КАБРИОЛЕТ: целый ряд преимуществ, о которых мало кто знает.

Действительно, куда же еще было втиснуть этот синий пакетик

 

Это где это ты до 200 разгонялся? Вот так вот наша госдума блюдет ПДД

 

delete

 

Тут с Вами не соглашусь.Во-первых вчера катался на SLK AMG 5.5 и там на скорости 120 уже дут.Есть там фишка-вентилятор теплого воздуха на подголовнике,но он не сильно помогает.В е46 действительно не дует(при наличие шторки).Во-вторых немцы постоянно катаются по автобанам с открытым верхом и со скоростью намного больше 120.И вообще на данный момент в Германии огромное кол-во кабрио на дорогах.

 

Не дует и не шумит - разные вещи. Пока единственный кабрио, из тех, что мне довелось опробовать (BMW 1er и 3er, Mini Cabrio, Volvo C70, Lexus IS 250C итд... список весьма обширен), так вот единственный открытый автомобиль с приемлемым уровнем аэродинамического шума на скорости 140 км/ч - это новый Mercedes E-klasse.

Немцы да, гоняют с открытой крышей. Таких идиотов там 2-3 из сотни кабриоводов. И эта статистика по результатам простых наблюдений вполне достоверна - как вы правильно заметили, в Германии кабриолетов до фига и больше.

 

Да да конечно

Смахивает уже на истерический вопль и доказывание этой муйни самому себе

 

Разумеется. Без экрана разгоняться выше 100 км/ч смысла нет: некомфортно

 

Тяжелый случай. Видимо,не врет,что из госдумы

 

Роман, если вам непонятно, то приобретите шумомер.

 

Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус

 

Ууутии, Рома смяёёётса

 

п..здешь и провокация. У Е93 330i с М-пакетом зарулевцы намеряли 80,9 Дб при разгоне до 100 км/ч.

http://www.zr.ru/article/images/248898/?201008051606_cabriotab.png

Хотя да, если высокой скоростью считать 90 км/ч, то тогда наверняка не больше 80 Дб

 

Mr. Shadow, я лично разгонял вялодвижимую 630 cabrio где то до 210 на Новой Риге. Экран не ставлю принципиально - считаю антисексом на 4-seaters. Знаете ли - никакого дискомфорта по шуму. Вообще. Без крыши, разумеется.

Вы как бэ цифры из интернета берете? Или сами пробовали?

 

Внесу все-таки один минус с позиции владельца кабрика - очень раздражает, когда в пробке какой-нибудь мотик бесшумно подкрадется и на ухо тебе резко бибикнет

 

Ох.... осилил таки всю ветку.
Роман, мои комплименты. Выдержка - железобетонная.
А ведь высказывания некоторых флудерастов просто маниакальны. И всего-то... переключи страничку, ежели не нравится. Так нет... как барашки долдонят и долдонят ни о чем.
...
По кабрикам - рвусь стать счастливым владельцем. Правда на следующий год уже, скорее всего.
И вот что интересует...
Ты, я так понял, механизмом складывания_раскрытия мягкой крыши пользуешься постоянно. Не вылезает каких-то косяков от такой эксплуатации?
Что по клиренсу? Обычно, вроде, у кабриков он занижен по сравнению с купе... или это мое невежество?

 

Сами пробовали, причем не на дорогах общего пользования. Кратковременно можно и 230 выжать (по спидометру). Потерпеть минуту-другую - не вопрос.

А вот если ты будешь четверть часа и более лупить в таком режиме - без шлема, без берушей - то проблемы со слухом гарантированны. Это ты можешь в любой медицинской энциклопедии прочитать. Или в справочнике по санитарным нормам. Смотря что тебе ближе

И еще, по российским дорогам ты физически не можешь ехать 200 хотя бы в течение 15 минут (50 км), а на немецком автобане - запросто.

 

Роман, будет шумомер - будет разговор. И не на МКАДе, где полно другого транспорта (к вашему сведению он тоже создает шум в открытом автомобиле с поднятыми стеклами), а на спецдороге.

P.S. Размер экрана особого значения не имеет. На вашей машине он раза в полтора выше, чем на Е93. Полагаю, вы не станете спорить, что в Е93 уровень шума с открытой крышей и экраном не выше, чем у вас.