E92/E93 Как быть. F30-E92.

мне надо сажевый вырезать и будет пердеть как мой дизельный икс... я банку перфоманс прикрутил, а до сажевого руки не доходят.. так что звук дело поправимое. Даже 2 литра зазвучат

 

Как показала практика, с ними парятся только те, кто купил ушатыш. В основном ломают только из-за: 1) ушатывают экономя деньги, 2) ушатывают вливая бабло и выжимая максимум))) а середнячки ездят и в ус не дуют)

 

Дизель надо брать ф серию, там коробки с повышенным моментом идут. А так после 330, 320д е кузов будет норм, имхо

 

В данном случае я говорю про н54 мотор, н55 чуть хуже тюнится. Я на этой машине лично проехал уже больше 70 тысяч км, до меня она тоже не новая была. Из всех поломок тока помпа рублей 18 стоила и остальной мелочевки ещё рублей на 10-15. При этом езжу в разных режимах, в том числе и на метаноле, расчетная мощность на нем 400 сил с колес на моей настройке или порядка 460 на моторе. НИЧЕГО не отваливается. Касательно жабы и безката, реально н54 этого достаточно для 400 моторных сил, факт, подтвержденный ни на одном стенде, никакой коллектор не меняют. Думаю что жаба плюс безкат будет гораздо быстрее чем удаление сажевого и прошивка 335д, отдача у бензинки гораздо эффективнее. Зы, я свою 335 продавать не собираюсь и никаких сказок не рассказываю, я видел как едет 335 бензин, видел как едет 335 дизель. Возможностей в плане мощности у бензина гораздо больше, дизель так не поедет никогда. Я не говорю что 335д плохая машина, она обладает неплохой динамикой и низким расходом, думаю что и общая стоимость содержания 335д будет ниже чем у 335и, но то что бензин быстрее дизеля на стоке, и гораздо быстрее на соответствующем тюне это факт, который проверили ни одно поколение владельцев 335. Н55 мотор едет похуже н54, но думаю не настолько, чтоб на жабе и безкате он устапил дизелю без сажи и с прошивкой, но такие заезды не видел, утверждать не буду. Насчет 90% людей это во первых каждый сам решает что ему нужно, я же говорю не про то кому сколько мощности хватит, а про то, как едет машина, каким потенциалом обладает и на каких модах в сравнении с другой.

 

просто вопрос 760 нютонов выдаваемых с 2500 оборотов-просто прокомментируйте что это такое.
есть хорошие бензинки 335,точно так же как и 650-645 е63....увы и ах 4 дня поисков в Москве показали что по факту есть только ушатаный хлам,а что-то хорошее если и есть то стоит 2 цены или куй продадут.
Никого не пытаюсь переубедить,просто говорю соотношение цена владения-содержания+получаемый эффект в не конкуренции.

 

Года полтора назад тоже страдал как автор, мечтая поменять 320д ф30 на е92 335. Кузов купе до сих пор внешне нравится, особенно по сравнению с 4кой.
Но потом появилась возможность пересесть на 328 в норм комплектухе и не сразу, но успокоился

 

У меня был зеленый с переливом! Лучшая тачка!

 

55 мотор то еще нормально. Но вот попробуй-как найди сейчас 335д купе еще и в комплектации хорошей...

 

Вопрос стоит такой же в голове. Купил 328 ф30. Мечты давние о е92. Вижу на дороге какую ниб и аж сердце замирает. До чего красивая машина. И внутри мне уютнее. Но н54 брать боюсь, а остальные моторы не устраивают. 330 нет в помине. Если бы и брал, то дорестайл. Он авгрессивнее и красивее. На рестайле морду испортили ИМХО. Если уж рисковать и брать 8 летнюю машину, то на всех пирогах. А таких 320д, 325х нет почти. В основном 335. Но даже по фото выбрать машину которую захочешь посмотреть, тяжело. Не говоря уже о том, что если продам свою, не смогу много месяцев ходить пешком и искать ту самую заветную 335 на н54..живую..))
И опять же мысли, что я дурак. Беспроблемную машину 12 года хочу поменять на потенциально проблемную 8 года..

 

Главное чтобы цепь маслонасоса на н20 держалась)) про дорест и морду рестайла+100500))

 

попробовал,нашел! Есть ВСЕ.что я делаю не так?

 

да вроде норм все..тьфу-тьфу-тьфу)) можно по идее заменить превентивно.

долго искал? И куда за ней ездил? одна машина сейчас на авто ру. красная и 2006 года...

 

искал примерно месяц,купил в Москве,тачка 12года,пробег 100к
Изначально ехали за е63. просили лям,взял за 900

 

То, что вам повезло найти себе одну единственную машину и купить её, не рзначает, что они еще на каждом углу продаются. Заканчивайте провоцировать народ и устраивать срач бенз vs дизель. Каждый покупает то, что ему нужно. Я вот тоже выбрал для себя N54, но это не повод на дизель наезжать, N57 - тоже прекрасный двигатель. Я рад, что вы дико претесь от своей машины, но пусть каждый сам решает, что лучше для него.

 

согласен,но для адекватности выбора должна высказаться каждая из сторон.
Вот честно говоря,когда покупал,даже не подозревал что покупаю редкую тачку.

 

Ну с ТНВД и форсами все так же как и 335, ибо все тот же непосредственный впрыск...налог почти тот же...нет только турбин...

 

Большинство проблем 335 надуманы и написаны в основном ослоепами, которые тонны денег сливают на сервисах, где их разводят на бапки. Либо если не разводят - сами сервисмены не могут нормально от диагностировать поломку и меняют все подряд по списку хоть как-то отдаленно относящееся к проблеме.

Я когда свою брал - очень боялся по рассказам с форумов, читая тему "ошибка двигателя на 335" и т.п.

По факту я наездил на своей сам лично уже 75к. Общий пробег 120 с небольшим. У меня РОДНЫЕ ФОРСУНКИ. Машина 07 года. Ну и где та проблема в форсунках на 335? Я уже жду недождусь пока че-нить епнет наконец.
Далее - ТНВД - ну раз махнул сразу после покупки и все... Уже вот эти 75к наездил - и даж забыл как этот ТНВД выглядит, мозг не парит.
Катушки - пля одна катушка 1.5 рубля стоит. Стоит ли об этом вообще вслух говорить ездя на 335? У меня за мой пробег 2 катушки померло... вот недавно только. Махнул сразу все со свечами и забыл.
Гораздо важнее подумать о той же резине и денег на нее, которая при нормальной езде на 335 стирается за сезон. Или о тормозах, которые тоже пол года дай бог выхаживают.

Главное понимать хоть отдаленно как ведро работает, иметь шнурок для чтения ошибок, и мозг для чтения форумов по этим ошибкам, следить за температурным режимом, заливать нормальный 98-ой на нормальных АЗС и менять вовремя расходники, и все будет вэл.

 

Повезло. Рестайл для себя не рассматривал бы, совсем. Не нравится он мне..

 

так ДОрейстайл и купил, правильные у тебя взгляды бро)
335 бенз чуть не купил...хороша чертовка была,на ручке!!!!полный привод отбил охоту( Не признаю и все...

 

Ты ж написал, что 12 года тачка?)) я и подумал, что рестайл!

Полного привода не было в меня никогда, да и хочется его всего несколько дней в году..

 

по поводу года история длинная))) но дорейстайл.
ну а те несколько дней,я реально чувствую себя и на заднем,хотя хз...может у нас в Крыму зима не такая как надо)))

 

ну у Вас заметно теплее зима должна быть))

 

ну я не знаю как у вас, у нас снег лежит макс. совокупно недели 2 за зиму и морозы редко уходят за -10

 

Вот пришла в голову мысль. Может купить Рестайл е92? Они есть 10-11 года. Н55 первый геморный?
Фары можно поменять на dsi и бампер передний. Вроде ничего там больше менять не надо?
Ну зеркала эти убргие круглые ещё махнуть))

 

У нас все несколько по другому))

 

кстати да,а что воткнуть?а то я тоже в раздумьях. обвес хочу м-тех.

 

Если у тебя дорест все-таки, то с зеркалами норм все. Маленькие но нормально выглядят.

 

да вот куй(((( лапухи,не нравятся кароче

 

Да, много уже написано и в этой ветке, и по Е92 вообще. И Ф30 и Е92 хороши по своему. И рассуждений про практичность/не практичность, бензин/дизель, двигатели, седан/купе, ЗП/ПП, новая в комплектации "барадан эдишн" или юзаная неизвестно как в хорошей комплектации, и прочее, прочее... А хороший экземпляр за дешего не отдадут. Особенно с нынешними ценами на новые авто. Выбор нелегкий, однако.