К100RS

а я покатался перед командировкой. сейчас в екб

 

С этого ракурса твой самопальный отсекатель очень даже в тему смотрится.
Тоже буду колхозить, вихри в ушах на длительных прохватах утомляют

 

я же говорил что из далека он лучше смотрится)))

 

и в правду неплохо смотрится, только в цвет бы такой ветравик, из чего он был слеплин не пойму что за материал.

 

цвет почему -то мне нравится. мне кажется желтый с черным гармонирует.))))
а делался он из оргстекла 4мм. сделал сначала большой, почти как у лт. но примерил ... и решил сделать поменьше. но на всю ширину родного не хватило оставшегося куска. поэтому так.)))

 

Спидометр никому не нужен? А то валяется в шкафу - надоел уже.

 

Нужен, сколько денег?

 

Господа, у меня все срастается (тьфу -тьфу-тьфу) и я в воскресенье стартую на Юг. ща выбор между Крымом и Грузией/Арменией. Вопрос: может кто хочет присоединиться?
Время- три недели. бюджет небольшой- около 50 тыс на двоих. проживание . как всегда, палатка, гостиницы и съемные номера ( в конечной точке) или так же на побережье. Если кто надумает, то лучше писать мне ВК ( я там чаще , чем тут https://vk.com/dieselllmail ) или звонить мне на МтС мой 8-982-47-56-387.
Ура, вновь арбузы и дыни на халяву!

 

Дизель! Когда успеваеш работать!

 

С какой бы радостью я сейчас махнул в Крым, да на новом сцеплении и резине! Жаль отпуск закончился.

 

Шериф, дык я служу каждый день. все в той же нашей великой армии. отпуск должен быть в декабре, но я сумел убедить народ, что в декабре не хочу.
Кстати, кто сколько на сцеплении проезжал? а то я думал в том году, что оно у меня на подходе, т.к. работает в самом конце. но проехал еще 10 тыс и еще столько же проедет!

 

у меня сейчас 59т мот с япии пришел, думаю наврятли его ктота там менял, ведет себя замечательно, по заводским зазорам все. тьфу тьфу тьфу

 

У меня тоже так было, и я думал что все будет хорошо. На 10-й тысяче начало тянуть на высшей передаче и в этот же день досвидос-эвакуатор. Так что при малейших признаках протяжки - перемещайся ближе к мастерским.

 

протяжка это как? пробуксовка чтоли?

 

109 тыщ всего на одометре, из них 80 мои. все гуд ТТТ! (и еще раз ТТТ!!!!)

 

Да, когда на пятой передаче обороты крутишь от 3 до 6 тыс, а скорость не меняется.
У меня легкие признаки этого появились километров за 700 до поломки. Что интересно, на высоких оборотах этого совсем незаметно.

 

ага, на 4 и на 5 на манёвр уже не выходишь, бестолку

 

Вот что есть на ютубе рассказ BMW K100 RS: http:/ /youtu.be/X -vLWTVQQro пробелы в ссылке нужно убрать

 

Чё это за спам такой?

 

Не, это ссылка. Тему эту обсуждали 28.06, посты 6276-6280.

 

Зенкевич, как всегда, поражает глубиной рассмотрения вопроса.
"Двигатель на малых оборотах не впечатляет, а после 2500 в нем просыпается зверь"
А на других мотоциклах, не говоря уже о машинах, на 1000 оборотов асфальт в рулоны сворачивается

 

ааа ну все понятно тогда

 

Ждем отчета!)))
Попутно вопрос:как регулируются холостые?после синхрона стали 1000-1100

 

попробуй сначала штатное решение - вкл зажигание и , не заводя дрыжку, ручку газа несколько раз (5-6) из крайнего положения в крайнее покрутить. Где-то про это писалось...

 

первый раз слышупопробую после работы

 

Второй абзац сверху.
"Перед запуском:
в случае нормального включения бензонасоса, выполните эту небольшую процедуру:
#включите зажигание
#не запуская двигатель, полностью откройте дроссель один/два раза для того, чтобы "Мотроник" смог зарегистрировать положение дросселя".

В общем, "газульку" надо покрутить из крайнего в крайнее

Теоретически помочь не должно, программа ЭБУ ведь не менялась. Но чем чорд не шутит...

 

Сколько денег вышел этот аморт собрать?

 

Не помогло, как и предполагалось))
Вообще есть мысли что хх регулирется теми же винтиками что и синхронность. просто необходимо добиваться меньшего значения разряжения на приборе. тем самым упадут холостые немного. но это только мысли...

 

вообще газулька на холостой ни как не должна влиять. заслонка при этом закрывается до ограничителя. при этом в инжекторных авто (да и в карбюраторе тоже) система холостого хода никак не завязана с заслонкой- свои топливные и воздушные каналы. на холостых заслонка всегда должна быть полностью закрыта

 

попробую покрутить винтик СО, тем самым поиграв с количеством бенза на впрыске