E53 Как отключить опрос габаритов в NCS

нет с версией блока на самых первых лсмах возможностей было ещё меньше

 

скинь сам файл, а не данные из него - их хрен в прогу загонишь

 

куда загружать-то их собрался ? чтоб посмотреть их ?

 

Кстати вот ещё не понял, когда во время кодировки в папке ВОРК появляется TRC фаил, то он весит 43байта(если его скопировать в другую то он так и весит 43), Продолжаем кодировать и доходим до момента открытия этого файла блокнотом. Вот теперь он весит 4. почти 5 байт всего и внём большая часть функций урезана. Причём если в 43ем есть все проверки и холодная и горячая и на каждую лампу поотдельности(скажем задние габариты имеют 6 строк(2 внутренних, 2 внешних и 2 номерных - все по отдельности), то в 5ом файле их нет даже упоминания. И про горячую проверку он вообще молчит (как партизан) на любую цепь

В прошлом году читал, что если после перекодирования, снова влезать и кодировать(помоему про оффдилеров шла речь), то изменённые ранее функции приходят к заводским настройкам, тоесть их тоже нужно до кучи опять менять. Правда это как то нелогично, но может функцию проверки убрали до тебя, поэтому просто воткнул и всё само стало работать... А тут ты опять весь авто кодирнул и включил заводское исполнение.
ЗЫ. прошу тапками не кидать, сам читал и запомнилось, а верить интернету можно всеголишь на 50%.

 

в этом блоке их нет всмысле потеряных данных !

 

НЦС дамми

 

кстати чтобы не плодить темы кто-нибудь знает как в NCS DUMMY добавить кузов е53?

 

Смысл есть и БОЛЬШОЙ - там есть расшифровка сокращений и то, что можно еще добавить (столкнулся с тем, что 1 параметр был удален из блока - а он очень важен)

 

имеющий отношение к теме ?

 

Тяжелый случай - далеки от этого

 

Позакидывай файлы из блоков в нцс и увидишь

 

Я вчера попробовал удалять проверку на холодную и на горячую всех ламп задних фонарей. Сначала файл FSW_PSW.TRC появляется 42Кб,в нём есть все лампы и с каждой можно работать, но потом становится 5Кб и в нём кроме переда и поворотников ничего нет. это хреновая запись с пробой родного блока света (LCM2)
http://youtu.be/9CFTLgBHYRM
А это уже с заменой на блок 3го поколения. Здесь 42Кб держится до конца и в нём можно убрать проверку заднего номерного. Только вот ошибки которые постоянно выскакивают в процессе кодировки видимо показывают что блок чужой.
http://youtu.be/m0PmyxzBzIo
И вконце кодировки машина моргает фарами и выскакивает вот такая ошибка

 

Помоему Димми просто удобная оболочка для того же файла, который мы редактируем ручками. Если прога открыла его усечённым, то и Димми откроет именно его.
Дописывать или подкладывать исправленный файл - непрокатывает...

 

Сегодня подошла очередь к диагносту. Записывался ещё на позапрошлой неделе. По телефону сказали, что нет никакой проблемы отключить холодную и горячую проверки. Приехал. Смотрю бобра подсоединяют. я говорю - непрокатит. Отвечают, что не шарю нихера и отошёл бы . немешал. 20минут пыхтения и вялые отговорки. что мол никогда никто не просил фонари отключить, и типо бобёр ничего кроме передних фар и туманок, невидит. Но могут ошибки убрать...(да они мне и не мешают) Отсоединяю родной(2) блок и втыкаю от Е38(3е поколение). Теже окошечки, только ещё поворотники появились... Спросил почему Экспертом не пользуетесь, говорят и так на хлеб хватает, а та прога очень сложная в освоении...
Вот так вот сам мучайся и никто не подскажет....

 

Вот оно как... как пошла речь о изменении размера файла, то вот что было:
не знаю почему и как это произошло, но кодировал разные блоки и иногда проскакивало, что файл очень маленького размера. После повторного сохранения на жесткий, файл был больше. Я это связал с адаптером. Да, и в большем файле все было, т.е. все функции. При открытии блокнота - файл не менял размер значительно.
+ если я прописывал команду в блок несущестующую, я тогда с поворотниками мучался, то при кодировании ТУПО ошибка была и блок просто не кодировался. Когда загонял старую версию, все было гуд.
Может и у вас такая же бяка происходит? Может попробовать другой адаптер?

 

это как в 95 винде искать вай-фай
ток потому-что в 7ке он есть

 

Все там есть и на холодную и на горячую и вывод на приборку ошибок по лампам всем. Бобер нужен 1.4 - там все есть - уже не раз кодировал (правда все рестайлы были). Если ниче не выйдет - могу выложить позже файл ЛСМ с отключенными проверками для рестайла Е53

 

Ну я что то логики немцев тогда не догоняю. Зачем делать отключение проверок Ближнего(ну ладно ксен с завода ставят), дальнего(уже непонятно - с завода ксена вроде нету) пертуманок(вообще помоему только в Раше туда ксен корячат) и поворотников(с ними то что можно сделать на оригинальных фарах и фонарях???) Опять же если файл изначально появляется в НЦСе и в нём есть даже отключение повторителей(хотя в блоках они тупо распаяны на передние поворотники) потом пропадает... Значит всё же просто мы пока не нашли правильный ключ!
Хотя есть и ещё 1 мысль, чёрная...
При работе с НЦСом он подгружает (большой) файл не с машины, а из своей памяти, с компа, как бы общий для всех блоков ЛКМ... Но опять же у тебя раньше непроверялось...
Неговорил, но скажу. Год назад, когда я начал пробовать Эксперта и комп был чужой и дышал он через раз, я попробовал кодирнуть задние фонари. Выскакивали ошибки, но файл открылся. Я подумал, что самым безболезненным будет попробовать убрать холодную и горячую проверки с задних туманок(спалю чтонить - так они и не нужны ) Всё проделал по инструкции, но опять в конце выскочила ошибка. Я всё выключил и попробовал включить задние туманки и О чудо! Они перестали проверятся. Уже год как я про них забыл и мои диодные туманки недоставляют мне никаких проблемм. я ТУТ же попробовал кодирнуть и другие ледовские цепи, но мне эксперт показал Фак. С тех пор кроме туманок, всё проверяется. А теперь пытаюсь на машине сына(летом купили) проделать отключение, но всё в точности как у меня - неполучается.
Есть ещё подозрение, что профили что я скачал, не совсем верные... Но открыв их редактирование, понял, что уж туда точно без образования соваться нестоит.

Вчера заезжал к диагносту (пасофт 1.4) Полчаса мучался и ничего не смог найти кроме переда и поворотников. Горячую даже на них не смог найти - нету.
Рестайл это ЛКМ-3 ? Я вчера и родной блок (ЛКМ-2) и купленный -ЛКМ3 подсоединял - одинаково.