К100RS

А я день рождения сестры отмечал, никак не мог догнать) а дизайн приметный, не спутать)

 

А я все осваиваю матчать... На холостых на холодную стучит сильно, но при прогреве перестает. Генератор так может?
После синхрона поднялись холостые. Винт холостых полностью выкручен. Пришлось убавлять кучением датчика положения заслонки. По чему так может быть? Как правильно выставлять этот датчик?

 

Всем привет!кто на сине-белом на М4 стоял в пятницу в сторону моря у обочины??я домой уже ехал, хотел притормозить да разделенка долго шла..

 

где то между Ростовом и Воронежом

 

Всем привет. Пополняю ряды кирпичеводов. К100 ЛТ 91.
Возник вопрос на тахометре красная зона начинается с 7.5, на пятой передаче 4тыс.оборотов. Короче максималка гдето 160км, что то маловато. Он что очень старый?

 

Поздравления!
200 должен идти только в путь. Что-то в нём работает неправильно. 4 тысячи только на пятой, на остальных крутит до красной, или как?

 

не может быть , что с 7500. красная зона с 8500 и до 9000. максималка в 200 должна быть.

 

Крутится без проблем на любой передаче (4000 это 100 км/ч!!! на пятой). А вот красный сектор начинается с 7.5 до 8.5 в этом и вопрос, что по красной зоне максималка гдето 160-170.
А так мот в идеале с РОДНЫМ пробегом в 50000км. Взял его за 3500$.
Вопрос только с АБС. Лампрочка на приборке не мигает, когда включаешь кнопку начинает мигать и трещит блок, НО АБС не срабатывает на ходу (блокируется колесо).

 

4000 на пятой скорость должна быть в районе 130. Проверь разъёмы на катушках зажигания для начала

 

У меня к 100 лт 90 года, красная зона начинается с 8500 до 9000. На 4000 тыс скорость 100, на 5000 тыс 120. На красной зоне скорость будет 200+. А так начиная где то с 3000 тыс, и скорости 70-80, стрелки спидометра и тахометра при наборе скорости идут параллельно

 

Если красная зона с 7500, то придушен движек, исполнение для швейцарии и , наверное, для японии. Пришлось с этим столкнуться.

 

Верно, знаю что мот из Швейцарии. А как его "раздефорсировать". Или это только на максималку влияет, а динамика не измениться (тогда до лампочки).
П.С. На разных мотах стоят разные редуктора, это я про 4000 и 100км-ч на пятой.

 

Кстати у нас в Витебске начинается Славянский Базар, желающих жду в гости. Койкоместом обеспечу.

 

Я намаялся пока разобрался в чем дело... ограничение оборотов зашито в модуле зажигания, там можно перерезать дорожку, поменять глушитель (я поставил от к1100) , после этого побежал 240, больше не пробовал... На 5000 едет 140..

 

http://translate.googleusercontent....t.html&usg=ALkJrhgNqUIG-kppO7pj2IZ0MCpTKBI9yQ Тут про задушенные моты...

 

Если кто хочет почитать про моё путешествие пожалуйста - только на этот раз на английском

http://advrider.com/index.php?threads/4500-km-circle-across-russia-and-belarus.1156972/

 

Трос сцепления порвался.Посмотрю насколько этого хватит.
Бобышки сделал из клеммников электрических.

 

Интересное решение. Посмотрим, как себя покажет

 

Не трать время, говно ( прочитайте упаковку, это бельевая веревка) , ищи фирму торгующие тросами, покупай трос, авиационный гост. Проблем не будет.

 

Первый попавшийся. http://www.mc-en.ru/kanaty/stalnye-kanaty/aviatsionnyj-stalnoj-kanat-tros-gost-2172-80-detail

 

вчера вечером на всё про всё ушло 40 минут в гараже.Это про время
Насчёт качества-будем посмотреть...

 

А такой вариант, Вы планируете встречу, едите на мотоцикле, рвется трос, а он порвется. (Проверено, покупал для производства). Он Вам надо?

 

Класс!!!! Маршрут ОЧЕНЬ нравится. Примеряю себе.... На фотах нет багажа нигде...как жил?

 

Сумка сбоку слева и сзади на седле. Там одежда и вещи. В хвосте - инструменты.
Ночевал в гостиницах, палатка не нужна.
Дороги в Костроме и местами в Ярославле весьма печальные.
На Великую Губу лучше вообще не ездить

 

Бонч красавец, хоть и садист) Пришлось вспомнить английский. Отчет отличный.
Только я не понял - положил в итоге байк в той деревне или просто камней наприлетало?

 

Положил. Ехал под сотку, смотрел в навигатор, поворот увидел поздно. На камнях на резком торможении сразу прилёг. Возможно, сыграло роль то, что резина уже лысеватая была. Даже дёрнуться не успел, как уже на боку скользил.
Кастомные обтекатели краш-тест прошли успешно...

 

Наш тренер просто зверюга)
Экип я так понимаю отработал и сам цел. Хорошо что все хорошо. Кастомные обтекатели я так понимаю с армированием не фиговым)

 

Да, на куртке плечо порвал. Ключицу ушиб немного, но уже почти прошла
Обтекатель из нержавейки 1 мм, потемнел в месте трения от нагрева, с бороздами глубокими, но насквозь не протёрся.

 

кое кто из просто кирпича в итоге сделал бронированный кирпич)

 

http://automotive9.co/bmw/bmw-custom-bike-bmw-k1200rs-galaxy-custom.html