Jeep GC Trackhawk (Hellcat) выходит в 2016 г.

не ясно пока когда у дилеров появится?

 

Есть свежая инфа? как тачка едет? Жахнул все эмки и амг?

 

Чего бы он не жахал, дизайн никакой. Прежний смотрится хорошо, даже в наши дни. Очень харизматичный.Салон только древний. Мыльный какой то новый СРТ. В трекхок хотябы выхлоп могли по центру пустить. Добавить харизмы. Но тут ее к сожалению нет.

 

Первый умудрился разом уныло постареть (и по экстерьеру, и по интерьеру), так и не перейдя в группу культовых авто, которым прощают все.
Нужно очень сильно верить в кирпично-чугунную американскую надежность, чтобы сейчас купить WK вместо ML63 или даже X5M по сопоставимым ценам.

 

так что у нас начнут его продавать? и когда новый кузов у джипа?

 

Ск он Там стоит?

 

100.000$

 

у нас ориентировочно от 8200 будут стоить, по срокам июнь-июль

 

Откуда инфа?

 

Тут суть в надежности и в философии , а не технологиях. Субару и эво тоже в 2литровые турбопукалки лошадей немерено загоняют. Но где вся моща? Вверху тахометра . Совсем другие ощущения от машины когда придавил и она как турбодизель с 1000 оборотов прыгает вперед.

 

от официального дилера. уже есть квоты

 

сток Трэкхэвк штампует стабильные 11.9-12.1с на 1/4мили

 

Вчера с автовоза сгружал, проехал метров 900) Жрет, прет)
2 штуки у нас, оба проданы. Это в ЕС. Еще 2 идут

 

Что и требовалось доказать)

Трекхок уступает Х6М, и в разгоне, и на треке

 

Триндеж. Отличный семейный автомобиль. Надежный мягкий и салон не скрипит в отличие от икс5 или 6 . Плохой дороги не боится и не сыпется . Топлива много жрет , но и едет.

 

0.05с разницы в разгоне 0-96км/ч- это уступает?!) дальше ходом Трэкхэвк просто скушает х6м!
пс: про трэк спору нет, х6м там действительно лучше, наравне с Кай ТурбоС, Трэкхэвку там ловить нечего- это было ясно изначально....

 

Какие треки?
Какие гонки?
Это ж джипы блин, о чем вы?!?!
Интересно посмотреть на тех маньяков готовых за 8млн вместо х5м взять этот гранд.
Это ж разные лиги с точки зрения комфорта в салоне и ощущения пространства.
Ну не ровня они при одной цене, вот если гранд бы стоил у нас Новым 5млн то тогда Да, а так... только для маньяков, коих единицы

 

Вот именно что с точки зрения комфорта вообще разные. Жип комфортнее намного чем икс . И надежнее в разы . Там где икс рассыпется на запчасти жип можно даже не поднимать чтоб посмотреть. Он фантастически крепок. В реалиях наших дорог с ямами заплатками и буграми чероки валит и дорогу держит в отличие от икса который подходит только для ровного дорожного полотна. Из кроссоверов владел икс6 , каен ГТС и Срт. Срт оцениваю как лучший из этих машин. Икс худший. В управлении конечно Срт обоим уступает. Икс с активной рейкой рулится круто. Но только на хорошей дороге.

 

Если бы х6 был Мкой,ты бы так не говорил))) уверен был бы первым в списке,потому что с обычным х6 не сравнить.
Бмв комфортней по подвеске,по салону и всему остальному. Кто раньше рассыпится не понятно.
Эксплуатирую сейчас и компрессорный jeep srt и х5м)

 

Зато если на иксе сделать легкий чихпых,он уже поедет эту дисциплину 3.1-3.2сек)))
И что в таком случае будет с этим хэлкетом?))

 

Не знаю. Мне с иксом не повезло . Скрипел весь козлил на неровностях и сыпался как невменяемый. За меньше чем год чего только не менял в нем , рычаги спереди все , рулевые тяги , пневму , проехал тыщ 15 он снова рулевые тяги попросил , снова 2 рычага , ступичные подшипники и передний кардан с раздаткой . Продал и перекрестился. Седаны бмв на заднем приводе люблю .

 

Калининград наверное был

 

Та не . Славный город спартанбург. Я вк2 рестайлингом очень доволен. Управляемость не ахти , но достаточная абсолютно , ходовка крепчайшая , мотор огонь , жоподуи жопогревы , Музыка классная. Мне нравится. 2 года уже юзаю , не надоел ещё.