Ягуар XKR

Был XKR 4.2,в 2009 бодро ехал и звучал,5 литровый еще злее,но с зацепом проблема.

 

да не будет особых проблем с зацепом...у меня на xj 5.0 510 проблем особо нет, главное норм резину взять...вообще, как на любой мощной телеге с зп

а вообще xkr кайфовая тачка)

 

катал xkr-s
проблемы с зацепом вполне возможны, особенно в дождь, но электроника помогает)

выглядит красиво (особенно, если с цветом угадать), звук отличный, едет приятно.
если НЕ на каждый день, то можно брать.

 

Надежный. Красивый. Едет хорошо. Но в дождь уже ехать не комфортно. Элетроника постоянно помогает ) Он даже в сухую погоду хвостом виляет на хорошей резине. Езжу на XFR два года летом. Если цена хорошая однозначно брать.

 

тоже поглядываю время от времени на эту модель, учитывая, как этот двигатель едет на тяжеленном РР, представляю, какой звук и ощущения в низком мелком хк!

 

едет хорошо
если вой компрессора особо сильно не парит, то и звука и ощущений там хватает

 

как он в сравнении с SL, что лучше, XKR (II, дорестайлинг) или SL 2002-2004-года?

 

на SL не ездил, не знаю, но чисто внешне мне кажется Jag интереснее и намного.
хотя тут дело вкуса, конечно.

 

рестайл cалон один лучших в своем классе

внешность так себе, звук отличный

хкр-с вообще охрененный

 

new vogue 5.0k - 17.5 0-200
xkr 5.0k ~ 14-14.3 0-200
xkr-s - 13-13.2 0-200

то есть прям офигенная динамика

 

в этой машине стоит МОТОР

Однозначно брать. Грубая, харизматичная, мужская по повадкам машина. )

И я не вижу проблем на эвридей вообще. Даже расход приемлемый (у меня этот мотор в РРС, средняя за 4ткм - 18литров, за мкад не выезжаю, но и по пробкам кататься я не любитель.

 

XKR классная машина на каждый день. На треке на нем точно делать нечего. А вот на каждый день (если конечно троих детей и тещу не надо в ашан возить) самое то. Не ломается, сука, ваще! Внутри люкс.

 

И компрессор не воет на нормальной машине

 

ну-ну....
если что - тачку брал новой из салона.....

 

да, машина отличная

но в дождь - кайфа никакого, про снег вообще молчу.
так что на евридей не лучший вариант, на мой взгляд.

 

Так автор темы же написал "НА ЛЕТО"
Про лето и говорим.

 

спереди если 190 см и выше будешь в сток сидухах в потолок упираться
сзади места нет вообще, ребенок не сядет
брать только рестайл и даже не из-за мотора, а из-за наличия блокировки диффа, а в идеале xkr-s
тачка класс, легкая, прикольная и недооцененная на нашем рынке

 

согласен, сзади места для ног нет совсем, ни разу там никого не возил)

 

На задний ряд ток садисты кого-то посадят. Понравилась машина. Харизматичная. Динамика приятная. Фишка с мерцающей красной подсветкой кнопки пуска - мерцает под ритм сердца.
Зимой обнаружился минус - замерзают замки дверей и дверь не закрывается. Приходилось ее пристегивать. А так по ощущениям приятное авто. Летом самое то.

 

Брать рестайл для летних покатушек самое то!
Тем более мажор сейчас продает по ошибке второй рестайл по цене первого))
http://auto.ru/cars/used/sale/39330196-33ba/

 

Смотрел давно, купил случайно)))
Алтехно никак субу закончить не может и нужно было авто на каждый день, для лета.



У меня ребенок 8ми лет спокойно сидит сзади
Взрослому там места нет, детям очень даже.

За прошлый сезон никаких проблем с авто, но и пробег в р-не 27ткм

 

А как мотор?
Сравнивал с 5-ти литровым?

 

красивая машина, особенно сбоку! спереди рестайл конечно круче дореста...

еще атмо 5л помнится были

я так понял, на них люка даже как опции не было? тогда можно и кабрик рассмотреть, правда силуэт у купе круче!

 

нет
Я смотрел не столько мотор сколько машину
Тут портфолио и алкон

 

Дожди летом тоже бывают. Если ездить без фанатизма на хорошей резине то все ок. Если нажимать, то не очень комфортно учитывая лужи и ширину задних колес.

На XFR проехал 40 тыс. Воя компрессора не разу не слышал. Может не обращал внимания.

Сейчас цены заметно подросли. В прошлом году было несколько вариантов за очень приятный ценник. Сейчас вариантов нет и цены выше.

 

Ну не знаю, не знаю...
Возил много раз телочек сзади и в джаге и даже в 993.
Просто "вы не умеете их готовить" Класть надо поперек: попу на одно сиденье, а ноги через тоннель на другое.

А то бывалыча в лихие годы, если телки в салон не помещаются, мы их по багажникам рассуем и вперед... главное чтобы менты не тормознули

 

Более главное не "апстену". Иначе тёлку из её же косметички выковыривать придётся, гуро и всё такое...

 

Дим,я сравнивал свой 4.2 с тестовым 5.0,брал на пару дней,даже времена квотера есть на драгтаймсе,мой ехал 13,а 5 литровый 12.7,но у него до 120 беда с зацепом,зато после подхват бэшэнний

 

Подпишусь.
Мощи немного не хватает(даже 5-ти литровому), но рулится азартно.
Я свой и зимой выкатываю.
Зимний режим +лепестки помогают.
На сервисе редкий гость.