i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Вот когда платный въезд в пределах ТТК введут как в Лондоне, только тогда спокойно можно будет ездить по делам.

 

У нас снесли часть гаражей для организации мцк... земля городская

 

Алексей, есть еще такой важный фактор как количество машиномест. Когда приходит платный паркинг их становится меньше в штуках. Там отменяют, тут разрешают только паралельно. Возможно это от благих намерний, но в центре это не так болезнено: жилая застройка неплотная, а там где как в Хорошевском - 17 этажки - это уже будет вопрос совсем другой.

 

А как ПП может улучшить ситуацию в спальном районе у Мкада!?
Конечно Собянин с ликсутовым сделали все что могли для жителей:
- не сделали Перехватывающих - чтобы понаехавшие забили своими авто все прилегающие к метро улицы
- не создали ни одного бизнес-сити и не перенесли ни одного министерства за Мкадом - чтобы все Подмосковье перлось в Центр на работу

 

Это следущий этап
Ждём анонс

 

1.Перехватывающие делают по возможности. Не всегда и не везде это возможно. В частности сейчас в рамках анонсированных ТПУ они есть.
2. Создание бизнес сити -удел бизнеса. К большому сожалению сейчас абсолютно невыгодно развивать бизнес центры в городе ввиду значительного количества пустующих площадей и крайне дешевой цены аренды.

 

Часто езжу в этом месте,стоят там очень часто. Наверное на постоянной основе.

 

Былой доходности нет и не будет
Но это не значит неприбыльно

 

Так может сначала условия создать а потом начать что то требовать? Или они на собранные деньги это строить хотят?

Эти охреневшие дармоеды уже вообще берега потеряли.

Организация платных парковок, должна исходить от слова "организация". А тупо малевать разметку и ставить знаки как сделано в несчетном количестве мест это немного не то.

Да и платник в спальных районах это уже просто так какой то нонсенс. Недавно попал в район Царицыно. Наделали везде платных парковок на прилегающих улицах. Для кого? Там точно граждане не просили. Всегда когда там бывал с местами проблем не было.

 

Множество проектов прямо убыточно. Полно зданий сейчас с отрицательной стоимостью с учетом кредита.

 

Ну у нас не все снесли. Только те, которые мешали. Остальные пока тоже под вопросом. А так - уже лет 10-ть обещают убрать... ещё когда задумывали 4тк

 

Тоже плюсую по непониманию целей платной парковки в жилых районах. Наоборот иногда это может сыграть злую шутку. Если все жители панельного рая района условно Коньково оформят резидентское, то платная парковка около районного торгового центра хоть по тысяче рублей в час будет всегда забита, ибо все резиденты.
Зы. Точнее понимаю реальную цель. Она в том чтобы жители районов плотной застройки вообще продали машину.

 

Когда стоишь на светофоре,дОлгом,все успеваешь заметить. Но не припомню,где написАл,что авто одни и те же.

 

Я не про парковку самого ТЦ. Часто ее не хватает и люди паркуются на прилегающих улицах. Когда они платят, загруженность улиц можно регулировать тарифом, когда не платят-ничем.

 

Интересная мысль.

 

На Октябрьскую не надо
С текстом согласен
К сожалению это фантастика
А жаль

 

Удивительная глупость.
Т.е. застраивать миллионами квадратных метров поля вокруг Мкада до Калуги - не инфантилизм и не глупость!?
Тупо просто - жадность оленевода!?

 

На постоянной основе стоят авто ментов. По номерам не заморачиваюсь. Но на тротуаре нет парковки,да и не знаю,какая оппративнвя необходимость заставляет их там стоять. Думаю,мы поняли друг друга.

 

А есть альтернатива, метро то развивается только в длину, за Мкад!?

 

Давно все лакомые места около тц приметили под платник. Если еще не ввели то введут в ближайшее время. Но например по улице где мои родственники живут и которая в перспективном списке на введение- нет ни одного административного здания вообще. А магазины только на первых этажах маленькие.

 

Глупость очередная!
Они отсекутся во дворы и забьют все щели.