К100RS

Вопрос!!! Каков порядок прокачки тормозов с АБС???

 

В замке никогда не ковырялся, но это соединение на схеме всегда напрягало - как электрик по образованию понимаю, что такого не может быть, бред это.
Наконец эта догадка получила экспериментальное подтверждение!

 

Насколько я понимаю никакого особого отличия от системы без АБС нет. Единственно - можно попробовать стравить воздух из клапанов на блоках.
Отдельно передний контур, отдельно - задний.

 

все, сделал. нашел вначале от какой -то иномарки сдвоенную катушку на рамке. очень похожа на нашу, но с собой просто не было 1600 руб. а потом увидел катушку от 406 мотора (Волга), с разъемами стоит 500 руб. взял разъемы и пошел ставить. 20 мин колхоза и вауля- все готово и работает. Завтра срежу с родной крепления и поставлю на эти- совсем не отличишь!

кстати, родная катушка вздулась- однозначное КЗ !

 

Ну и отлично! А то цена на родную катушку наталкивает на мысль, что она намотана платиновым проводом

 

ага, http://chastibmw.ru/bmw/12131459890/ за 8 тыс я сколхожу че-нибудь еще, что будет работать не хуже.

 

не успел отписаться)))хотел подсказать про катушку от газели))
Дык сам разобрался - корни-то оппозитные))))

 

еще ока есть.

 

подскажите, кто-нибудь перебирал машинку переднего тормоза (на руле) течёт зараза.
ремкомплект уже не успеет придти( в грузию скоро еду), да и как-то неправильно менять всё из-за одной резинки. может от чего-нибудь манжеты подойдут?

 

немного новостей из новой жизни моего кирпича. заколхозили с другом из abtechnic амортизатор - гидравлика от соболя )) пружина от автомобильной винтовой подвески, вышло вполне сносно не пробивает совершенно, хотя жестковато. поменял масло и заодно сальники в вилке, залил 10, стало заметно лучше, может изготовим другие пружины, но это после, сейчас предстоит поездка в Грузию. куплены четырёх поршневые суппорта от к1100, но не встают болтон.. пока не ставил - высота креплений не совпадает, надо точить. абс не работает, вроде ошибка №4. думаю снять абс вовсе ( пока вытащил лампочки из приборки )). сильно потекла передняя тормозная машинка.. буду подбирать манжеты, непонятно пока от чего. поменял магнитолу на sony, кстати если кому интересно - есть штатная магнитола с пультом на руле. предстоит замена резины, отдают зад митас e07 ( будет чувствую круто) вперёд какую-нибудь шинку приобрету, родной данлоп задубевший совсем. ну и китайский доп свет - вырви глаз прикрутил. и в основной фаре поменял лампочку на 80-100 от осрам - появился свет

 

Что такое - винтовая подвеска???

 

А вверху аморта видиш два кольца под ключ? Вот спецключем поджимаеш или расжимаеш пружину регулируя ее жесткость и ход.

 

Ясно!!!

 

Вероятность, что нижняя опора пружины развалится, очень велика. ИМХО

 

дааа, жестковата пружина- это точно. У меня родная очень неплохо работает- не вижу смысла менять совем. ведь жесткая пружина передает всю нагрузку на ходовую, да и крепость крепления у рамы и редуктора- не беспредельная.

 

Родной был пневматический, вытекший. На этом я где-то тысячу накатал с пассажиром, вобщем вернусь из грузии - посмотрим, планирую там ещё немного поэндурить на нём ))

 

стальные гайки, ставятся на раллийные тачки, всё пучком будет

 

Сегодня был в автодоке, забирал свои подшипники в маятник.
Поговорил с менеджерами - прояснили свою позицию относительно запчастей на мото БМВ. Если поставщик части имеет статистику 50%, то можно не пробовать заказывать, если 80 и больше можно попытаться)).
Подшипники, кстати, привезли на день раньше, чем обещали.

 

Да такая конструкция и на авто ставят, для занижения и наоборот лифта. Смотрел фото на гольф 1, почти то же самое-должно выдержать. Но по старой русской привычке лучше перебздеть, т.е. сделать потолще Планирую в сентябре к товарищу в Тулу смотаться на денек, после поездки на юг хочется опять прохватить в конце сезона

 

Договорился с немцем с ибея! Выставил мне счёт - 84 ойро за Siebenrock. Вполне приемлемая цена, надо брать! ) Кстати, у этого производителя есть маслостойкий вариант сухого сцепления, отпускная цена на оф.сайте 198 ойро! Круто, конечно... но нахрена, непонятно... дешевле сальники поменять))...

Оплатил, ждёмс... Засёк время)

 

Спасибо!!!)))

 

до бачка чего? имеешь ввиду до модуля абс? а потом до суппорта.

 

Я думаю, да!!! Больше не до чего!!!

 

У меня была такая же проблема, вынул цилиндр, стянул в сторону резиновое кольцо под него мотнул пару витков фум ленты и собрал все обратно, катаюсь все лето течей не наблюдается!

 

У меня со вчерашнего дня стоит новая корзина сцепления в сборе, сегодня 600 км крутанул, ощущения конечно совсем другие, как на новый мотоцикл сел. Старты бодрые, переключения коробки тихие и четкие.
Имей в виду, что часть болтов, скрепляющих корзину, при откручивании умирает, а поскольку резьба там своеобразная, то в магазине запчастей их нет. А под ними 6 штук ребристых шайб. Имеет смысл, пока есть время, заказать метизы. Экзист за неделю привез.
Маслостойкое сцепление - бред за гранью понимания...

 

Спасибо за инфу, Кость, заказал! Я только ведомый махну. Ну, раз уж сниму, то отвезу генератор на диагностику, может щётки махну, превентивно...

 

Кошмарный сон кирпичевода - фото моей старой корзины сцепления. Ошметки сверху - это остатки фрикциона.

 

Ужас, как это так? Получал много или из за масла?

 

По ходу белорусские мастера криво собрали, не поставив фиксирующее кольцо. Либо в таком виде из Япии пришло, но маловероятно, чтобы так 10 тысяч отходило. Так или иначе, но при вскрытии кольцо найти не удалось.
Диск видимо гулял как хотел, пружина его не прижимала достаточно. Ну и натерся в винегрет