К100RS

Вот достаточно полная инструкция на ангельском
Гугле или Яндекс трасляторы вам в помощь.

 

Спасибо огромное

 

Завел таки Касатика, как и ожидалось проблема в датчике Холла.
Спасибо еще раз vladimirfr за консультации и за наводку на мастера.
Для справки, как проверить датчик Холла:
1. Снимаем крышку с датчика Холла (Т-образная крышечка на передней части блока двигателя), откручивается шестигранником на "6"
2. снимаем топливный шланг с рейки (не забываем про емкость для бензина).
3. берем шестигранник на "8" с "рычагом", вставляем внутрь датчика
4. ставим напарника с другой стороны мота с канистрой под бензин
5. включаем зажигание
6. медленно вращаем вал с помощью шестигранника
7. при выбросе бензина с трубки запоминаем положение и крутим вал дальше на 180 градусов
8. если в противоположном положении происходит выброс топлива датчик работает, если нет, то один из них накрылся (либо провод к нему)
9. если вообще ничего не происходит, то либо датчики умерли оба (что маловероятно), либо вы сняли и не зацепили обратно контакты к баку)

ЗЫ: Сам датчик откручивается шестигранником на "5".
ЗЫ2: Прокладка под крышкой тонкая и при замене скорее всего порвется, так что лучше иметь или новую прокладку или герметик.
ЗЫ3: есть у кого идеи где пошукать прокладку? и какой герметик лучше туда временно намазать?

Еще осмотр мота выявил изношенность тормозных дисков, есть идеи где их побюджетнее раздобыть? - вроде не горит еще, но готовиться надо.

 

отписал ему что некрасиво поступает.
ты говорит, не мешай мне работать, в ответ. ни понятий ни тяма в голове
подал жалобу модэрам.

 

дорофф
глистов вывел

 

https://youtu.be/klfk1xE_xAE
интересное видео

 

на 8-клапанник? или 16? я на 8-клапанник ищу, пока безуспешно

 

говорю же: ебэй! здесь хрен найдешь. (проходили это)

 

16ти, кто-то собирался на станке точить, не могу вспомнить кто

 

это Дизель, но точить собирался втулки, а не диски.

 

я на свой всё вёз с японии https://injapan.ru/search/do/mode-1...uery=BMW+K100rs&scope=2084005518&description=

 

а ничё так цены-то

 

с логистикой в два раза вырастают. вот рульку прикупил на свою шайтан-арбу https://injapan.ru/auction/m130885978.html
в круг вышло почти 9тыр.

 

Бонч-Бруевич, измерь пожалуйста вн и нар диаметр накладок сцепы.

 

на ютюбе смотрел ролики, вот на фото 8-клапанник, диск как будто от 16-клапанника, суппорт 8-клапанный
или это диск не от 16-клапанника, а просто похож?
просто он дешевле на порядок, я бы купил

 

всем привет, вот я появился вновь!
за майские праздники я успел по быстрому скататься из Перми в Минск и обратно. 6 дней 5 тыс км. Перед этим проехал где-то 700 км. обкатывая. Отчет читаем тут http://moto59.ru/forums/index.php?showtopic=12750



Вернулся в Пермь на честном слове.
Далее был прохват по городу 9 мая катание с песнями военных лет. за на следующий день- открытие сезона.



Все прошло великолепно.
Но в день открытия у меня потек шланг переднего контура тормозов. В результате через пару дней выбежало все и я ездил чисто на заднем тормозе. Вечером сел поискать армированные, сделал предзаказ и поехал кататься в городе на пару с Хаябусой
Пользовался исключительно задним тормозом, благ АБС хоть и моргала, но все работало. Хотя днем уже начанала работать ступенчато- передний контур вытек весь и тормоза стали иметь странный алгоритм.
В один момент, после разгона до 140-150 км/ч я стал притормаживать перед светофором )за 200 метров аж!), дорога чистая, сухая и прямая. я один. В этот момент , как начал притормаживать колесо резко блокируется и мотик заносит. Выровнять не могу и он валится на левый бок затягивая мою ногу под себя. Был в полной кожаной защите. Тащит так метров 50-70 , затем мот чем-то цепляется и переворачивается через себя несколько раз, освободив мне ногу... Приехал. Больно, вижу мясо в боте, кровь, но терпимо . поднимаюсь, быстро собираю все осколки и поднимает с другом на Бусе мот на колеса. затем вижу, что кровь уже выливыается из бота и решаю посидеть- подумать... Вызвали скорую, позвонил отцу, что бы с прицепом ехал, позвонил друзьям и через 5 мин подъехала куча народа, скорая и ДПС (когда скорую вызываешь- ДПС сами приезжают). Ногу обработали и я отказался от госпитализации- надо мотик увозить.

Увезли мот, выгрузили, я его завел, затем приехал на авто в город обратно (40 км в один конец), кое как пришел в отделение ГАИ (час ночи), написал объяснительную, затем съездил в диспансер на освидетельствование и хотел ехать в травмпункт. Но ближайший был за 10 км и мне лень стало ехать- думаю, что завтра скатаю, ага...
Приехал домой, решил разматать ногу... То, что увидел- не понравилось. Протерто на 1 -1,5 см вглубь, видны кости и сухожилия (фото выложу, если хотите). Решил, что все же надо вы травму. Вызвал домой скорую. Они увезли в травмпункт где в третий раз за вечер ногу обработали и поставили прививку против столбняка. В 4 я был дома... Вот такие приключения. Пордробнее- тут. http://vk.com/dieselllmail?w=wall27159366_2681/all

На моте повреждено: оба зеркала, погнут руль ( правая сторона в другую сторону загнута), покоцан верхний кофр (вернее обивка), поцарапаны бамперы с обоих сторон, перекошен лобовой пластик. На удивление мотик- очень крепкий, с учетом того, как он перекувыркивался через себя.
Прошу всех учесть мой опыт. Я за рулем 14 лет и бывал в разных переделках. Но ни когда не падал так сильно и на ровной сухой поверхности. Мои предположения: из-за сбоя в АБС из-за отсутствия тормозухи в одном контуре блок управления усилителем переусердствовал и зажал тормоз намертво (еще ни чего не вскрывал и не осматривал) в результате чего я просто не смог удержать занос, т.к. (вроде) в этот момент находился в наклоне. Ногу повредило сильно, т.к. мення прижало мотом и ногу вывернуло самой мягкой частью бота на асфальт и долго терло.
Пока, уже день, хожу с тростью.
Экип остальной все уберег- кожа экипа крепче моей!






вот в гараже.

 

да, на счет втулок: прошу прощения. но эти рас...яи все сделали, только канавыки не проточили. Хер че им заказывать больше буду .

 

Ты зная, что без тормозов на скорости 150км/ч за премией Дарвина ехал что-ли? Без обид - но это очень глупо. Тем более кататься поехал, с бусой.
Что ГАИшникам написал? Не справился с управлением?

 

да, именно так и написал.

 

2:39

 

пипец нет слов

хорошо, что гаишникам, а не архангелу Гавриилу, или кто там встречает?

вот жену порадовал-то небось...

 

Библ, звук душевный на видео

Кстати! Заметил, что на видео чел поставил на боковую подножку и мот не заглох (К100). У меня при откидывании боковой мот сразу глохнет (К1100). Работает только на центральной. Кто может прокомментировать сию ситуацию? Если ДВС почти один и тот же, зачем сделано, что на боковой мот глохнет? Или это только у меня?

 

Да, Саш,у меня тоже глох при открытии боковой. Это нормально. Концевик стоит. Варианты были. У кого-то вообще при выжиме сцепления автоматом боковая убирается, доп тросик.

 

Лёх, за рассказ спасибо!

 

на К1100 - концевик, на К100 - тросик убирает подножку.

ЗЫ Дизель, Лёх, прости, но ты - долбоёб! чтоб ехать с дырявым передним контуром! а уж, тем более, 150 - вдвойне долбоёб!!!! Самоуверенность, блять, всеобъемлющая. Задний тормоз на моте ассистирует переднему! И надеяться на только лишь на него - ну совсем недальновидно! Бля, Лёх, "себя не жалко" (ТТТ!!!) - моц пожалей... за что ты его так в начале-то сезона. Бля, нуписец, печально такое видеть!

ЗЫЗЫ а за продубас до Беларуси, конечно, респект!

 

тапки зачетные?

а в героях "мой" мот! Тока здесть без кофров. А раскрас с цировками и "K100RS" среди нее, цвет шкуры на сидушке, приборы и ващще - один в один! Тока кроме катафотов на вилке - у меня их нету. Но вилка такая же, с бугелем, и крыло переднее раздельное.