ЯК-42 под Ярославлем разбился, погибшие

чем безопаснее скажи ты мне

 

Так сам же пишешь, что наши берут да сигнализацию выключают (Ил-86 в Эмиратах на пузо пришёл, т.к. пацанов конкретно пищалка задолбала).
А в западных компаниях закон и инструкции принято уважать. Менталитет, ёмаё...

 

Бригадир, дело не в рухляди, а в дисциплине и менеджменте внутри компаний.

 

и вообще, нафига куда-то ездить/летать, дома то, как приятно!

 

еще один знающий. Сейчас оказалось, что пол-страны лично гтовило этот самолет к взлету

Так механизация была во взлетном режиме, судя по ящику.
Опять же, параметрик же должен писать работу тормозов?

тем, что реже падают иностранные компании на 1 лям вылетов.

Падают, но реже ведь. Дело не только в молодом парке, можно и 2х недельный лайнер убить. Правильно - дисциплина, менеджмент, отсутствие взяток и подделок летных документов. А со всем этим у иностранцев получше.

 

Почему? В Аэрофлоте, я думаю, дисциплина намного выше, чем в мелких АК. Собственно, статистикой не владею, но по ощущениям, Аэрофлот имеет в последние годы не много серьезных ЛП. Там взятки идут на уровне топов и миллиардов - что купить, какой маршрут освоить, какого поставщика выбрать (условно). А подделывать часы налета деталей в документах конкретного ВС там думаю сложно

 

Так я и гворою - так и не помню - надо искать в нете статистику.
Но падений или иных крупностей не помню.

 

википедия. о как!

до 1991 по 117 чел в год
после 1991 - по 3,74 чел в год...

Блиииин, и этого 1 случая могло и не быть

 

Ну если еще Пермь взять (дочка) то две...

 

Так до 91 года Ми-8 где-нить в Игарке - это тоже "Аэрофлот" был.
По безопасности нормальная современная авиакомпания

 

Да что сравнивать? Раньше Аэрофлот обслуживал все внутренние и международные рейсы ныне 15 независимых государств. Теперь в РФ и то в основном международные.

 

Почитайте про наших пилотов. И ведь там не один му...к КВС, а весь экипаж, так как никто не пытался остановить

http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофа_в_Куйбышеве_20_октября_1986

 

Правда, на следующий же день Аэрофлот все связи с дочкой разорвал. Хотя они еще больше года отказывались менять названия на Нордавиа.

Так это просто данные для сведения. Там война, там куча государств было. Речь о том, что именно Аэрофлот вполне безопасно летает.

 

расстрелять надо было за такое...

 

ВОТ НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА о гибели наших ребят. Источник,журналисты телеканала НТМ. Так, как в стране Свободы слова нет, а СМИ только 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам. "Самолёт взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.В Туношне др.полосы были заняты самолётами випов,а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилётом Медведева.Положились на мастерство пилота,но знающие говорят,что это очень сложный манёвр-поднять самолёт с половины полосы.Может и получилось бы,но задел антенну и самолёт раскачало и он стал неуправляемым".>> Хочу, чтобы узнали все о нашей" демократии" Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом... В память о талантливых игроках!!!

 

еще один из запоя вышел...

 

Блин. Сегодня в дурке выпускной, что ли?

ps. Я понял. Секрет успеха любого текста прост
1) Во всём виноват Путин
2) Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом

 

вернее

2) разошли это письмо 10 друзьям и тебя ждет удача. А если ты не отошлешь, то ты рискуешь попасть в катастрофу. Дядя Вася из Криворожска отослал и на следующий день выиграл в лотерею....

 

Объяснять и доказывать что-то нет никакого желания... Есть сухая статистика,которая говорит сама за себя. По количеству катастроф и инцидентов наша страна уже давно на первом месте. Естественно в прессу попадают только те случаи где кто-нибудь погиб,другое народу не интересно...
Могу сказать только одно,что начиная с конца 2002го года, ГА России пережила и до сих пор переживает гигантский скачок развития. Когда я пришел в свою авиакомпанию,в ней было 4 самолёта,сейчас больше 60 !!! Где взять хорошо подготовленный персонал??? Сейчас везде и в Сибири,и в АФЛ и Трансе работают пилоты,имеющие к авиации очень мало отношения,есть и развозчики пиццы и кинооператоры,таксисты,пилоты воздушного шара,не говоря о бесчисленном множестве бывших штурманов,б/инженеров,военных.Переучивание на тип в АК это 3 недели за компом CBT ( computer base training) и поездка на тренажер на 10 сессий,потом ввод с инструктором на самолёте в рейсовых условиях,т.е. с ВАМИ за плечами. Это не бред и не пустые слова. Это касается не только лётного,но и кабинного экипажа,которых нужно в пять раз больше чем пилотов.
Не говорите глупостей не владея информацией. В Германии совершенная школа подготовки пилотов,контроля исполнения а главное в целом совершенно другая структура ГА.

 

Обсудили уже новость о стояночном тормозе?

http://top.rbc.ru/society/14/09/2011/615389.shtml

Теперь вопросов только больше станет. Как он выруливал на тормозе? Или вставал на тормоз уже на полосе на запросе? Запрос ведь вроде должен выполняться НЕ НА ПОЛОСЕ. Как он начал разгоняться на тормозе? Боинг например с места не сдвинешь на parking brake. Несправная/изношенная тормозная система?

"Не отключайтесь, дорогие телезрители". Тут оказывается ещё и КВС "плохо себя чувствовал перед вылетом". И передал управление второму. А вторые у нас оказывается "полные нули", даже поднять аппарат не могут. А при посадке вообще в клозете от страха прячутся! Мляяяя....

 

почему так категорично?

http://www.mk.ru/incident/article/2...-zabyili-otklyuchit-stoyanochnyiy-tormoz.html

 

Впрочем можно допустить что стояночный тормоз этого "самого надёжного ЛА производства страны-лидера мирового авиастроения" просто произвольно включился на разбеге. Кто занет, на ЯКе там гидравлика? Или всё проще?

 

правелно говориш

 

Ещё интересно, если, гипотетически, обнаружат хорошую долю спирта в крови пилотов - скажут об этом? Мне кажется - нет.