К100RS

Данная тема обсуждалась ранее.Но еще раз. Сразу же находиш нормальную контору с независемым автоюристом и автоэкспертом. Заключаеш с ними договор, оплачиваеш независемую автоэкспертизу, услуги адвоката и сидиш на попе месяца 3 в среднем и ждеш бабки. Если в дтп ты не виновен, то затраты на юриста и эксперта а так же судебные издержки тебе возвращяют через суд. Но насколько мне известно пошла новая схема-сразу осматривает твой независемый автоэксперт и направляет свое заключение ущерба в автостраховую компанию виновника.Если они не согласны с суммой ущерба то сами еще раз осмотрят мот и в суд. Я могу дать телефон проверенного эксперта в Пензе и он тебе все распидалит по полочкам.Удачи!

 

Как утешение- эксперт должен указать ВСЕ поврежденные детали вплоть до винтика, т.к. у нас БМВ и все запчасти ТОЛЬКО ОРИГЕНАЛ !!!! по цене доброй. Вот поэтому мне отсудили хорошие деньги и я смог взять своего Гуся!

 

А я в прошлом году уходил откозы на переходе!!! Протёрта клапанная, пластик, крепление зеркала!!! 52 тысячи на одометре!!! И предъявлять некому - сам упал!!!

 

СЕзон по ходу закрыт,но главное сам не пострадал.Всем удачи на дороге!

 

У меня было то же самое-обрыв цепи ГРМ, разбитая клапанная крышка

 

Парни! В разделе продажа запов и экипа обьявление по запчастям(в том числе зеркалам) для 1100 и 100 к

 

Спасибо!!!)))

 

Заказал через автодок сальники вилки! 1шт 673р. в заказе 2шт. , это норм? Или 1шт это комплект? И получается 2 комплекта!? Как они идут комплектом или поштучно? Заказаны вроде с Германии!

 

Вопрос ещё так как ни разу не сталкивался! фильтр масляный в краске а стоит он внутри краска не осыпется ?

 

Всё правильно,заказываешь то количество,которое тебе нужно. всё по штучно,а не комплект.

 

Какая краска?))) в смысле что фильтр покрашен или что?))

 

На K100RS 16V возникла проблема - не смог снять колесо, не открутив фитинги от суппортов!!! Кто скажет - так и должно быть, или я чего-то упустил???

 

Фильтр покрашен в чёрный цвет как на авто!

 

Крышку фильтра снял, на ней налёт 2мм на картере на ощупь вроде нет! это норм!

 

не парься,всё нормально) ставь новый фильтр)

 

Ребята всем привет, Извиняюсь что редко отмечаюсь, работа, стройка, лето ) вопрос таков, может кто скалывался, раньше было такое давненько но само сабой прошло, теперь снова беда, глючит одометр и суточный пробег, не работает при этом работает сама стрелка скорости а остальное не работает, уже и не знаю что делать, в чем может быть беда? может кто сталкивался или слышал что да как и где. Подскажите люди добрые, от любого мнения не откажусь.

 

мне помогло покрутить с левой стороны приборки крутилку. когда мот пришел, одометр и суточник жили своей жизнью. покрутил вот эту крутилку и в определенном положении все стало нормально.

 

Ну а если не поможет разбирай приборку, смотри целостность шестеренок, я слышал, что они от времени могут рассыпаться.

 

про крутилку я в курсе, крутил, толку нет, про шестрни тоже слышал, даж у нас тут уже перебирали эти шестерни не вспомню кто. буду снимать смотреть

 

кстати такая же беда на приборках ауди 100. уменя на ней тоже одометр не работает. разобрал-шестерня рассыпалась

 

Если что - у разборщиков есть пара целых приборок.

 

не отжимаются колдки вероятно.
я приокручиваю крышку бачка с тормозухой, чтоб она могла чуть вылиться и колодки отходят гораздо лучше. потом не забудь проверить уровень тормозухи))

 

Спасибо!!! Я уже подумал - может, имело смысл вообще колодки вынуть!!!

 

Подскажите чем грозит езда с текущей вилкой с одной стороны кроме того что весь мот в масле? Надо ехать а сальники 14 дней ждать(

 

Друзья полтергейст, сегодня опять все стало работать как надо, не могу понять в чем дело, по поводу текучей вилки нечего страшного кроме масла на мото, я при перегоне мото когда его получил в крсноярске, проехал на нем 420 км, потом еще ездил пока ждал сальники, все в поряде и не чего не случтся с ней, главное чтобы не пустая была, чтобы клапана не померли.

 

Значит где то плохой контакт.

 

вот сцука не могу догнать где может быть коротышь, буду все равно снимать проверю мож окислилось чё

 

Мужики, поставил на зад колесо от 1100, по параметрам диск 5j.
Дело в том что теперь колесо смещено левее центральной оси мотоцикла, заметил что мотоцикл клонит вправо если отпустить руль, других замечаний не обнаружено.
Подскажите пожалуйста, это нормальная практика? Или что сделать нужно?

 

на какой "зад" ты его поставил?)))что за зверь?симптомы какие ?лапы ломит?хвост отваливается?)))
вообще заднее колесо крепится грубо говоря на двигателе, ну относительно двигателя его переместить нельзя.переднее колесо крепится к раме,условно говоря.относительно рамы переднее переместить нельзя. вот на креплении двигателя к раме и надо перемещать двигатель относительно рамы проставочными шайбами. процесс регулировки описан в мануалах.

 

Ничего у зверя не отваливается))
Спасибо за совет, мануал я прошерстил, увидел процесс измерения крепления колес, но про перемещение двигателя относительно рамы проставочными шайбами ничего не заметил. Пойду в гараж посмотрю что можно придумать.