Я правильно понимаю, что режим DTC (или както так) - для глубокого снега?

не правильно понял.

DTC аналог ESP - система курсовой устойчивости, только подготовленный БМВниками с двумя функциями отключения, если один раз нажать происходит частичное отключение, если нажать и ждать, произойдет полное отключение.

 

Пока нам зачет по Рукоблудству не сдашь, за руль не садись

Тащиться, плеснь, та-а-а-а-ащиццо

 

В поиск я так понял не ходили.

Тогда в кратце тут, DSC допускает пробуксовку не более 3%, DTC допускает 12% соответсвенно просто меньше душится мотор, но продолжает работать поттормаживание, соответственно как и где использовать ее решаете сами.

Что проверенно, на песке сильно помогает, при заезде в горку по грунту.

 

Ну перепутал чуть-чуть

 

пользовался этой функцией пару раз при движении по грунтовой дороге, размытой дождем. Работает очень здорово, действительно помогает.

 

так эта функция всегда включена по умолчанию,ее можно отключить кнопкой. На Х5 один раз отключил на гололеде,чтобы крутануть пятак- получилось очень быстро и неуправляемо с тех пор больше эту кнопку не нажимаю Про нажать один раз и долгим нажатием это на всех авто? у меня в мануале написано просто нажать.Что должно загореться при долгом нажатии?

 

на Х5 предыдущем эта функция или вкл или выкл.

 

На БМВшном ДВД, который тут многие видели (ну по-крайней мере проявляли интерес) эта штука так и показывалась как функция для амбициозного драйвер без крутых навыков. Т.е. именно для того, чтобы зимой можно было зайти бочком в поворот, но при этом, чтобы и не развернуло машину больше, чем надо. Вроде как фан ту драйв, но при этом безопасно.

 

я вот здумался.......а для быстрого старта по ходу DTC -то что доктор прописал????? в режиме DS с DTC ......или как? кто сможет пояснить??????

 

я Чето не понял? при ОТКЛ DSC пробуксовка чуть чуть? а при ОТКЛ DTC побольше? а как тогда мотор душится? но шлейфует больше?

чето не пойму?

ведь в инструкции написано чтобы ВКЛЮЧИТЬ! DTC то нажмите DTC .... значит включается? а не выключается?

 

Включается всегда, по умолчанию, а в остальном "Алекс-М" - респект.

 

раз включается значит ? наоборот будет буксовать или не будет я не понял?

 

а если только одна кнопка, то как она управляет двумя функциями?

 

При обычном нажатии - отключается DSC и включается DTC, если нажать и держать - отключается все.

 

как они выключаются все? например у меня на семерке две кнопки в МЕНЮ DSC u DTC
если нажать ДСК просто отключится ДСК.. а если подержать ДТК то потом напишет что DTC is active или чето это

 

я тоже запутался на е65:можно включить dtc,но оставить dsc...получается как опция к основной системе...как все на е46 было просто.....и что значит мигающий контур машинки желтого цвета,который сначала моргает,а потом остается на экране ?

получается,что для активного вождения включаем коробку на спорт,подвеску тоже на спорт и подключаем dtc?и взлетаем?

 

2bubastix

у меня e90.

по умолчанию на приборной панели ничего не горит. ВСЕ системы включены
физически при разгоне идет глушение проскальзывания и заноса

а) 1 раз нажать кнопку DTC - отключим DSC и включим DTC.
в центре экранчика появится желтая надпись DTC а потом уйдет - на приборке загорится DTC желтым маленький значок и появится восклицательный знак внутри треугольничка рядом с суточным пробегом. При выборе через меню Check будет загораться желтая надпись DTC.
Физически будет ощуащться ,более сильный чем обычно подзанос на повороте или при разгоне, но проскальзывания колес особо не будет и разгоняться будет пошустрее.

б) нажать и держать - полное отключение всех систем.
В центре экрана появится восклицательный знак внутри кольца-стрелки внутри треугольника (который мигает когда проскальзывание колес
занос) - потом уйдет и на приборке постоянно загорится значок проскальзывания (тот самый, который подмаргивает иногда). При выборе через меню ВС Check будет загораться желтый знак проскальзывания на экранчике.
Физически занос в повороте и колеса при троганье на снегу просто будут шлифовать снег - машина будет просто стоять на месте (кстати сегодня специально попробовал - вспомнил жигули классику - аж прям радостно стало -))

Соответственно ищем пустую широкую подзаснеженную дорогу (например площадку в сорочанах) долго держим кнопку DTC, коробку в DS и их бин дрифтен...

 

Точнее не смогу сказать -
"Система динамического контроля стабильности (DSC)
Система DSC препятствует пробуксовке ведущих колес при трогании с места и разгоне.