К вопросу о безопасности BMW

Ну и какой вывод? Перемещаться со скор. < 40км/ч?

 

Собственно не зря ведь знаки вешают .
Я конечно понимаю , что иногда они совсем не нужны .. но все же ..

 

Помница кто то сказал:
Я!, как добропорядочный гражданин, видя знак 70 сбрасываю скорость со 190 до 170,
и воообще ограничение по городу 60 означает! что меньше 60 тащиться запрещено!

 

Я же и не спорю НАШИ ПОЕЗДА САМЫЕ ПОЕЗДАТЫЕ ПОЕЗДА В МИРЕ ОСОБЕННО В КУЗОВЕ Е46 И Е39

 

Совсем нет. Просто тьфу, тьфу, тьфу...Даже не буду, что бы не...

 

Да уж. Сильно

 

Вольво - все равно круто по безопасности

 

Ехал 230, на дорогу выскочил Пассат, на скорости ок. 50, я оттормозился до 160-180 и ушел на обочину, с огромными ямами, камнями и т.д. пролетев (проскакав) на ней метров 100-150 остановился, машин (БМВ) цел, отлично едет. Хотя когда выходил из заглохшей машины уже думал п.....ц, придется по ЗЧ продавать.

То же самое было на Тойота Королла, чуть заснул на ходу под двести, на встречке КАМАЗ, в моем ряду ИЖ - 70 км/ч. Эффектно обогнал его по встречной даже не обочине а свежевспаханному полю, вылетел обратно на дорогу, даже останавливаться не стал, поехал дальше, у деда в ИЖе были такие глаза...

 

тема о безопасности БМВ и Вольво всплывает раз в три года.. к чему бы это?

 

я на 140 км/ч на е34 улетел правым колесом в бордюр см 15 высотой (аудюха а4 подрезала сволочь), машина ессно взлетела в небеса, я увидел звезды, первое впечатление после посадки - балку придется выдергивать из салона, геометрии кузова пиндец......не тут то было: поменял аммортизатор, нижний рычаг, купил резину, диск прокатал и пару дней повалялся с болью в ногах, был бы тазик - жестянщику и сварщику пришлось бы неподецки проявить свое мастерство

 

Аналогичные вопросы возникают.

 

Вы, это, скорость свою на 3,6 делите - получите м/с. Может так понятней, а? 60 км/час = 16,7 м/с, 120 км/ч = 33 м/с. Шансов ноль.

 

щас гонять страшновато стало, машин много, чайников полно, даже если в себе уверен - обязательно кто-нибудь все обо@рет

 

Вспомните историю с принцессой Дианой. Не самых плохой автомобиль (W140) и скорость не запредельная и все равно тяжелые травмы у ВСЕХ в машине.

 

вот реально сколько на Кутузе видел аварий - результат выезда на встречку. По крайнему левому ряду еэжу с некоторой настороженностью

 

Ты же Химик, а не Хизик. Откуда знаешь???

 

Хатишь попробывать? Машина моя

 

Вау, крута!!! (с) чО за фильм, когда нигера взяли на работу манекеном в тачки на краш-тесты

 

Мерсовец, аууу

 

Года 2 назад сам влетел в аварию на скорости 160, правда при ударе скорость была значительно ниже, оттормозился до 120-100 км\ч.
5 машин перебили своей е34 - шоха подрезала, пришлось уходить направо, на обочину, дабы избежать лобовухи. А там парковка оказалась, 4 машины + после отскока от них еще мерс долбанул по левой центральной стойке. 3 человека в машине - ни одной царапины ! В машине только багажник и задний бампер был цел, остальное всмятку, крышу погнуло. Жертв не было. Машина восстановлена после ее продажи - через 3 месяца, вроде бегает...

 

шаху нашли и запинали??

 

Многоуважаемые! Все кто "влетал на 180".... Неужели Вы не оттормаживались перед столкновением? Тогда это "клиника". А если вы, всеж адекватные люди, то скорость в момент удара заметно падала... И, вообще, максимальная скорость в нашей стране на дорогах общего пользования ограничена 110-ю километрами в час. Соответсвенно, все, кто нарушают - преступают закон!
И, кстати, я считаю, что по нашим дорогам быстрее ездить - просто страшно! Вот я в Москве на 525-й Е60 реально боюсь больше 100 ездить... А, вот в Германии, Франции и Италии я очень эалел, что взял на прокат Smart ForFour с движком 1,5, да еще и с автоматом... Так хотелось поехать хотя бы 190!!! Но, не шла...
Так что, я вас прошу - не гоняйте! Если свою жизнь не жалко - подумайте о других! Ведь, всем придется потом ответ давать!
Удачи всем и безопасных дорог!

 

После просмотра фото отпадает желание непристёгиваться и хулиганить на дороге.
Предлагаю тему в вечные, а с Сергея Степановича фото и далее.

 

Сегодня в десять утра ехал в аэропорт 120-160, местами 180 (опаздывал). На ста восьмидесяти конечно страшновато в потоке, а 150 спокойно. Мне кажется, эти ощущения, вернее разница в ощущениях от машины зависят - двигателя и тормозилок. Тазик, идущий сотню, совсем не одно и то же, что БМВ

 

Так, мне на БМВ по Российским дорогам страшнее на 100, чем на Smart-е на 180 по Германии. Парадокс.... Вернее, наши дороги... Не известно, когда чей-нибудь потерянный глушитель словишь...
Кстати, я 1 раз на трассе Москва - Домодедово ехал 180... Очень страшно было, когда дедуля на своем ИЖ решил бензовоз обогнать... Естественно, он повортник не включил! (Вот, кстати, многие их не включают... А, ведь это элементарное хамство) Мне повезло! Я успел затормозить, но теперь, даже на хороших трассах езжу не быстро. Реалии таковы! В общем, торопись, но медленно!
А вот, что выделывают некоторые дегенераты в городе, так это же страшно становится. Кстати, в последнее время заметил - очень много отмороженных уродов на S-классе ездит. Прям ужас какой-то...

 

Причина в двух вещах: качестве дорожного покрытия и том, что их водители привыкли к подобным скоростям, а у большинства наших даже самой элементарной культуры вождения нет

 

А на Смарте разве можно 180?
По ощущениям автобан в германии и скажем та же дорога в Домодедово не сильно разнятся. Просто в России действительно менталитет вождения надо принимать во внимание - всегда представлять себе, что вооон тот вот чудак на букву М может в любой момент выехать на встречку через две сплошные что бы обогнать другого чудака на букву М, плетущегося в левом ряду на Газели.
Каков общий уровень воспитания в данный момент - таков и общий уровень кульнуты вождения. Да и пофигизм вседозволенности вселенский, который впитался в кровь и мозг отечественного водителя, любого, даже ржавой шестерки, который уже ни на секунду неколеблясь вылетает на встречку или обочину для продвижения вперед даже в случае, когда перед светофором стоят две - три машины...

 

дешего, что то

 

Немецкий автомобильный союз (ADAC), одна из самых многочисленных и влиятельных автомобильных организаций Европы, опубликовала ежегодный рейтинг надежности автомобилей.

Субкомпактный класс:
Audi A2
Mini
Toyota Yaris/Yaris Verso

Компактный класс:
Mercedes-Benz A-класса
Ford Focus
Toyota Corolla/Corolla Verso

Средний класс:
Mazda6
Audi A4
Mazda 626

Бизнес-класс:
Audi A6
Mercedes-Benz S-класса
Mercedes-Benz E-класса

Спортивные автомобили (SCC):
Audi Cabrio
Кабриолет BMW третьей серии
Кабриолет VW Golf

Внедорожники:
Mercedes-Benz M-класса
Toyota RAV4
Nissan X-Trail

Минивэны:
Citroen Xsara Picasso
Mazda Premacy
Mitsubishi Space Star

 

Надежные и безопасные в данном случае совершенно разные понятия.