К100RS

Рюкзак привязываю, кофры не люблю, да и не очень понимаю, что туда класть
Как-то так:

 

Кто посоветует - где искать проблему???

 

Проверь для начала подключение воздушной трубочки от регулятора давления топлива - не слетела ли она

 

Спасибо!!! Сегодня посмотрю!!!

 

нашел на чем пример показывать... на турбированном касатике))))))

 

Выхлоп, да, "Мы легких путей не ищем" а блин, там же турбина. Тогда все норм

 

ааа, ну ещё как вариант можно мешок непромокаемый также лОжить. Я если на дальняк соберусь то так и сделаю...

 

госпади, как же он топит... без аптекателя ещё и сдувает небось сразу же

 

Первый без пластика, который под руку попался

 

Правильно говорить клаЗьть
А лучше - надЯвать

 

Товарищи, подскажите, как отрегулировать датчик положения дроссельных заслонок, что то перевел мануал и толком ничего не понял

 

Мужики!!! Жду ещё подсказки!!! Не хочется лезть наобум!!!

 

а тут конкретики и не выйдет, если мот вроде едет нормально, но обжерает, причин масса может быть. Мне, к примеру не нравится как пой едет + на холостых если газонуть как следует, черноватого дымка подкидывает. Докопался, что форсункам хана + датчик положения заслонок хочу отрегулировать попробовать. Тебе, на мой взгляд, стоит начать с свечей и бронепроводов, форсунки тоже глянуть, у меня на убитых форсунках 8-9 литров город

 

Вот!!! Уже теплее!!! Делитесь, пожалуйста, своими наблюдениями!!!

 

Как можно глянуть форсунки???

 

на стенд поставить, у инжектористов, где моют их

 

поделился бы кто, как датчик отрегулировать))

 

Коллеги, вот вчера появился один вопрос, который мне кажца спорным.

У меня после ребилдинга мотоцикла остался блок АБС (второй который), по каталогу он имеет один и тот же номер с гусём 1100 - 34 51 2 331 935. На продажу я его вывесил как блок на ГС и на К1100.
Вчера нашелся покупатель, который хочет его на ГС купить, но в сервисе, где ему восстанавливают мот, сказали что блок от К серии не подойдёт, т.к. в блоках от ГС и К серии, дословно: "зашиты разные передаточные числа и размеры колёс".

Насколько я помню, то размер колеса вообще не должен играть никакого значения, т.к. импульсы с гребёнки считываются, и есть вероятность, что гребёнки имеют одинаковый диаметр, хотя каталожные номера разные.

 

по мне, так вам надо гребенки сравнить, если одинаковые, то впуть

 

Доброго всем! Как я уже писал тут, порвался у меня тормозной шланчег передний от машинки до трубки. Искал и пробовал переходники приспособить. Так вот, сообщаю, безо всяких переделок подходит от Шевроле Лачетти, правда короче на 10мм, но это не критично.

 

Если гс 1100 подходит я ставил, у дилера можно в блоке прописать какрй мот.

 

Парни, какое рабочее давление в т.с. в 16 клапанном 1100????

 

чё за штука такая у тебя на баке, накладка, самопал?

 

проблема в том что ты валишь на нём по максимуму 200-220 всяко он не будет 7 литров кушать.

 

а он еще и регулируется, я при то снемал его, тупо поставил на своё место как был, и в путь.

 

регулируется на болтах...

 

2.5 бара мануал говорит

 

Я же написал - по городу 10 хавает!!!

 

Спасибо, нашел Пекар для соболя регулируемый, завтра поставлю...580р. мать его...

 

отпиши, как заработает, интересно