Из темы "Беспредел в Автодоме на Зорге"

Про компенсации и остальные обязанности Исполнителя (Автодома) написано в ГК, в ЗоЗПП, и в Постановлении Правительства №290 от 11 апреля 2001 г.
Ознакомьтесь, поймете

 

Если девушка пишет что сдала автомобиль в ремонт и её автомобиль АД ремонтировал на стороне, то проще всего это подтвердить заказ-нарядом и думаю не большая проблема замазать ФИО и марку авто в пэйнте или ФШ, оставив только номер заказ-наряда. А сейчас выясняется что наезд это лишь плоды фантазии девушки и, как мне лично кажется, попытка нанести вред репутации АД. Мотивы правда пока не ясны.

 

риночка з-н не предоставила - лгунья очерняющая автодом, автодом документов не предоставил - все впоряде, понимаю ) позиция удобная )

 

наверно, скан договора (как и сертификаты) должен обосновать квалифицированность специалистов данного сервиса?
ведь ОД платят цены выше среднерыночных не за красивые глаза, а за сертифицированный сервис.
в данном случае, простой потребитель не в состоянии узнать, насколько качественно проведены работы - ведь потребители не сертифицировались БМВ и не в силах на глаз узнать, 8нМ усилие прикладывалось к винту или 15.

хоть какое-то письменное обоснование делегированию в посторонний сервис будет?

 

И Риночка куда-то подевалась, хотя начинала свою деятельность на клубе с оптовой продажи оригинальных угольных фильтров на различные модели БМВ и масла BMW LL.

В принципе, если бы не то письмо Хантера, доказательств бы не было никаких.

 

Ну, не знаю, что здесь ещё можно обсуждать и зачем передёргивать слова Хантера в надежде поймать в них скрытый смысл, ибо всё предельно ясно - мадам априори соврамши - на месте не была, своими глазами не видела, машина не её, а другого человека, но в сходе-развале тоже не участвовала.....

Трагикомедия какая-то, в стиле мексиканского сериала - "кругом негодяи, одна я в белом платье".

 

Ну да, если бы, да кабы и так далее... бог мой, как дальше жить??? Кругом негодяи!!!

 

мало забанили и не надолго .

 

Вы сами понимаете, что Вы пишите?

Документы какой факт должны подтвердить, что Автодом ТС не оказывал каких либо услуг, и не производил работы на ее автомобиле на Зорге 7? У нас таких нет, и вроде как быть не может.

То, что автодом производил работы на ДРУГИХ автомобилях к ТС не имеющих никакого отношения я Вам сам сказал. Или Вы мне не верите???? Если так, то тема сама себя исчерпала...

 

я дважды попросил сканы документов, подтверждающих квалификацию работников сервиса на Зорге 7, а также скан договора подряда на выполнение работ этими квалифицированными специалистами.
оба раза вы тактично проигнорировали мои вопросы.

мне абсолютно все равно, кто такая риночка и какая у нее там проблема.
я прошу вас обосновать аутсорсинг автодома, чтобы я и мои друзья и соконфетники могли сделать объективный выбор - ехать ли им на обслуживание к вам.

 

У Вас просят выложить договор с сервисом на Зорге, 7 на выполнение ими работ по ремонту и обслуживанию автомобилей, которые Ваш сервис будет им доставлять.
Есть такой договор или его не может быть в принципе, потому что на его заключение потребовалось бы разрешение БМВ АГ?

 

А зачем ехать обслуживать авто в Автодом, если есть сервис на Зорге, 7, где качество работ не уступает Автодомовскому (туда даже сам Автодом возит авто клиентов обслуживать), а цены в 5 раз ниже?

 

Деятельность по оказанию услуг по автотехобслуживанию не лицензируется, и обязательной сертификации не подлежит.
Мы продали данную услугу, являемся исполнителем по Договору, несем ответственность за качество в силу Договора и Закона. Мы гарантируем, что все сделано правильно и все затянуто с необходимыми усилиями...

 

То есть ремонт и обслуживание автомобилей БМВ, в том числе и по гарантии производителя, может производиться на любом оборудовании и любым персоналом, без сертификации и обучения?

 

Я не в состоянии ответить всем, читаю и строчу без перерыва.

Я не понимаю, о каких сертификатах Вы говорите. О тех, что выдает школа БМВ, что кто то прошел какой то из курсов? Так там обучаются только диагносты, или кандидаты. Школа просто не в состоянии обучить ВСЕХ. Там нет таких ресурсов и мощностей.
Измерение и регулировка углов установки колес, абсолютно простая рутинная операция, которая не требует какой то специальной высочайшей квалификации. Конечно, определенный навык и опыт необходимо иметь.

Если Вы доверяете специалистам Автодома, и имеете желание ехать к нам, Вы, Ваши друзья и соконфетники можете это делать со спокойной душой. Если вдруг, нам еще раз придется прибегнуть к помощи стороннего сервиса, мы Вас об этом предварительно предупредим, и Вы сделаете свой выбор.

 

Сорри, что влезаю, но любой договор между юрлицами и физлицами - конфиденциален. Выкладывать его на потребу всего интернета - бессмысленно. ИМХО вполне достаточно, что АД ни от чего не отпирается и в случае необходимости воспользоваться аутсорсингом предупреждает об этом конкретных клиентов - тех, кого это непосредственно касается.

Лично Вас, и лично меня это пока не коснулось. Если лично у меня будет такой случай, когда АД предупредит меня о планируемых работах на стороне, то я в конкретном случае лично буду принимать решение - оставить машину в АД, или воспользоваться другим сервисом. Думаю, и Вы - тоже.

Зачем требовать публичного покаяния и выкладывания конфиденциальных данных для всеобщего обозрения - совершенно непонятно, особенно учитывая, что изначально случилось, сорри, враньё.

 

Заказ-наряд является договором между клиентом и исполнителем? Если да, то здесь от автора неоднократно требовали выложить скан этого документа.

 

Сорри, напомнил медведя из анекдота про то, как лось, волк и медведь в яму попали.

 

Посмотрите выше я отвечал уже кому то про разрешение АГ.

 

а был ли клиент ? в этом вопрос

 

Да требовать в интернете можно всё, что угодно. Никто ведь при этом не убивает себя ап стену!!!

Разобрались ведь без скана заказа-наряда.

 

ясно, вопросов больше не имею.
полагаю, как и все, кто наблюдал за этой темой.



п.с. так, в качество комментария к теме, фрагмент дилерского договора BMW.

Перевод: Если в договоре с дилером не оговорено иное, дилер обязан производить все работы с БМВ и продавать все товары БМВ исключительно в помещениях дилера, указанных в договоре.

а это с сайта bmw.ru:

 

Фрагмент дилерского договора между BMW North America и дилером в США не является предметом обсуждения данной темы, поскольку дилерские отношения в России регламентирубтся договорами между дилером и БМВ РТ.

 

БМВ, как и другие западные компании, меняют в договорах в основном валюту, но не условия договора. Два раза юристам не принято платить, только переводчикам.

 

это совершенно разные юридические лица, действующие в рамках различных юрисдикций...

Ещё раз хочу отметить, что данный вопрос не имеет отношения к настоящей дискуссии, и его дальнейшее обсуждение лучше вести в отдельной теме.

 

Вы шутите?!

 

Вы так категорично утверждается о том, о чем в принципе знать не можете, потому как договоры не сравнивали, или я чего то не знаю, Вы это делали?

Приведенный Вами пункт, касается ограничений территории действия дилера, в том аспекте, что он не имеет права без специальной договоренности, под своим брендом, используя атрибутику и брэнд элементы БМВ, открывать точки продаж и обслуживания, там где ему вздумается. Если бы данного пункта не было, Автодом бы уже давно был представлены в виде дилерских центров во всех районах Москвы, Питера, и других городах миллионниках.
Что касается аутсорса, то он никоим образом не возбраняется, а в некоторых случаях, даже настойчиво рекомендуется.

 

Я могу точно привести некоторые пункты из договора, которых Ra) не найдет в американском, но делать этого не буду, потому что скажут, что я вру, и для доказательства, потребуют выложить скан дилерского договора, а сделать я этого по понятным причинам не смогу
Но тема то не об этом...

 

например то,что работы производятся на оборудование пригодным для обслуживания автомобилей марки БМВ,специалистом имеющим достаточную квалификацию

сорри,уже обсудили оказывается...
Мой личный итог: все нормально,все в рамках,но...... осадочек остался