Я Профессор.

да читал эту статью))) застываем)

там колнчатый вал и дроссель изображен по одним данным) а по другим двухпоточный карбюратор Weber

 

с какова года бмв стала ломучим хламом ?

 

такие вопросы тут игнорируются

 

да . с эмблемой все ясно.

про продукцию. ну я не знаю как подсказать.. чем занимались они до автомобилей?

пр альпины. не было а3. А1, А2, А4 и С1. вопрос был про конструкцию, но не все, наверняка, так глубоко знают))
разница была в диаметре дросселя 40 и 45 мм и в распредвале.
из-за это и мощность отличалась.

 

производство офисной техники, позже- текстиль

 

угу. именно. основатель автомобильной альпины, начал трудиться, тюнить в стенах фабрики офисной техники своего отца.

и неплохо известны печатные машинки Alpina/

 

прямого овета не нашел, думаю потому, что там работают всего 3 мастера по сборке двигателей, и каждый делает не более одного мотора в день, и с салонами похожая история. все это скорее всего из-за низкого спроса на продукцию.

 

спрос рождает предложение

 

судя по бамперу, то похож на рэйсинг дайнемик.
http://www.racdyn.com/

 

дветыщипервый. e65.

 

акция компании))
судя по тому, что там ДМ, то до евровых времен)) но так как цветная, то года 90-ого мож быть...

 

вот такие были в 90-х



значит эта, примерно 80-е?

на ебее нашел, наверное?)))

 

Скорее е32 L7 . Специально для американского рынка, хай-лайн попроще выглядит

 

вряд ли, на приборке разметки в милях нет, хотя может раньше ее не было.

 

у меня, кстати, есть одна настоящая)) ну то есть бумага настоящая, но акция не действующая. тут их на форуме продавали.

 

Фриц?????? 303.

К12, 35г

 

Фриц был дизайнером, а 303 правильно