Jeep GC Trackhawk (Hellcat) выходит в 2016 г.

ну намного качественнее во всем, мультимедия, музыка нормальная, отделка и все все мелочи, сам понимаешь, оптика таже

и поверь немцы всегда лучше покупали, чем срт8, так было и будет

срт8 могл привлечь ценой о которой сейчас можно забыть

х5м, гле63, кай турбо с очень часто берут для статусности и даже не используют на 50%, типа у меня топовая тачка и все тут) срт8 для статусности только дегенерат возьмет, тупо гонять и кроме гонять он ниче не может

 

не) он помладше будет

 

Похоже что кроме стартовать со светофора ,больше ничего от авто не нужно.
Тогда да печально. Уже комп. мотор без сильного вмешательства больше 800 сил не раскачать. Но вес и т.д ,т.п . Знаю как едет 800 сильный SRT mk2 2014 на вортексе vt2 ,ходом на два корпуса - корпус быстрее м3 е92 (около сток атмосферный вариант ) и квотер 11.7 -11.9 . Это территория amg и x м . st 2 -st3. По салону и рулежке думаю вопросов нет. Если нужно для рекордов и вечного тюнинга и гемороя ,то конечно мk1 тт. Это реально крутая телега ,но точно не каждодневная ...

 

Очень красивое сочетание цвета и дисков
А что за моды на твоей машине стоят?

 

Спасибо впуск injen и банки кастом,ну и занижение маскимальное

 

А какую рулёжку ты хочешь от 2 тонника, нужно быть неадекватом чтоб слаломить на джипах...хм ст2-ст3 это уже геморой с приводами коробасом и т.д.
если выбирать сток то конечно бмв...как ты уже писал главная фишка срт была это его цена..... а визуально срт в разы сочней хм...

 

Вы конечно извините но иной раз такие нормальные темы пишите, и в тот же момент усугубляетесь какой то помойкой школьного возраста!

 

Полностью согласен.

СРТ доказал, что ему нет равных в тюне не то что среди джипов, а даже среди многих тюн ГТ-Р/911 и т.п. Это медицинский факт и с этим нельзя спорить.

Но если говорить о реальной жизни, то помимо перформанса, есть еще и салон, мультимедия, отделка, статус и т.п. и тут немцы впереди планеты всей, это тоже медицинский факт.

Кстати, этот 707 л.с. мотор, говорят, на стоке много у кого уже лег. Хелкетов тюненных видел кто?

 

Блатная жизнь - нелёгкая

 

К гадалке ходил...вроде мальчик взрослый

 

А чем СРТ не немецкая машина?

База от MB/ML - германия, большая часть запчастей так-же от MB.
Коробка ZF - германия
Подвеска Bilstein - германия
Тормоза Brembo - германия
Мотор слава богу не немецкий (этим он и отличается), а почти 6 c половиной от HEMI широко известной в драге.
Мультимедия в базе - премиальный Harman/Kardon 11 колонок, саб бомбит так по что его приходится убавлять ниже нормы. Для информации эта же компания поставляет комплектующие на MB, BMW, JAG, Range Rover и в свое время являлась номером 1 в мире по звуку.

Короче гремучая смесь.

Ездить на СРТ приятнее чем на любом иксе, никаких тебе задержек и турбо лагов, реакция на газ острее чем у моей ферры. Подвеска просто шикарная (магнитная) не пробивается и рулится однозначно лучше гражданских седанов. Единственное что салон прямо совсем немного проще. На уровне BMW X е70 только чуть современнее.

Пацаны короче вы сначало в вопросе разберитесь прежде чем комментировать СРТ.

P.S. BMW и MB берут не те у кого больше денег, а те у кого их меньше, поэтому они стараются и рыбку сьесть и на х*й сесть, и салон чтобы был и типа престиж и динамика, так как взять несколько разных машин по вкусу позволить себе как правило не могут. Тут в разных смыслах работает поговорка: "Я не настолько богат, чтобы покупать себе дешевые вещи".

 

а что оНи комментируют -в глаза невидел ни кто Trackhawk
в WK2 - 19боксов

 

на счет максимального занижения вопрос: задние колеса при это "домиком " встали?
как решил проблему?


по сути вопроса - в полемике не участвую. Гоняю на компрессорном СТР на евридей лучше нет

 

Хелкатовские моторы ложатся давно и уверенно, как в Сша, так и в Европе

 

Влада который ?

 

Правильный 800 сильный СРТ мк2 есть только в США. А это местные сказочники вам бросают понты про свои 630-640 сильные конфиги. Высокие 11 едет как раз конфиг до 650 л.c.
Для справки 11.9 у меня ехал 7л атмо СРТ на 570 силах, вк2 для этой-же процедуры уже надо на 50-70 лс больше, на зато после квотера он так не сдувается.

 

У нас два первых WK2 тоже положили - "асов" хватает везде
PS.Зять просто замучился с Х6- после 90тыс он начал спокойно рассыпаться в осадок

 

Развал сделал,но они все равно домиком и мне нравится это

Если совсем уж глаза мазолит,то

http://www.blackopsautoworks.com/pages/products.html?Iit=510&Ict=20

 

Бмв моторы ложаться только так, их из говна чтоль делают..новый хм в салоне огонь, снаружи гавно редкое.

 

SRT8 первый, для своего времени был реально крутой тачкой, у меня у самого тогда был один из первых. Он был брутальный, надежный, аскетичный мужской авто. Но надо понимать что спустя время, он так и остался на своем уровне, как бы он не пытались сделать его премиальным и т.д. А немцы ушли уже далеко, поэтому глупо сейчас пытаться кричать что то про СРТ, время уже не то. Что по салону, подвеске и динамике сейчас он просто отстает сильно и точка.

 

Да, хеллкатовские моторы почему-то пока долго не живут

 

сложно обьяснить людям то, что они в упор слышать не хотят)

можно сказать, что челенджер тоже по салону, мультимедии и прочем на уровне бмв м5 или е63 или рс7 или панамы, но адекватный человек поймет что есть что) пускай этот хеллкат хоть насколько быстрее

и по поводу того, что срт8 берут зачастую только те люди, которые могут позволить себе что угодно и мол они типа самые умные я в корне не согласен

П.С харман - гавно музыка, была актуальна лет 10 назад
билштайн билштайну рознь, как и брембо другим брембо
коробка зф - лучшая на сегодня, амеры это видимо уловили
база от мл говорит о том, что вкладывать в разработку чего то нового нет смысла, за них это сделали немцы
качество салона приблизилось к е70, ну круто че, лет через 10 догонят ф15 и МЛ/гле, это как правило и называется, что одни впереди, а другие догоняют
мотор крутой никто и не спорит, но возвышать этот автомобиль, как что идеальное это бред

 

А по другому и быть не может на таком объеме и ходе поршня и 6-7 рпм, там все должно быть титановое, а не из дерьма, но - это дорого, а дорогой американец не найдет покупателя

 

Согласен