автомобиле в 35 раз? правила не простые, если им не просто следовать? или просто не так потому что не так?

 

Выбирает значет первым мотом S1000RR или Bimota.. симптом позволяет поставить диагноз немедленно.
Мне вас обоих искренне жаль, да...

По теме - попробуйте таки уговорить мужа ездить тока на треке, а лучше без вас.. Ну вот если вам действительно совет был нужен. Пусть учится и кайфует там...
И если не отговорить совсем
Вот на треке и отожгет как мечтает, и сам целее будет.. и ваше здоровье сохранит

И пусть прочтет вот этот лирический рассказ.. http://moto.swissblog.ru/otkuda-berutsya-poderzhanyie-mototsiklyi-pochti-bez-probega.html

Пы.Сы. А если не прокатит отговорить - это вы вместе на S1000RR-то отжигать собираетесь..? Первый сезон типа... да..
Простите, но хе..вое у вашего мужа веление сердца

 

Вот блин.....ещё и скиттиной обозвал

 

я не спорю. меня удивляют Ваши (на вы так на вы, не вопрос) тезисы о вилках и я просто хочу понять, на чем они основываются.

кстати, нет никакой нужды воспринимать мои слова в штыки. я не ставлю под сомнение ни Ваш опыт, ни Ваш профессионализм.

 

Ром, зачем на заднем ездишь???? )))))))))

 

Да не я езжу.
Он сам ездит, сцуко!!!

 

Я вопрос про мотоцикл задал просто чтобы понять, на каком языке общаться
Немотоциклисту сложно оценить реальную степень опасности для мотоциклиста.

 

хотелось бы конечно на нормальном. но в принципе я и на вы могу потерпеть.

немотоциклисту глубоко пофиг реальная степень опасности для мотоциклиста.