i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Проблему перенаселения Москвы можно решить двумя путями. Первый путь самый реалистичный. Изменить угол наклона земной оси так что б в Москве круглый год было +28... Все пересядут на скутеры и проблема пробок решится. Второй путь фантастически нереальный. Начать развивать другие территории России и люди туда потянуться из Москвы. В первый сценарий я верю больше.

 

Ну хз.

 

съезд к ЦДХ, получается.

 

А считаю, как уже не автомобилист, что теперь баланс нарушен в сторону пешеходов. Как велосипедист считаю, что велодорожки в центре нахрен не нужны, как житель этого города согласен с введением платной парковки в центре, но не согласен с сокращением количества парковочных мест, не согласен с введением платной парковки в спальных районах и считаю это грабежом. Парки нужно разбивать там, где они уместны, а у Красных ворот больше уместен паркинг, так как это не рекреационная часть города, а деловая. При этом нужно оглянуться на то, что в городе не простые климатические условия, и то, что прекрасно летом, совсем не нужно и не работает зимой. К Лужковской концепции развития города тоже много вопросов, но таких глобальных неудобств он не создавал.

 

Я что то не улавливаю смысл этого разворотного кармана. Куда должен двигаться автомобиль, вылезая из этого выезда, судя по знаку прямо, но поток опять его заставит вернуться на прежнее место.

 

К ЦДХ, с перестроением в правый ряд

 

Ночь тоже не всегда выход, у крупных магазинов список поставщиков такой, что если ночью все приедут, то некоторые аккурат к утру и разгрузятся. У кого пропусков в центр нету ночью и возят, это время тоже используется.

 

Пересекая ряды и сплошные полосы?

 

Знак говорит - прямо.

 

На таком коротком отрезке и с плотным потоком справа, он будет дожидаться своей очереди очень долго. Вся надежда на милость проезжающих, но в итоге он все равно будет тормозить поток, который ему надо пересечь почти под прямым углом.
И да, там же сплошные полосы.

 

Ну говорит и говорит.
Т.е. поперёк потока, через сплошные?

 

Получается так.
Очень спорное решение.

 

У крупных магазинов-сетей есть РЦ.
Я просто в этой теме долго был. Это не самое сложное, логистика. Хромал только 7-ой континент, у него нет/не было РЦ и возили в каждую точку. Все РЦ за городом.

 

И попробовать найти свободное место.
Считаю необходимым установить перед этим съездом информационное табло, с количеством свободных мест на парковке, чтобы сразу было понятно стоит туда поворачивать или нет, а то много раз там был очевидцем игры в автопятнашки.

 

Не знаю есть ли у азбуки свой РЦ, но портеры в Неглинную плаза частенько хвостом из под земли стоят. Да и для многих мелких магазинов, где товаровед, он же продавец, он же на дуде игрец, содержать специального человека, который будет принимать товар ночью - непозволительная роскошь, не так много они зарабатывают в конкуренции с сетками.

 

Не не не, пусть боятся те, кто не умеет пользоваться предоставленным сервисом и не занимают места продвинутых горожан )

 

Да какое спорное, идиотизм просто.
Косякнули и как могли поправили.
Надо разметку менять.
А по-хорошему этот карман нафиг не нужен. Станет он ещё причиной не одного ДТП

 

у АВ есть.
мелкие да, заранее в менее выигрышных условиях, ну там и цены, посмотри сам.

 

Ну уж всяко ниже чем в АВ)

 

Мне так же видится. Был проект, сделали каку, надо оправдаться, придумали то, что озвучили, не ломать же, знаки воткнуть проще и объяснить задним числом, что сами идиоты.

 

ага, а чо не 800? Прям киборги какие то, собрались жить вечно.

 

Авто с полуприцепом покорячится.

 

я правильно работающие табло на парковках видел только у Киевского вокзала. У метро царицыно какая то ерунда , почти пустая парковка , а написано что свободных мест 2 или 3
а на улицах и подавно , напишут есть, а там все занято машинами с приклеными бумажками на номерах