К вопросу эффективности тонировки

В теории красиво, но, повторюсь, никогда не «обжигался» о стекло. Не нагревается оно до таких температур, что бы греть воздух в салоне. Пусть даже половина уходит «за борт».

 

Я не догоняю, с какого места не понятно.

Никто и не утверждал, что о стекло можно обжечься.

Энергия солнца приходит в виде электромагнитной волны. Если стекло без тонировки, то небольшая часть этой энергии нагревает стекло, а бОльшая часть - элементы интерьера. Дальше перенос тепла в воздух происходит через теплопроводность (это нелучистый тип теплообмена) интерьера.

Если стекло тонировано, то большАя часть лучистой энергии преобразуется в тепло на стекле. И если это тепло отводить потоком воздуха (что и происходит при движении), то воздух в салоне нагревается меньше.

Если стекло глухо затонировать, и оставить авто на солнце в низких широтах, на стекле такого авто можно будет жарить яичницу, как на сковороде.

 

Я как инженер(с)
Какие еще электромагнитные волны? )) да еще и задерживающиеся пленкой ))

Стопэ!

 

Завтра градусник надо отнять у кого нить, замерить ))

 

корпускулы в пленке застревают

 

h.............
на авто передний полукруг в атермалке - на юге работает нормально.......

 

Климакомфорт с оксидом железа только лобовик ведь

 

Любое стекло, то есть кварц, не пропускает ультрофеолетовый спектр излучения.
Нагревает поверхность инфракрасный спектр.

 

Каким образом тогда загар образуется с левой стороны у водителя?

 

это уже аэродинамика в виде высунутого локтя

 

Какой локоть?строго краб на 12