i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Прилично больше,на мой взгляд.

 

Не помню,чтобы мкад стоял а девяностые,особенно после расширения.

 

В 2000е, мы же про них, нет?

 

Москва встала примерно с 2005 года.

 

Да,где-то так,2005-2007гг.начало стояка.

 

мне тоже не понятно вобщемт

 

если бы ты внимательно читал, то убедился бы, что Гареку действительно все понятно, но он это не поддерживает. и его вполне себе касаются изменения в Москве. Но тебе, наверное, как и многим другим - удобнее искать "врагов" среди простых людей) наверное от бессилия в возможностях воздействия на власть. ну да и бох с вами.

 

По осчучениям на улицах и в метро - минимум в 2 раза а местами и в 3-4 (((
Но конечно ощутимая часть этой волны - ежедневно мигрирующее подмосковье
В электричках разница еще разительней - старожилы ворчат мол где лет 15 назад ехало 5 чел сейчас все битком ((

 

Лёш я правильно понимаю что Москву посетили около 17 млн туристов и каждый из них провёл здесь 10 дней тратя по 5тр в день?
Но кто все эти люди?? /Ну кроме болел ЧМ-18 )/

 

Фестивали? Имхо там мизер - если фестивалит аж 1млн чел покупая ежемесячно там на 1тр - общий итог чуть более 1% от пафосных 864млрд )

 

Ну на фестиваль бургеров то 500к народу пришло за день))))

 

Тоннель сегодня был закрыт уже в 0.30. Уроды,зачем эта табличка?

 

На Манхэттене особенно у ЦП нужно позволить себе жить.

 

заставить))))))))))))

 

Туристское потребление - это что, макбургеры, потребленные туристами отдельно учитываются? Или паспорта при входе в городской туалет сканируют?
Потом непонятно, что за источник, достоин ли доверия. Вообще-то сам учил, что принято давать ссылку.
К примеру вот - бюджетные данные Москвы. Официальные.
Поступления от туризма в бюджет отдельно не просматриваются.
Опять кто-то что-то вычислил, вытянул в форму макарон и развесил по ушам.... чтобы оправдать расширение тротуаров до безумных размеров. Дескать, туристам так больше нравится. Еще бы, машин-то у них тут нет, им вообще без проезжих частей лучше будет.

Старый проверенный способ вранья. Еще со времен - "Новая Москва будет малоэтажной", "в Новую Москву переедут чиновники", "Новая Москва будет кормить старую"... и прочая ахинея из уст градоначальника и приближенных.

 

Интересно, как вообще считают эти "поступления в бюджет"?

 

Из той же песни "миллионы километров построенных в Москве дорог, зарплаты учителей и врачей чуть ли не по 150 тыс, рекордный рост продолжительности жизни, рекордное снижение смертности" итд итп.

 

А причем тут миллиарды, потраченные на плитку и бордюры по всему городу, и новогодние ярмарки?!
Если организовать площадку ярмарки на улице со старыми бордюрами и асфальтом вместо плитки, она будет приносить ощутимо меньше средств в бюджет?!

В Косино-Ухтомском построили фестивальную площадку на пустыре, ок, на рубль вложений она начала генерить 14 рублей прибыли в бюджет (кстати, непонятно в течение какого времени генерится такая прибыль - месяц, год, десять лет), на близлежащих улицах и дворах "зарыли" кучу денег в бордюры и плитку, каким образом они повлияли на посещаемость площадки?!

 

Возвращаясь к теме каршеринга, фото на глаза попалось... Это не центр и не замкадье с конечной станцией метро, а район Перово...

 

тоже думаю, что больше стало ездить на работу в Мск.
а вообще стату нужно посмотреть по населению.

 

а время? утро?

 

чет они почти все одной компании)))

я как-то писал, ездил в Реутов забирать машину из салона, я ОХРЕНЕЛ от количества каршеринга, там просто все ими заставлено было
и это было год назад

 

Стало больше ездить по причине громадного разрастания пригородов Москвы. В Железнодорожном каждый пустырь застроен многоэтажками.

Вот такими херовинами все застроено

 

Каршерингзло.

 

Открыли развязку южного дублера Кутузника с МКАД. Через год обещают весь достроить до ТТК. Кто знает, эт платная или северный дублер будет платным?