E83 Я поставил ГБО

R-tim главные НО указал

 

+стопицот!!! особенно на счет аккума и балончика )) да и место жалко уж ...

 

У меня все присутствует. Во-первых я в силу бедности купил не новый Х3, а 3-летний за полцены, т.е за 800 тр. Т.е. я не переплачивал ни за какие специфические качества, а взял свежую машину за нормальные деньги. За те же деньги я мог взять какую-нибудь мазду или нюндай (на хюндай ведь можно поставить ГБО?)
Никакого коренного переоборудования я в установке ГБО не вижу. Меняется объем багажника или пропадает запаска. Это все отличия для меня. Тупость, разгон и пр. как аргументы не принимаю, т. к. гоняю редко и если машина будет ехать на газе медленнее, переключусь на бензин. Не сложно.
Ваша логическая цепочка несостоятельна, т. к. вы принимаете за истину ложное утверждение, что автомобиль ненужный, а затем в своей аргументации опираетесь на это утверждение. Автомобиль для меня нужный, ведь х3-это не спорткар, динамика не основное качество этого автомобиля, багажник тоже некритичен для меня.
Я, если кого и осудил, так это людей, которые лезут в тему про "Я установил ГБО" и начинают как проповедники всех переубеждать и обращать в свою бензиновую веру. А сорить деньгами-личное дело каждого, как впрочем и экономить.

 

Ну, на хундай, думаю, можно Ведь он от этого ещё хундаёвее уже не станет!?

 

Я никого не переубеждаю. Просто показываю очевидные разрывы в логике при приобретении автомобиля БМВ и установки в него ГБО. И хочу понять, чем эти разрывы вызваны.

При том, что совершенно не важно, новый автомобиль приобретается или подержанный.

Равно как я считаю, что каждый может высказаться в каждой теме хотя бы в силу её публичности. А не тлоько те, кто разделяет мнение ТС.

 

Купил Х3-корми его нормальным овсом-и он тебе откликнется тем-же(что маслом,что топливом...)

 

Опять поехало! А вы зачем покупаете 35D? Вы разве гонщик? Часто вы посещаете треки? Купите 2D! Какая разница, на чем перемещать свое тело из п.А в п.Б. Где у вас логика? Может перед друзьями похвастаться, что у вас "такой табун лошадей" под капотом! И много вы используете из этих "табунов"?
ПС. Был в отпуске. Познакомился с немцем. Он покупал БМВ 520 с ГБО в салоне, гарантия заводская!

 

Никто не узнавал почем сейчас в Москве поставить ГБО?

 

А на Z4 можно поставить ГБО?

 

Там как в двигатель подается бензин ?
Можно хоть на поршневой вертолет, летают такие, все упирается в разумность и цену

 

А куда потом барсетку будешь класть?))))

 

+1
на 650i?

 

респект за прикол.

 

если двигатель не FSI или TSI то можно ставить ГБО без каких либо опасений, типа там ресурс двигда уменьшится, клапана куда то денутся. ну особо очковым можно поставить флеш луб. присадка к топливу. которая как бы бережет клапана и ресурс.

с остальными движками все сложно и не однозначно.

 

хоть на 760. и на 850

 

и зачем это г...но ставить на бмв. жесть!

 

За мясом!

 

димок 34, я живу в волжском,хотел бы узнать у тебя,где устанавливал гбо? я-аверс яхта гуд.

 

У меня сейчас ГБО на Х5 2001 3,0 л. Экономия реально чувствуется, кто бы что не говорил. Тупо по городу расход бензина у меня стабильно 20 л зимой (кстати не понимаю как у людей получается по 16-17 л, при заявленный производителем 18,1????, и то не понятно в каких условиях немцы пришли к такому результату, уж явно не в проюках как в МСК). Затраты на топливо на 40-35% меньше. Езжу не мало, окупится быстро. По поводу "БМВ не для ГБО", потяря мощности не чувствуется, а при таком расходе-грех не съэкономить)) И еще не надо говорить что надо брать другую машину - мы все знаем что лучше БМВ ничего нет))И зачем,если можно ездить на авто, которое тебе реально нравится, просто с экономией. Так что, как говорится в рекламе - зачем платить больше)))
Единственное но - это поиск хороших мастеров, которые могут все качественно сделать и подобрать оборудование, у меня из-за горе-мастеров были некоторые проблемы (вместо обещенного 1 дня на перевод на газ - получился месяц)((((
Сейчас езжу каждый день и не парюсь за расход - тот же комфорт и те же лошадки, просто на 40% дешевле - ИМХО!!

 

А почему тогда есть масло вот такое не реклама
Двигатель

Motul Specific CNG/LPG 5W-40
Моторное масло для двигателей,
работающих на сжатом или сжиженном газе,
а так же битопливных двигателей EURO IV.
100% синтетика.

Моторное масло Specific cng/lpg 5W-40
Тара (литр)

Цена €
1

11,00
5

51,00
Применение

Моторное масло, специально разработанное для двигателей, работающих на сжатом (CNG) или сжиженном (LPG) газе. А так же битопливных двигателей,соответствующих нормам EURO IV. Особенно рекомендовано для двигателей BMW, работающих на сжатом газе и требующих масел соответствующих спецификации BMW LL-04.
Характеристики

Класс качества
ACEA A3/B4/C3
API SM/CF

Рекомендации
BMW LL-04

100% синтетическая основа масла гарантирует высокую вязкостно-температурную и термоокислительную стабильность, необходимые в газовых двигателях с повышенной рабочей температурой.

Двигатели, отвечающие требованиям нормы Euro IV, оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов:

Сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора;
Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя.

BMW Long Life-04 предписывает сниженное содержание сульфатной золы, фосфора, серы - «Mid SAPS» совместимых с системами доочистки выхлопных газов. Позволяют достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовой системой диагностики.
Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники или по собственному усмотрению.
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,2 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 85,2 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741: 3,6 mPaS
Температура вспышки, ASTM D92: 214 °C / 417,2 °F
Температура застывания, ASTM D97: -39 °C / -38.2 °F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,3 mgKOH/g

 

интересное масло. нужно будет купить попробовать.
кстати есть еще спец свечи у нжк. все хочу их попробовать. но что то цена какая то не очень. будет ли на них какой нить выхлоп или просто тупо реклама.

 

кто нить пробовал мало для газа ?
Кто нить знает его каталожный номер ?

 

в набережных челнах такси-ока.так они все на газе.вот это жесть экономии)).есть поговорка-"он такой жадный что готов был из комара кровь высосать а из блохи сало вытопить"

 

как бы то небыло но в бмв груп предусмотрели масло для CNG по нашему просто метан
http://tis.bmwcats.com/doc1104542/

 

я на этом масле катаю уже второй год и 50000 пробега

 

масло отличное и не очень дорогое 51 евро 5 литров

 

Я залил его в этот раз, но что то по угару не почувствовал. Уехал в отпуск взял всего литр на доливку. Проехал 2.5 тыс и не хватило мне этого запаса. Пришлось залить шел. Видать из-за сильной жары больше хавает его или трасса. Горные перевалы.

 

я СВоИМИ ГЛАЗАМИ ВИДЕЛ Х5 4.6 4.4 Е65 МЕРсЕДЕС с55 КОМПРЕССОР НА ГБО ИХ У НАС В ГРУЗИИИ ПАЛНИМ ПАЛНО В АРМЕНИИ ВСЕ МАШИНИ ПАЧТИ НА ГБО ЕТО ВСё АБУСЛОВНЕН ТЕМ ЧТО БЕНЗИН ОЧЕНь не дешови

 

пары бензина по сути - тоже газ.

 

Товарищам , вопящим в этой ветке, что они не видят логики , колхоз, жесть и прочую чушь, отвечаю: свою сильно подержанную бнв вы купили для дешевых понтов онли. Лично для меня это рабочая лошадь.Лошадь моя жрет бензин, 92 , можно и 98 заливать, многие так и делают, ну а чё, машина премиум типа, пусть жрет самое лучшее.
Обоснуйте, почему бензин за 30р -хорощо, газ за 15р очень плохо?