Jaguar F-Pace

В ф25 козырек мягкий.
А я еще удивлялся скупости немцев - как же так, на такой машине как Х3 не регулируются ремни по высоте?
А зачем? - подхватили инженеры Ягуара

 

Х3 LifeStyle стоит под 3. Таких цен, как 2 мио уже давненько нет. Года как два-три

 

образно
может даже пуре ближе к урбану.... не ценитель х3 )

 

2950 р отдают эксклюзив 30д, покупай не хочу, ЛС еще дешевле
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-x3.856311/page-5

 

Я про стандартные цены, не акционные и не распродажи. Сейчас в полном фарше, 30d с проекциями, чтением знаков и панорамой отдают за 2,680 в Авилоне. Звонил друг-менеджер. Еще и за лизинг - 10% от ВЭБ и тд. Продажи страшно упали

 

Нет такого понятия у БМВ с 14г

 

F-PACE это просто переоцененное неедущее ведро!

 

А второе ведро и третье (за кадром), едущее что ли и справедливо оцененное? (и относительно чего?) (корпус и то с двух педалей - охренеть какое достижение, особенно учитывая что это семейные универсалы)

 

Сегодня первый раз на дороге увидела. Сначала красный и где-то через час белый. Внешне хороший.
Как поняла, это Эвок.

В общем, надо потестить.

 

Сегодня на ТТК вечером лицезрел его, причем, наконец обычного черного цвета (предыдущие два были насыщенно синие). Не нравится.

 

Снаружи лучше чем внутри.
По управляемости и моторам совсем не Эвок.

 

В выходные на автосалон поеду. Если будет тест, обязательно прокачусь.
Эвок не очень нравится в рулежке. Мягкий и валкий.

 

Сегодня был неприятно удивлен на городской рублевке в сторону области одним F-Pace. Он лишь слегка уступал мне при перестроениях на большой на скорости в потоке, а после камеры перед мостом с газом в пол эта нехорошая машина сокращала дистанцию! Шок в том что еще на съезде с кутузы я заметил что это 2.0d! Который по идее моей 320d проигрывает секунду до сотни. Со 100 до 160 он ощутимо быстрее разгоняется. Я то уже смирился после первого восхищения что это ведро, а ведро то резвое.

 

Да ну не. Я хз, но некий заряженный ф пейс пытался со мной тягаться. Я на РР был 5.0 суперчардж и как бе уехал от этого недоразумения играючи.

 

Бензин 340лс и 3л дизель не дадут уехать старому РР - аэродинамика решает.
Играючи только от 2-х литров можно было уехать.

Или как часто бывает - "а он знал что вы гоняетесь?")))

 

А если момент сравнить?

 

Вы плохо разбираетесь в прошлом поколении RR. Пока что я могу уехать от любого F-Pace. Шутка хорошая, но он знал и сам "предложил" потягаться силами.

 

А что там разбираться?
У всех трехлитровых Ф-пейсов до ста 6.2 сек и меньше,как у 5.0 SC.
При прочих равных корпус-другой до соседнего светофора в пользу того или другого.
"Играючи" от них можно уехать можно только на клавиатуре.

 

У меня был спорт 2012 чача(очень люблю этот кузов)- так что на что он способен я в курсе.
Масса и аэродинамика кирпича не в его пользу.
Это только владельцам крузаков и аутлендеров, кажется что он быстр как пуля.
Любой немецкий седан с тремя литрами уезжает от рр

 

А что момент?
У дизеля он больше наверное.
Понятно что чача уедет после 130-150, но до 100 чудес не будет.

 

У меня полноценный RR 2011 г.в. 5.0 AUE. У коллеги полноценный RR 2012 г.в. 5.0 510 л.с. с некими доработками, по RL 0-100 исполняет существенно быстрее 6 секунд, точнее лучший результат на сегодня 5.2. Любой немецкий седан с тремя литрами уедет от RR Evoque, вероятно. А от живого, бодрого, обслуженного и любимого RR 5.0 - не уедет, если, конечно, все будут в курсе, что "гоняемся".

 

Каждый останется при своём)))

 

Вот. Спасибо Вам большое! Я написал, и потом уже подумал, что "понесло меня куда-то"

Я бы, даже независимо от ТТХ, рядом не поставил RRIII и F-Pace - все-таки ремикс Evoque получился очень "на любителя".

 

Нет, сравнивать их и в мыслях не было.

 

3д проигрывает бензу 3.0, хотя момент у дизеля больше.
Вв сказали про аэродинамику, верно? Только до 100 аэродинамика не играет роли,а на высоких скоростях да. Так вот у 5.0sc аэродинамику компенсирует объём.

 

Астанавитесь (с)

 

Audi A6 2011 300hp vs. Range Rover Sport Supercharged 2011 510hp

 

Спасибо. Сейчас поступят комментарии, что это Ауди, который Фольц, который вообще Шкода в премиальной упаковке, так что нефиг тут Сеат А6 лонг примешивать к немецким седанам... И далее в том же духе.

6-литровый Сеат А8 лонг прошлого поколения от РР и РРС 5.0 уезжает, но не сказать, чтобы особо с легкостью.

Паспортные данные в РР даны, против всех правил и канонов жанра, с запасом, то есть реально машины и быстрее оных катят, а на 98м - еще чуть быстрее)))

 

F-Pace непонятен в плане позиционирования - для фанатов марки, у кого семья с багажом не помещается в XE или XF? Потому что, к примеру, собратья Роверы бесспорно №1 по внедорожным дисциплинам в своих классах, а этот что - по какому параметру он однозначный лидер, чтобы на основании этого сделать выбор в его пользу?
Сделали бы хоть пятилитровый топовый вариант с карбон-керамическими тормозами, регулируемой пневмой и салоном не хуже чем у XJ