i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Алексей, я плохо вижу на плане - заправка ТНК остается?
Ну и хоть Вы ругаете за "палить", ещё один "спойлер" озвучу.
Несколько лет назад были дискуссии и ряд известных форумчан активно ругали центр, предлагая массово покупать недвижимость в местах отдаленных(не буду озвучивать "поселки", которые и так на слуху).Так вот, сейчас уникальная ситуация (строго ИМХО) для входа в Садовое кольцо. Благодаря пресловутой инертности, еще есть возможность приобрести недорогие (пока) метры.
Если говорить о ССС, то очень хорошо, что есть план и он так или иначе реализуется. План достаточно циничный (по отношению к отдельным слоям населения), но способный поставить историческую часть Москвы в один уровень с подобными центрами мировых столиц, а не быть парковкой и транзитом для сотрудников разных компаний. Надо читать иногда знаки и посылы от людей чуть более информированных - ГП не даром в Питер поехал.

 

Это пять.

 

Некоторые верят, что 8*8=64, некоторые, что 65...

 

А как сделать автобусы и трамваи соизмеримыми с метро ?

 

сделать трамваи скоростными.
пока что скорость перемещения трамвая чуть выше пешехода, на отбельных участках.

 

Их проще убрать и дешевле . Как и троллейбусы

 

Забавно после этого читать про прелести большевизма и классовой борьбы)

 

не соглашусь. Трамвай при должной проработке линий и их разделении с наземным транспортом, может стать отличной альтернативой метро по скорости передвижения.
его по сути можно превратить в легкое наземное метро.

 

Перекраивать всю дорожную инфраструктуру под них ? Сомнительно . трамвай и троллейбусы это помеха для транспорта . Проще убрать , закатать рельсы и пустить доп автобусы

 

автобус не альтернатива. А дороги и так перекраивают без конца.

 

П

По радио тут доктор наук выступал,Ленин и ко , как пришли к власти,отжали себе лучшие аппартаменты, авто и питались отменно))..а так да ,все для фронта, все для победы.
Ауру не обижайте там..сделайте выделенку, нехай катается как прынц)

 

Всему свое время и место

 

Троллейбусы ишшо куда ни шло. А вот трамваи пережиток

 

Ауру в те времена, полагаю, большинство сегодняшних проблем не беспокоило? ) Он покорно кидал пятачок в турникет метро, не сетуя на отсутствие в вагоне Леонида Ильича? Да и вредных привычек у Ауры еще не было тогда.... да? )

 

Ну, ежели под велодорожки перекроили...

 

Для засобянинцев улучшение бытовых условий всего лишь вредная привычка. Шо симптоматично

 

В Стамбуле скоростной трамвай, как метро. Не мешает никому и едет быстро и с комфортом. Делать надо по уму сразу, тогда и мешать не будет.

 

Вредной привычкой я считаю - курение в форточку.
Быть может во времена Королева - считали немного иначе. я с другого временного отрезка. Да и к засобянинцам меня трудно причислить, ибо я не за персоналии, а за результат работы. А кто его достиг для меня - Собянин и его команда, Аура в компании с МореЗеГеймом или условный новый Королев -мне не так принципиально.

 

Ни раз ездил в Стамбуле на траНвае... Транвай, как транвай. И не мчит он как метро, хотя передвигается достаточно быстро. Во многих местах - выпилена центральная часть проезжей части для него. А там где остановка - вообще все огорожено. Еще на фуникулере катался... тож ничего особенного, кроме технологии)

 

По каким параметрам и с какими мировыми столицами будем соревноваться ) ?
Где заканчивается "историческая часть" ?
И что делать "неисторическим" окраинам ?

 

Скоро на трамвае быстрее поедете. https://rg.ru/2017/06/22/reg-cfo/na-shosse-entuziastov-zarabotala-zelyonaia-volna-dlia-tramvaev.html

 

а вот как закроют въезд в пределы садового на личном транспорте (а к этому таки все и идет), будете вспоминать эти ремонты с ностальгией

 

Так все таки быстро и в заторы от машин не упирается. Не весть какая сложная задача организовать нечто подобное в тех районах Москвы, где до метро сложно добраться.

 

Хоть так, но я о другом писал, разнести их с другим транспортом в принципе, что бы даже не пересекались.

 

Он не едет в Стамбуле со скоростью метро. Он едет как обычный трамвай. Как такой же трамвай, как предположим на улицах Москвы, если разные далдоны не будут отмораживаться на своих машинах на трамвайных путях.
Многие остановки - по другому в Стамбуле организованы, да. Но тут больше для того, чтобы обилетить пассажиров и исключить зайцев. Ну может интеграция с другими видами ОТ получше, хотя тоже спорно.

 

Вот Стамбул



у нас такие же космические трамваи гоняют по Москве)

 

Так это большое дело, разнести потоки так, что бы они не пересекались. Легче всем будет и пассажирам и автомобилистам.

 

Вот типичная остановка трамвая в Стамбуле.


Вот трамвайная выделенка в Стамбле


Ну так и в Москве такие есть...

 

пока такое видел на одном участке вдоль Шоссе Энтузиастов. И то потом упирается в районе Третьего кольца. Надо что бы везде было или хотя бы в тех районах, где метро отродясь не будет.