К100RS

зачем тебе прикуриватель от бмв? он по идее и так у тебя должен стоять около катушек зажигания.
Я поставил человеческий прикуриватель в правую панель и велодержалку на панельке где ключик и кнопки абс и аварийки. Завтра попробую сфоткать

 

правильный ремонт часов!

 

начала потеть кпп до жтого не потела. ничего не делать?

 

за неделю рву второй тросик сцепления (от муравья), грешу на задиры на рычеге сцепления (в районе бобышки), внимание вопрос - у кого нить есть опыт покупки универсальных рычагов? подходят какие нибудь?

 

Было такое, троса хватало на месяц. В рычаге сцепы на руле был элипс, вставил бронзовую втулку, паз доработал надфилем. Этот сезон проехал на одном тросу.

 

вчера при замене отловил что бобышка может не ровно вставать и тогда всё плохо (прям жмется туго), а можно поправить положение и тогда встает нормально. Рычаг чуть тоже подработал, тросиков купил сразу 2 (один про запас). Смазал трассу силиконовой смазкой.
Про другую втулку задумался - где взять)

 

У меня просто ремонтная бобышка и трос с собой. даже в поле сменить- 30 мин выйдет. но обычно хватает выкрутить регулировочный на коробке и навернуть бобышку глубже. так же в ручке бобышка должна сидеть абсолютно свободно, что даст свободное вращение бобышки в ручке, и как следствие, отсутствие залома троса. у я каждые 10 тыс км просто передвигаю бобышку на 1 мм глубже и все. у меня обрывов не бывает.

 

ну теперь я тоже умный и положил трос, бобышку и кусачки в байк)

 

Сейчас всех пугать буду

Фото, которые наглядно демонстрируют, что происходит при ударе автомобиля в защищённую ногу мотоциклиста

Мотобот с внутренним арамидным сапогом (одна из самых защищённых моделей)



Снаружи



Внутри



Штаны, вырванный наколенник остался на дороге



Ну и нога после того, как из колена откачали 2 больших шприца крови



Как сказал сотрудник МЧС, важно не какая она, важно, что она есть... Кстати, этот страшный отёк колена спал буквально за 3 дня. А вот гематомы долго заживали.

Такие вот дела, не ленитесь, носите экипировку. Я уже без костылей по Москве хромаю .

 

Хорошо то, что хорошо заканчивается...
К сожалению не всех останавливает даже свой печальный опыт. Берегите себя и своих близких.
Всем добра и удачи

 

Костя, хорошо, что уже ходишь, но , все же, по виду, у тебя далеко не самые защищенные боты. Я не вижу на них ни усиления, ни вставок. Думаю, будь у тебя спортбайковские, или спорттуристические покрепче, так нога бы еще меньше пострадала.

 

Вообще в таких ботах в своё время профи на треках катали

http://www.motogonki.ru/superbike/superbike_20100612_104206.html

Блестяшки и пластмасски, которые обычно в спортботах покрывают всю поверхность и придают им солидный вид, здесь бы не помогли - машина прямо в ногу приехала на скорости за сотку, удар по диагонали сбоку, двигатель практически не прикрыл ногу.

Возможно, Алексей, закажу у тебя что-нибудь для нового варианта своего мотоцикла. Я уже дизайн-проект разрабатываю на будущий год

 

Сегодня в шкафу разбирался - нашёл эту пластмассовую втулку с металлической сердцевиной от старой коробки. Вроде всё чётко, не болтается. Если ещё не заказал новую, готов отдать за скромную сумму.

 

какое это счастье рулить и резать воздух! про поворотник это для привлечения внимания автомобилистов. иногда не до конца включаю передачу и передачи 2 и 4 вылетают в нейтраль

 

у меня для привлечения внимания днем в пробках ксеноновая линза на дальнем херачит- грех не заметить. Но я по пробкам не езжу меж рядов пости. или по тихоньку. не понимаю, когда по МКАДу все едут и так, а мотоциклы прыгают из ряда в ряд. че вам не едется со всеми?

 

Пытаюсь скестить к100 и эбу "SECU-3Т", случаем графиком УОЗ никто не распологает?

 

dieselll http://bikepost.ru/blog/43659/Ispolzovanie-ksenonovykh-far-na-mototsiklakh.html

что скажегь по поводу ксенона??? ездить как больной между рядами это от мопедов все))) но лучше в первом междурядье слева

 

РОВНО ТРИ ГОДА НАЗАД.



РОВНО ТРИ ГОДА СПУСТЯ, ТОТ-ЖЕ ДЕНЬ, НА ТОМ-ЖЕ САМОМ МЕСТЕ.

 

Всех приветствую!
Парни, почему у вас на RS-ках приборы стоят по бокам? У меня нет таких, тоже хочется такие. Где взяли? Думал такие только на RT и LT ставили

 

Игорь, вообще я не видел ни одной RS без приборов по бокам...

 

Видимо мне не очень повезло

 

гдеж они у тебя?

 

У меня тоже не было приборов, когда мотоцикл был в оригинале. Там какие-то два варианта комплектации были - один с затемнённым стеклом, один с прозрачным. По приборам, видимо, также опционально. Стекло у меня было прозрачное.

 

Вопрос интересный, но желающих ответить не найдётся

 

Ну, ничего, кое-что получаеться..

 

Нет их. Приличные штатные заглушки

Стекло у меня темное. Где взял приборы?

 

посмотрю в выходные у себя. Выкупал целиком пластик с байка, приборка точно есть, а датчики не помню

 

ну вернемся к нашим баранам - к сцеплению... меняю тросик, выкручиваю в минимум регулировку на пульте, цепляю внизу за лапку, регулирую регулировкой на пульте момент схватывания. Всё работает отлично и мягко, но через пару нажатий система "подгружается" и ручку прожимаю с трудом. В итоге за 3 дня срываю бобышку... Что за хрень? Не пойму где секрет, из свежих идей - рубашка тросика как то не так легла под баком и при загрузке смешается и зажимается... Тросики конечно от муравья копеечные но задалбывает менять и качать левую кисть)
Из необычного, система может рандомно разгрузиться и всё опять работает отлично... Куда копать?

 

знатно покатал под снег)))