К100RS

Где покупать и какой партнамбер?

 

Создал тему, но спрошу ещё и тут! http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1824435-c223.html с этой конторой никто не связывался? Очень хочется кирпич, чтобы не дрова был.

 

Он?

https://www.bmwcats.com/$23131338731/?href={%22catalog%22:%22moto%22,%22serie%22:%2289V1%22,%22mospid%22:51708,%22params%22:%220:0:1990%22,%22group%22:%2221%22,%22node%22:%2221_0252%22,%22vin%22:null}

 

Что бы не дрова был надо или аппарат смотреть, или лист аукционный

 

Нет. 23 21 1 451 159 Он относится к КПП, А не к сцеплению.http://cdn.bmwclub.ru/vb/attachment.php?attachmentid=875624&stc=1&thumb=1&d=1441049239

 

По-моему, лучше найти 16тиклапанный!!!

 

Я тоже в своё время только 16 клапанник рассматривал.

 

Срок хранения резины - 5 лет. Выглядит новой - в реальности хрупкий пластик. Хотя, у меня на авто сзади стоит родная (штатная того же года выпуска что и машина, т.е. с завода) летняя резина 2007г выпуска (нищеброд я, ага), еще мягкая по протектору, но уже в трещинах вся. Мишлен если че, родной, не нашего пр-ва, приехал с машиной из Франции в 2010 году.
Так что правильная резина лучше, чем новая корейско-китайская типа IRC и прочее.

 

Я и на 16клапанном провала не замечаю!!! И тормоза четырёхпоршневые получше!!!

 

Держак сильно хуже будет. Раза в 2, можеть чуть лучше. А износ будет меньше, чем на новой, максимум углами по протектору пойдет, т.к. срывать грани будет, вместо того, что бы эластично играть. Но кирпич же не трековый, просто учитывать надо состояние резины и в путь. Я бы купил, но дятел не позволит купить старую, или ущербную. На кирпиче у меня 3х летний метцлер, в новом сезоне поменяю на новую.

Есть провал, надо разгоняться активнее и крутить. А вот тормоза меня разочаровали - на спорте с тем же пассажиром и весом было куда лучше.

 

Так он и не спорт, чтобы его крутить!!! И тормоза, по-моему, вполне адекватные!!! Особенно, если и задний прижать!!!

 

На своем 16 клапаннике отсинхронил форсунки, провала не замечаю.

 

Я от нищеты поставил сначала задний балон новый Данлоп спортмакс 2011г. По дороге на Азов вела себя идеально на груженом моте с женой скорости 150-180 в том числе и по воде, по тормозам тоже от метзеллера никаких отличий не почувствовал и управляемость не изменилась, а ща вообще нашел на перед его-же тока 2006 г. новый, неделя полета - отлично, причем езжу очень борзо, первый день очковал, а потом начал летать и вытормаживать жестко и по воде и разметке ни одного косяка...По холодам тока не известно как поведет...

 

Задний часто в срыв уходит, срабатывает АБС и жопа подпрыгивает, очень неприятно.
Doctor Rx, у меня то же отсинхронены, провал замечаю

 

Так перетормаживать-то не надо!!! Я форсунки поменял, но провала и до замены не замечал!!!

 

Провальчик заметен только для искушенных)))) я только в этом сезоне обратил на него внимания. в том году не замечал)))а задний блокируется на ура))абс опасная... интервалы импульсов длинные... легко можно догнать когонить

 

В любом случае лучше догнать в вертикальном положении, чем в горизонтальном...

 

Провальчик был, я его замечал, но он не напрягал. После синхрона не могу уловить провал, целенаправленно искал.

 

Может, я на нём переключаюсь???

 

Рановато, не? Эхххх, прокачу

 

Миш, не жестИ!
В предельных режимах подвести может такая резина

 

Уж по всякому проверял, и сама резина не задубевшая и не покоричневела, как бывает со старой резиной, жду холодов, как себя покажет при нуле...

 

Приветствую!
Подскочили холостые обороты до 1100 весной были 950. и начал постреливать, заметил именно на 5ой передаче, на 4500 оборотах, при движении накатом.
Это взаимосвязано?
И куда копать - подскажите?

 

Это нормально, не обращай внимания. Подозреваю что какая-то форсунка до конца не закрывается при торможении двигателем, и бензин попадает в камеру. У меня та же история, регулярно после обгона справа стреляю в тошнотиков в левом ряду

 

Из гаража выбрасываю всякое барахло. Никому ничего из представленного не надо?