Как Главный инженер (Олег) «облепил» меня. 1 часть

Дело в том, что на этом форуме так расхваливают Олега, что могут возникнуть завышенные ожидания. И на мой взгляд расхваливают его владельцы относительно стареньких БМВ, с накопленными проблемами. Эти владельцы ездят к Олегу и ремонтируя такие автомобили, он делает эти старые БМВ лучше.
Но это может не работать с новой или свежей машиной (либо ухоженной старой, как у автора темы). Такие машины изначально в хорошем техническом состоянии, улучшать там нечего, там главное - не испортить. А тут уже не каждый гаражный сервис может справиться, т.к. должен быть выработан определённый подход к таким автомобилям, который несколько отличается от подхода к обслуживанию среднестатистической старой машины.

Я тоже когда-то пару раз ездил к Олегу на БМВ, купленной новой за пару лет до посещения. Ездил для замены масла в раздатке, редукторах и АКПП. И меня покоробило, что чистое масло АКПП из баночек сперва сливают в какое-то на вид грязное корыто, которое просто стояло где-то рядом с подъёмником. Я понимаю, что это корыто они скорее всего используют только для подобных работ, что "грязь" на вид это просто следы от масла, которое наливают в это корыто. НО корыто ничем было не прикрыто, туда легко может попасть грязь с пола и с автомобилей на подъёмнике. И вот в таких условиях мне меняли масло в АКПП. Ничего страшного не произошло с АКПП, но переживания были - повезёт\не повезёт.
Ещё момент - на эти замены масел я ответственно закупил новые пробки для редукторов и раздатки, как это требует ТИС. Предлагаю их мастеру, тот типа "да забей, это всё ерунда, всегда вкручиваю старые". В общем только одну новую вкрутил с одолжением , остальные оставил старые. Я не настаивал, это же сервис "Главного инженера", там знают Да, ничего страшного из-за старых пробок не случилось, но вот ещё один штришок к подходу.

Поэтому однозначно отстаивать Олега не могу, подход там именно что "гаражный" и с условно новой машиной с которой пылинки сдуваешь там делать нечего.

 

Ну так и играй в огороде там со своим Шариковым.)

 

А в чем проблема накрывать? Чай не каждые 15 минут там манипуляции производятся с машиной.
Ну так-то да оправдывать раздолбайство наше все) Когда гараж начинает щепетильно относится к таким требованиям, то появляется шанс перестать быть гаражем и стать нормальным сервисом, а так ну вот так

 

у вас ведь коммерческие отношения - ну и какое доверие.... задача-результат-проверка-оплата. кмк
если честно я не знаю как бы поступил в той ситуации (с)

https://www.youtube.com/shorts/5ixGjuPrMJA

 

нормально так ) как в рулетку) мелкая песчинка забивает соленоид и привет. прокатило-непрокатило... цена ошибки..
все хвалят Олега. спору нет, но я так и не понял в каком ценовом сегменте он работает. у него просто хорошая мастерская и штат квалифицированных сотрудников или все же "ателье" ?

 

Здравые рассуждения, но вот нет людей которым можно доверить, постоянно какието косяки от окружающих, и не обязательно авто, в любом виде работ встречается! Вот вчера столкнулся: у клиента течёт фанкойл на 20 этаже, просверлил чудак на букву М отверстие в трубе и замазал поксиполом! Тут крайний хозяин, а в моём случае не найти уже никого!

 

Пример
Машину накрыли
Чехол на ней не держится
Ночь
Ветер
Чехол улетел
Чехол изнутри в пыли и грязи, машина тоже
Что делать?)
Эт все лирика, канеш, да и сервис у него никогда не претендовал и не собирается (надеюсь) на премиум сегмент
Знаю одно, что все мои проблемы по трем машинам Олег решал и делал за разумное для меня вознаграждение
Плюс поиск/замена запчастей и тд и тп
Ну и самое главное для меня, он всегда консультирует и берет трубку, когда у тя проблемы с авто

 

Какое нахер ателье)))
Поток самых разнообразных БМВ)))
Естественно не последних моделей, хотя иногда и проскакивают
Слесаря работают давно одни и те же

 

Почему если нужна подготовка аля " на трек" не загнать в красивый сервис аля Паша турбо ... или подобный, где будет все стерильно и красиво (но за другой ценник)?

 

есть качество и есть кол-во. теперь ясность есть.

 

Видел когда нить сервис, который по модели специализируется?)

 

спец по катерпиллеру с крайне малой долей вероятности "полезет" в джисиби. если уж совсем кушать нечего)

 

Ну так БМВ в данном случае равно тому самому катерпиллеру ж получается.

 

Надо больше сердечек, а лучше звездочек добавить, а то в глазах еще не достаточно рябит.
Ну и три раза ку тоже можно

 

Я стесняюсь спросить, а что за такие офигенные траты в 30к Евро и 600к рублей работы за твой пепелац?
Там какой то эксклюзиф, тачка лимитированного тиража? Z8 или что-то подобное?

У Олега обслуживался несколько раз. Человек он очень грамотный по бэхам и адеквате и его парни тоже. Все четко мне говорил и по делу. Всегда на связи.
Уверен, с ним всегда можно все урегулировать, если какие-то человеческие косяки неспециально. А на таких длинных проектах,это неизбежно. Как никрути.
Про накрывать машину...Ну да, но у него хоть непыльно. Не так страшно же.
Мне вот всегда приятно приезжать к Олегу, так как воды нет и все он говорит по делу и делает также. Все четко и быстро.
Спасибо ему и его парням большое.

Я,вот был в бешенстве, когда в Рейспорте моя малютка за неделю стояния покрылась слоем конкретным пыли. И им пофигу было. Хотя и чехол был. Расстроили меня.Мастер приемщик там один невежливый и борзый. Как будто я ему долженВторой нормал и адеватный, помогал чем мог. Везде нюансы свои...

Про диски, тут уж форумчане все прописали, ну с чего ты взял, что их неправильно воткнули

 

Работа превратилась в рутину, батарейка сдохла, настал день сурка, пора закрывать автосервис и в отпуск на пол года

 

Т поменять на Н, 8 на 7

 

Попал чувак на ровном месте.
Наверняка просто помочь хотел.

 

Теперь все ломают голову, что это за юрист, коих на клубе не так и много.

 

Адвокат

 

Был однажды у ГИ. Не понравился ни подход, ни сервис - ничего. Для себя решил не обращаться. Срач разводить не сообразил ))

 

Вроде не весна…