i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

я на самом деле очень волен в трактовке правил дорожного движения, мои маршруты всегда сильно быстрее навигатора, но без езды по встречке пробраться с востока на запад быстро невозможно(((((

 

косяк из за того, что люди готовы часами торчать в пробках ради понта подъехать к своему клерчатнику на машине

 

так, тут непробиваемо, в смысл написанного не вникают, завязываем)))
без обид!)

 

там на самом деле все как было до изменений, так и осталось, не лучше не хуже, езжу достаточно часто

 

Комфорт почему не рассматриваете? Едешь , чай пьёшь , радио , температура какая надо...
Автопонты в прошлом уже как мне кажется . Я вот думаю букашку какую себе прикупить , что б по городу передвигаться .
На ОТ пробовал , не понравилось.)

 

тут тоже в смысл написанного не вникают))
но первое сообщение, попробую еще раз
Вопрос:
в направлении с запада на восток, после реконструкции улиц, скорость движения осталась как и была ДО
в направлении с востока на запад она упала в несколько раз
и вот сам вопрос, а почему? может что-то коряво спроектировали?

 

Да понял я тебя - с востока на запад не проехать не по встречке. Ок

 

ну вот мне не нравится 2-3 часа ехать, чай пить, радио слушать и тыкать в кнопки климата, если на метро это займет мин 40- час.

 

я в том смысле, что эти ремонты не особо тормозят, на выездах на основные дороги пробки не изменились

 

Это если из пункта А в пункт Б и то удовольствие сомнительное)
А , если надо в пять пунктов и не все возле метро? Посадки/пересадки метро/автобусы/трамваи - караул же)

 

само собой, у всех разные передвижения, но я то говорю про основную массу, которая с 9 до 18. яркий представитель этой секты рядом сопит в ухо. ей завтра в 7-20 на выход, чтоб к 9 приехать на работу на авто.

 

Пересев с велосипеда на электросамокат, для себя проблему пробок закрыл полностью. Соратники-велосипедисты удивляются, когда я, лавируя, объезжаю их в безумных пробках на Садовом, по дороге к маме

 

Чувствуется, что выборы не за горами, новости открываешь, а там врачам - з/п по 120, пенсам - плюс трешка к пенсии, Некрасовке - метро весной (хотя там тоннели еще год рыть)... Интересно, что из обещаний сбудется?!

 

Скоро на всех велодорожках Москвы

 

Зато в безопасности доедет с комфортом)

 

Налоги вырастут)

 

А вот про это скромно молчат, все тихой сапой после выборов )

 

Деньги любят тишину (с) ))

 

)
я тебе больше скажу, она готова и 2+ в одну сторону тратить. а вечером стикер на труселях- "будешь трахать, не буди"

 

Раздумываю над установкой зимней резины. Не факт, что получится на этом куда-то доехать, но попытка не пытка. В любом случае, это лучше, чем просто каждый вечер оставаться в одиночестве дома или беспорядочно сигналить в безумных пробках

 

Жену завести не пробовал?! )))

 

Тут ничего конечно не порекомендую...) Дело молодое)

 

Степе еще посоветуй...)

 

Справедливости ради, в некоторых местах новая разметка помогла упорядочить трафик. До некоторых индивидов наконец то дошло, что если поворачиваешь с трёхполосной на трёхполосную дорогу, то поворачивать нужно в тот же ряд, из которого поворачивал. Яркий пример - поворот с китайгородского на набережную налево.
Но где то сделали откровенно паршиво, как на площади Никитских ворот, если ехать в сторону тверского бульвара, то на светофоре направлений движения три, а рядов 2. Карман для поворачивающих налево завалили плиткой, теперь туда помещается 3-4 авто, левый ряд встал, кому направо ждут стрелку, правый встал, кому прямо - стоят на зелёный сигнал. За то велодорожка и виртуальным пешеходам вольготно.
Сейчас по Валовой проехал, а мест парковочных нет, совсем нет, там две станции метро, огромный бц, банки, рестораны, магазины, и опять футбольные поля для пешеходов. Ну вот это полное вредительство.

 

Читая ветку сделал один вывод.

Те кто ездят редко и/или коротко особых ухудшений не заметили. Тем кто ездит постоянно и на значительные расстояния ухудшения к сожалению очевидны...

Лично на моих постоянных маршрутах участков где "раньше стояло а теперь поехало" я не наблюдаю. В лучшем случае как было так и осталось. А местами стало сильно хуже.

К примеру, из дома меня раньше в доперестроечную эпоху в 90% вело Волоколамка-Ленинградка-Тверская-Лубянка-Варварка-Б. Ордынка. Это самый короткий путь и ранее был самым быстрым. Теперь 90% меня ведет по Живописной-Звенигородке-ТТК-Кутузовский-Новый Арбат-Знамена-Якиманка. Этот маршрут длиннее и сам по себе быстрее ехать не стал, но в сравнении с первым выглядит предпочтительнее.

На обратном маршруте теперь ежедневно бордовые пробки от Старомонетного (чего вообще отродясь не было) и на каменных мостах (пробки значительно удлиннились по всей якиманке от садового).



Раньше вело 50/50 либо по Тверской, либо по Новому Арбату. Сейчас 90% по Арбату...

 

Так в переулках тоже места сократили, трэш там с парковкой полнейший.
В последнее время часто за рулём в центре, не видел ни разу заполненного синего автобуса, на половину сидячих мест максимум, не в часы пик вообще пустые, что говорит о неудачной реализации этой концепции. И это ещё зима не пришла, хлебнём мы горюшка.