К100RS

Чувствую, Лёха не любит резанные хвосты
Я, в принципе, тоже не особо. Не понимаю, зачем у гражданского мота так уж убирать "лишний хвост", если даже на болидах MOTO GP этого не делают.



К тому же туда много инструментов влезает

 

Ты приборки ешь что ли?)))

 

В ДТП бьются

 

Всем здравствуйте. А вот подскажите господа, ни у кого редуктора лишнего не завалялось? Состояние не важно, можно (и даже нужно ) убитый, для некоторых экспериментов.

 

У меня есть редуктор с двумя сломанными зубьями. Заменил в этом году на более пристойный. Что за эксперименты?

 

Выложил, наконец-то, полную версию прошлогодней поездки по югам. http://oppozit.ru/article100609.html
Ща пишу по-тихоньку про Прибалтику , как на майские сгонял.

 

если че есть одна.

 

Всех приветствую . Коллеги подскажите пожалуйста модно ли поставить на заднее колесо 140 шину. У меня к100 рс диски снежинка . И ещё вопрос ? Задний амортизатор какой нормальный поставить. Зарание спасибо

 

Спасибо ! А насчёт шины 140 \80\17 влезет ?

 

Маленький отчет о том, как светят ксеноновые линзы на моем мотоцикле. Ща вновь катался и вновь- мегадоволен. Линзы все сертифициоюрованны, имеют положенную "полочку на ближнем". Проблем с ГАИ или при прохождении ТО- нет. На границах, или за границей- ни каких претензий .
Линз 5 шт: 3" биксенонвая- в основной фаре, две герметичных 3" биксеноных- в верхних линзах и две на 2.2" просто ксенон - нижние две. У всех цветовая температура 4300 К. Все запитано через свое реле, через свои предохранители и ни как не врезается в штатную проводку, с нее лишь управление реле беру. Включается разными клавишами. Дальний- ближний управляется штатной единой кнопкой.
Первое фото- просто ближний.

Втрое- дальний.

Третье- ближний и малые линзы.

четвертое- дальний и малые.

Пятое- ближний, малые и большие линзы на ближнем

и шестое- дальний в основной фаре, в больших линзах и малые.

Если дорога ровная и мотик не скачет на кочках- ни какого ослепления встречных нет. Ну если кто- то не выключает дальний- достаточно коротко мигнуть.

Небольшое видео, за день до фото. Но на видео снимал в другом месте и тут есть уклон и поворот дороги, потомв не так явно меняется на дальнем, как на фото. https://youtu.be/bhCEJxDKDrc
Вся работа проделана мной. Все элементы взяты в обычных магазинах . Но без генератора, минимум , на 30 А- не стоит такое затевать. Это если не считать остальные потребители, в виде подогревов седла, рук, музяки, зарядок и прочего. Тут надо не меньше 50 А.

Для чего это все сделано? Да потому что штатный свет почти у всей стоковой техники не позволяет достаточно быстро и безопасно передвигаться в темное время суток, когда это приходится делать.

Ныче есть идея еще сменить нижние линзы на 3" биксеноновые. А еще, может быть, врезать маленькую линзу
Рядом с большой центральной- а-ля разноглазый бмв.

 

Для полноты картины - у меня фары от Р6 переделанные под 2 ближних + 2 туманки Hella. Лампы все по 55 Вт. Не скажу, что прям избыток света. Правда, после прошлогоднего ДТП стараюсь особо ночью не рассекать.

 

Костя, так у тебя просто галаген. Это сильно слабее ксенона. А по ночам да, гонять черезмерно не надо. Хотя вчера вечером развил 235 км/ч по спидометру. и на Дальнем свете- более, чем достаточно освещенности.

 

вопрос где?

 

Всем привет! Скоро в "клубе кирпичей" будет прибавление. Напряг людей, работающих с техникой с аукционов притащить мне к100рс. Модель искал помоложе, с паралевером, АБС, брембой, мотроником и прочими вкусностями. Асилил всю тему на вс 353 страницы. Для себя почерпнул очень много интересного, включая ваши подборки запчастей и способы ремонта/устранения неполадок. Почему пришёл к кирпичу...
Сам оппозитчик до мозга костей. Но на урале сильно далеко ехать некомфортно. Новые модели (1200 гуси, к1300 и тп) какие то одноразовые, жутко дорогие и я считаю, что не стоят своих денег, пусть и могу их себе позволить. А кирпич железный, сделан с запасом прочности и несмотря на возраст, нафарширован под завязку. Конструкцию всех агрегатов изучил от и до, не в последнюю очередь благодаря Вам. Имеется большой опыт езды и ремонта 1150 гуся.

Очень интересно было наблюдать историю отдельных личностей. Как покупали себе технику, катались, описывали свой опыт, потом брали гуся, например).

Насчёт своего пока ничего сказать не могу, поскольку торги будут завтра. Выбрал наиболее годное, что есть. Если в бюджет впишется и для меня его выкупят, выложу вин и прочие подробности, по местным традициям.

 

Лот выиграли.

https://projapan.ru/bike_jba/847315

По вину 22.02.1991 год, ровно на год и 5 дней старше меня. Комплектация хорошая:
X524A
Антиблокировочная система (ABS)
X566A
спойлер двигателя
X681A
Фиксатор для чемодана Л/П
X794A
Двухместное сиденье съемное schwarz
Y742A
Экспортное исполнение для Японии
Плюс кофры. Замечания -
экстерьер и мотор на 3, рама на 45 и нижняя часть на 4. Пробег подтвержден. По замечаниям- незначительное повышение шума мотора, отмечено, что дымит, плавают холостые на холодную, потускнение краски, потерстости на рычагах, помутнение резиновых деталей, царапины на кофрах, ржавчина на раме, сальники вилки поменять.
С паралевером и прочими ништяками, как я и хотел. Приедет после нового года.

 

Поздравления! Добро пожаловать в клуб!

 

Это уже весной, когда тепло будет. Гараж без отопления, а я человек теплолюбивый. Сальники вилки точно махну и поменяю все техжидкости. РТИ проинспектирую. Запасной насос бош в загашнике имеется, от десятки. 1150 гусь с ним прекрасно работал. На что смотреть тут вычитал. Почти у всех одно и тоже. От старости.

 

И тебе привет, Саша!

Вот первая редакция

 

А я оплатил технику. После нового года приедет. Уже жду нетерпением.

 

Принимай поздравления!! А я сегодня коробку скинул. Потение появилось между коробкой и двигателем. Сальник входного вала в коробке подтекает. Самое интересное то, что в прошлом году, менял этот сальник ( отдавал в сервис ). Блин, обидно! Сальник заказал, до холодов хочу успеть сделать. Может еще успею покататься, страховка до 10 ноября

 

Зимовал мотоцикл в холоде? У меня после зимовки потёк.

 

скорее всего либо криво поставлен, либо вообще не меняли они, а просто резинку подтянули. у меня так же стало отпотевать на стыке- зимой вскрывать буду. Ездить нынче уже не вижу смысла, т.к. снег к выходным обещают. И мотор вскрыть хочу: привод генератора доработать, и может, колпачки сменю. Масло все равно расходует, около 300-500 мл/1000 км, в зависимости от режима.

 

Дизель, какие люди!!!
Пс. Драгстер.

 

Да, зимовал в холоде. Я даже не заводил его после сборки.