i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Я на "гребень волны" не садился и не сидел на нём, а кто с него не слезает или продолжает на нем сидеть с тем ликбезом не занимаюсь.

 

А надо ли нам идти глубоко и далеко?
Хорошо ли там?
В мире есть примеры народов которые сознательно отказались идти далеко ))
И идут мееееееедленно

 

Не возможно вырвать стержень если он хорошо закреплен((

А в 91 он сам выпал стержень то твой и дружные некогда народы сиганули как сайгаки в разные стороны тк там небыло не придуманных тобою творцов ни выдуманных тобою гениальных жнецов (((
Да и про личный пример ты пули гонишь насмотрелся наверно кинодряни от Михалкова )))
Поэтому стержень сейчас один но для всех ясный и понятный

 

и всех на него одевают? а кто не хочет, догоняют и натягивают через не хочу?!

 

А у нас наоборот сделали лучше.
Там где бордюр был лишним с внешней стороны дома-срубили и теперь там без проблем паркуют машины. Вдоль подъездов - сделали человеческие тротуары. Раньше высота бордюрного камня была сантиметров 35 минимум . Легковая машина стоящая рядом - уже не могла открыть дверь. Бабушка спускалась/поднималась, как на Эверест. Сейчас все отлично. Сделали человеческие съезды для детских колясок. Концы тротуара теперь тоже занижены, чтобы удобнее было спускаться.
Новую детскую площадку запилили размером с футбольное поле. Весь детский район теперь на ней.
А вот возвращенные скамейки к подъезду -добавляют дворнику хлопот.

 

Всем двором проект рисовали или «застройщик» сам справился?
У нас вот сам не справился и как оказалось , надо за него подумать , нарисовать и тогда все будет.

 

Я ничего не рисовал.. про остальных жильцов - не знаю... Вообще в отпуске был, вернулся - усе готово.
Концептуально и радикально двор не изменился... Просто довели до ума и сделали удобным то, что раньше лично мне казалось неправильным.
Ну вот со скамейками только спорно. Но тут проблема в жЫльцах, а не в скамейках

 

Ну видишь - вам повезло , нам нет.
У нас с одной стороны бортики махнули с другой старые оставили .
Залили все новым асфальтом даж въезд плавный для колясок сделали , а про съезд забыли .

 

Не переживай, Ильдар про Питер пишет. Там-же сейчас хорошо!!!

 

Лишний раз пример того, что в городе не должно быть 60 +20 км или 80+20 км/ч.

50 без +20 или 40 км в жилой зоне.

Посмотрите, столько людей гибнет на дорогах у нас каждый день. А эти "водилы" - на какой скорости надо ехать. что бы не смотреть на дорогу (или все в телефоны тупят как всегда)

 

Есть подозрения, что ВАО как раз экспериментальный округ - самое больше количество домов, вошедших в программу реновации, выпиливание парковок и т.п.

 

Можно и про питер. Был в этом году 4 раза.
Я с Обладателем сильно согласен , город для жизни/людей.

 

А пробок почему-то меньше не становится

 

Вот кто-то сейчас наговорит, а остальным потом прилетит за это...

 

так то я каждый год там
про пожить - эт лучше пожить, потом сравнивать.

 

Потому что его статистика о дорогах взята с потолка. В среднем по России за сутки в ДТП гибнут 50 человек, из этих 50 может 1 летальный случай в черте города. Остальные из-за фур, грузовиков, разбитых федеральных дорог. В черте города "принципиальные" (кто-то кого-то решил проучить) ДТП без серьезных последствий.

 

Я так увидел, что мне ещё сказать...
И согласился с Обладателем.
Для пожить мне и Кипр нравится , жарко только очень.
Москву я вижу на сегодня сильно ориентированную на гостей ...
Для жизни наверно тож кому то нравится .... Мои знакомые не в восторге.

 

так и мне сказать нечего. Это твои ощутизмы, не мои.
я люблю Питер в части архитектуры и истории ( больше чем родной город, эт про архитектуру ), по остальному есть вопросы.

это как с нашими широкими тротуарами. Тебе не нравится, а мне да.

 

400 ДТП с летальным исходом в Москве за 2018 год.
https://www.the-village.ru/village/city/news-city/336081-avarii

Основная причина ДТП с летальным исходом - встречка
https://speedcam.online/mvd-rossii-opublikovalo-podrobnuyu-statistiku-dtp-za-2018-god/

 

Именно
На тротуары клал
В цао бываю очень редко , в этом году пару раз
Последний на встрече , гоголевский 33 был , на улице танцы молодежи , играют какие то музыканты, Карты в кабаке не принимают .
Москва тож нравится , очень красивый город.
Но на мой скромный не совсем для жизни , но тут кому как.

 

а что значит не для жизни?

 

Как видишь за год для мегаполиса это мизер по сравнению с более 50000 жертвами в результате ДТП по всей России.
Есть пара моментов как ДПС трактуют встречку при ДТП со смертями. Вылет легковушки из-за лопнувшего колеса или плохой дороги под фуру - это встречка?
"Отказ" тормозов у грузовиков с вылетом на встречную полосу - это встречка?
PS в моем понимании встречка - это осмысленное нарушение сплошной для обгона. А таких ДТП - кот наплакал.

PS изучив твою ссылку повнимательнее дополню, см. заголовок -
Несмотря на сокращение основных показателей аварийности, выявлен серьезный рост ДТП по причине неисправных грузовиков и нарушения правил мотоциклистами.

Второе, смотри, цитирую - установка на одну ось шин разных размеров, типов (шипованные и нешипованные одновременно), износ рисунка протектора шин, несанкционированное изменение конструкции автомобиля, неисправность световых приборов. Это они "расследовать" могут, но ни одного упоминания о "качестве" дорог - надо полагать они идеальные? Ни одного дтп из-за расейских дорог
Последнее, основываясь на данных из таблицы "Несоответствие скорости конкретным условиям движения или ее превышение", "Неправильный выбор дистанции" - когда велись ремонтные работы на дороге без должного освещения, без знаков и автомобилисты "влетают" - как ДПС это трактуют? В Москве дорожники на асфальт выгребают кучи с сугробами для их лучшего расплавления (разумеется без каких-либо предупреждающих знаков) - как ДПС трактуют это ДТП?

 

Мне становится не удобно .
Но это мое мнение.

 

Какой же?

 

Какой по твоему?

 

Давай сначала по твоему. Ты же утверждаешь, что он есть, один и для всех понятный.

 

Не бойся - называй что ты думаешь
И обсудим

 

Ясно. Опять трекнул и в кусты.
Мне то нечего называть, понятно же из написанного, нет ничего объединяющего людей больше, каждый сам за себя.
Ненависть, как фактор сплочения тот еще стержень...