Я попал! Пропали колеса, сданные на сезонное хранение.

1. Почему грязные? В нашем (относительно цивилизованном) мире их упаковывают в чистые пакеты
2. Не могу сказать, что колеса с дисками на Х5 легкие. Но чтоб прям вот "корячить". В фитнес не хожу, но в состоянии без особых усилий загрузить колеса в багажник.
3. Провести полдня? Я слишком ценю свое время, чтобы проводить в шиномонтаже более часа)))
4. Я имею привычку раз в год (минимум) балансировать колеса. Вы, видимо, в гараже на пальце проделываете эту операцию?
5. Заплатить, разумеется придется. Мы платим за балансировку, снять -установить с правильным усилием, упаковку-распаковку грязного колеса около 2 т.р. Меня это устраивает...

 

1. под целофаном то они грязные
2. в багажник х5 не входит разноширокий комплект r20
3. имелось в виду время на загрузку/разгрузку, путь гараж-шинка и обратно.
4. и конечно же, все, кто хранит шины/колеса в шиномонтаже устанавливают их на свою машину без балансировки
5. 8т.р. за монтаж? и жалко 3т.р. на хранение жалко?

откуда вы все такие, это ж надо найти сообщение 2х недельной давности, не понять его, не согласиться с ним, сделать какие-то выводы об авторе....

и все это еще кто-то лайкает... жесть

 

1. Я не снимаю и не одеваю целофан. Это делает шиномонтажер
2. Есть еще салон
3. Гараж пристроен непосредственно к дому, дружественный шиномонтаж в 1 км
4. Ваще не понял - о чем вы тут хотели сообщить?
5. 2 т.р. за комплект. Не совсем правильно выразился)) ЗАЧЕМ МНЕ хранение? И при чем тут жалко?

Откуда вы все такие, предыдущие посты не читающие, лишь бы чего-нибудь в теме вякнуть
Я отвечал человеку, который ратовал за смену колес собственноручно в гараже - чего же я не понял? Свои несогласия изложил, выводы каждый может сделать сам

 

Да, что-то я не прав, сорри.

Мне казалось, что я остальных правильно понял.

Но все-же, так, чтобы гараж пристроен к дому, а рукастый шиномонтаж в километре - это редко бывает. У меня вот гараж рядом с домом есть, а до шинки нормальной от него 50км...

 

Остальных как раз понимаю - когда-то жил в однушке с семьей, услуги хранения колес не существовало, так что несколько сезонов был вынужден не менять резину - так на зимней и ездил весь год

 

Я не ратовал, а просто рассказывал.
Вы кладете колеса прямо в салон? Ну чтож, кто то и дома ходит в уличных ботинках, бывает и такое.... Лично для себя такого не приемлю, но я опять же не ратую и вам этого запретить не могу.
По поводу того, что вся процедура от загрузки колес в салон, до выгрузки других колес из салона у вас занимает не больше часа, крайне маловероятно даже в том случае, если бы вы были хозяином этого шиномонтажа и в этот день, он бы работал только для вас. А вот пол дня на все, про все, как раз.
Я не имею привычки балансировать колеса просто так. Я их балансирую только когда замечаю дисбаланс.
Если балансировать просто так, то результат вполне предсказуем, тут всего два варианта:
1. Ничего не изменится
2. Будет хуже, чем было до "профилактической" балансировки.

 

Ну да, каждому свое
По поводу, Мне нечего сказать , зачтено.

 

Открыть гараж,загрузить четыре колеса,закрыть гараж 10 минут.1 км пути 3 минуты.ожидание 10-15 минут.20-40минут переобувка.Обратно в гараж.Всё.

 

У меня так же меняют, 20 минут, за это время готовят новый договор на хранение.

 

Это в Москве и в период межсезонья? У меня в Москве почти из окна видно шиномонтаж и работают они осенью и весной чуть ли не до часа ночи и народу там столько, что яблоку негде упасть. Что вы там за 20-40 минут дождетесь?
И это не смотря не то, что ценник том конский и в ближайшей округе шиномонтажей дохрена и больше.
Если конечно вы меняете колеса в конце мая и начале сентября, тогда, да. Вопросов нет.

 

Везде по разному. В одном месте очередь. В двух километрах нет.Автор живет в нескольких минутах от шинки,заехал и на время договорился если что.Можно и по телефону.А если работник уже знакомый и на чай ему оставлять немного,он и так без очереди сделает.Тем более резина на дисках,делов немного.Ладно бы бортировать надо было,и то час максимум.

 

И как вы себе это представляете? Приехали вы, заняли очередь и тут подъехал некий Вася, знакомый шиномонтажника. И вперед вас пошел А потом, еще двое таких. Эдак вы не то что за полдня, а и за день не управитесь

По выделенному: За час ничего не будет. Если когда нибудь поедите, попробуйте время засечь.

 

Если человек записан на определенное время,шинка это или приём у врача или салон красоты,общая очередь пофиг.Так везде,ну или почти везде(видимо у Вас не так).Не принимайте близко к сердцу.Удачи!

 

Я купил большой удобный домкрат по случаю и сам откручиваю и храню колеса в гараже но не потомучто мне нравится их откручивать )) мне просто лень грузить выгружать , получается быстрее сделать самому да и с большим домкратом это совсем не сложно

 

Та же ситуация. Мне проще самому все сделать, чем по шиномонтажам болтаться и грязные колеса корячить.
Но не все ищут легкие пути

 

1. Насчет грязных колес. Не знаю, что г-н Кислярский за это уцепился, может, экономия, но мои колеса всегда упакованы в чистый пакет. В связи с этим считаю неуместным сравнение с хождением по дому в уличной обуви.
2. Я живу в сельской местности, тут с коммуникацией проще. Один раз саляра летняя замерзла - хозяин сервиса своим крузаком оттащил обе машины в бокс, отогрел. Потом распили бутылочку красного крымского. Поэтому утром звоню непосредственно хозяину шиномонтажа, спрашиваю, есть ли очередь. Если есть, прошу занять. Если нет, отправляю супругу - пока ей снимают колеса, гружу себе все и приезжаю. Отлажено годами

 

Проще насрать в тапки им всем, и не спорить,.... каждому свое (с)

 

Ну вот видите, сколько новых подробностей, живете в области, это принципиально меняет дело. В том числе, частично снимает вопрос о грязных пакетах с колесами.
Я позволю себе дать вам дельный совет. Раз шиномонтаж у вас рядом и хозяина знаете, то в следующей раз просто попробуйте попросить его чтобы он прислал вам человека, который поменяет ваши колеса прямо у вас в гараже

 

Ага! И балансировку там же сделает.

 

Вы тоже периодически делаете балансировку просто так?

 

вот проблему то раздули...уже и колёса, на бнвклубе, поменять стало западло

 

Самому - да.

 

а я никого не буду цитировать
вегда был сторонником - я сам, вот еще денег платить , домкраты и вся фигня, включая динамометрический ключ в наличии , руки - вроде тоже
колеса под круглосуточной охраной ))
что еще нужно для счастья !?

ан нет, спи-чки-здошили , два комлекта летних колес с Х5 и Х6 , бюджет печальный )

отдал на хранение в итоге то что купил и понял, сколько головняка я потерял (таскать, в первую очередь и все сопутствующее)и еще не понял (если контора накроется) сколько найду

все сугубо личное мнение (ИМХО)

 

2. В багажник Х5 и 19-е одноширокие не входят, надо сиденья опускать)

 

Ну Х5 всякие бывают... К примеру, если это старое ведро, на котором периодически возят рабочих со стройки или товар на рынок, то ноу проблем)))))

 

1. Как вы храните колёса, что пакеты не запылятся за пол-года? Если пыльные пакеты поелозят по ковролину багажника... химчистка? Или забить - пусть будет грязным? ( у меня гараж весь в кафеле, с герметичными окнами дверями - пакеты пыльные ,полюбому!)
2. Навесу, на вытянутых руках, чтоб не вытереть об себя полугодового хранения пакет и не царапнуть шипом порог багажника ... не каждый сможет. Надо ,всё таки, ходить на фитнес.
3. Шиномонтажки , обычно, вне очереди делают тем, кто у них хранит колёса.
4. Если большие пробеги (или тормоза в юз) можно делать и чаще ... зачем ждать смены ?
5. Деньги не в счёт ,когда речь о здоровье ... особенно нервенном.

Зы. Сам "шинным отелем" уже не пользуюсь. Увы. Кризис - хозяин монтажки не потянул аренду помещения под хранение колёс.
Вот я и купил себе спецодежду , домкрат, баллонник - сам меняю. Проклинаю кризис.

 

Ну не знаю, за замену колес самостоятельно проклинать кризис... Может и раньше было не очень?
Я с кризисом по работе больше бегать стал. Похудел с 83 до 79. Рад.

 

Вот наконец нашелся человек, который реально в теме
Не все конечно это понимают и не для всех это важно

 

Ну вот, какой прогресс, а если бы еще колеса сам менял, то еще бы кило сбросил и бегать бы меньше пришлось