Итоги выборов Мэра Москвы

Сокол
Собянин 39.32
Навальный 37.50
Надеюсь это послужит сигналом кадровой чистки управы

 

Платная парковка и все больше пробок.
Вот такая вот программа.

 

Какая разница: сам, на такси, с водителем - все равно машина едет в центр.

 

Аааа, вы все о покупке машин переживаете... Народ достал, понимаю.

А кто об организации движения подумает??? О новых магистралях, о парковках???

 

Вот недосмотр.

 

Платные парковки, эвакуация, пешеходные улицы

 

Откуда цифры? Просто интересно, как посчитана такая плотность в Париже?

 

http://realty.rbc.ru/news/25/12/2012/562949985402354.shtml

разве это много?

 

А может до введения платы за что-то нужно это что-то правильно организовать??? Не?

 

Да харэ выдумывать. При Лужкове пробки тоже были дай Б-г.
Очень жесткие. Хотя машин реально было меньше.
И сейчас отлично видно, что ССС делает чтоб побороть пробки, и что это эти решения работают.

 

операцией деления населения на площадь.

ПС впрочем ,это данные с Новой Москвой , всё же в Москве что то мало , в реальности конечно плотнее застройка , чем в других городах.

 

В моём дворе сделан ремонт с заменой асфальта, бордюров стоимостью... 19 млн рублей!!!!

Поэтому даже 70 км дорог - это МНОГО... ДЕНЕГ!!!!! Между прочим, наших налогов.

 

да, именно так я лично считаю. именно через это увы и ах прошли и проходят все крупные мегаполисы.

я сам лично когда офис был сначала на Пушкинской, а потом на Смоленке лет 7-8 ездил на метро и прекрасно себя чувствовал, в обоих местах была жопа с парковками после 9ти утра и ехалось очень долго. последние 3 года катаю на машине (парковка на работе есть), но езжу явно не дольше, скорее быстрее.

пс - не раз говорил, что считаю, что единственное с чем ССС поторопился - это выделенки. город не готов, и именно психологически скорее. а так, увы и ах опять же - это необходимость.

ппс - думаете в Лондоне все были счастливы когда плату за въезд в центр вводили?

пппс - да, я считаю, что с пробками была бы гораздо большая жопа, кабы ССС не сделал бы то, что он сделал за последние 3 года. я про парковочные места и автобусные карманы. ну и мелочи типа таймеры на семафорах. которые кто-то почему то мешал сделать Лужкову

 

Ни такси, ни водитель в центре не стоят. Лично я стал ездить гораздо реже. Знакомые, которые работают в центре, тоже пересели на метро.

 

При Лужкова пробки были.

А что сейчас делается - вопрос. Как и за сколько!!!
А где вы живете, что у вас "работает"?

 

Так вы на водителе или "тоже" на метро???

 

об этом как раз успешно думает мэр г. Москвы

 

Я давно говорил, что местные не работают.
Вот выборы и подтвердили.

Кстати, любопытная география показателей, во многом коррелирует со стоимостью метра
юго-запад черемушки коньково и тд. тоже не дотянули до 50, максимум 47.6, а это значит сами понимаем что))

 

А в чём проблема? Парковок платных не хватает? Первый раз про это слышу.

 

Может я не там ездил при лужкове

И что же он делает? автобусные полосы?

или хрень которая была на ярославке, где съезд к золотому вавилону из центра? сужала проезд в одну полосу на протяжении 2+ (!) слишнем лет!

никто ничего не делал, просто огородили беоттными блоками и всё!

А потом за 1 месяц пришли и сделали доп съезд

Это как называется?
При лужкове было так

А потом началось "улучшение дорожной сети москвы" "Стро-во развязок" и бла бла.
А хрен там - бетонными блоками сузили проезд чтобы ярославка в область вечером стояла, и всё

 

Оппа... Ну если вам так как есть нормально - вопросов нет.

 

каких ваших налогов ? на дороги выделяется из федерального бюджета. а он формируется не за счёт подоходного и транспортного налога. строительство дешевеет , строят много . метро тоже строится так как никогда не строилось

ещё и дешевеет

 

Значит я с кем то перепутал сорь

 

Парковок - хватает?!?! Вы откуда?!?!?!

 

Вот бы гигантские промзоны исключить из площади Москвы и посмотреть, какая цифра получится.

 

На метро редко, только если очень спешу.

 

Будьте добры, пруфлинки в студию!!!
Мы уже только раза в два дороже немцев строим???

 

Да, это был ад

 

за 1 год при нашей плотности? это дохрена, имхо

и чего про это не пишем (из той же ссылки)?

На данный момент ведется реконструкция 8 вылетных магистралей: Варшавское шоссе от МКАД до Садового кольца; Каширское шоссе от МКАД до Варшавского шоссе; шоссе Энтузиастов от МКАД до Садового кольца; Балаклавский проспект - Рублевское шоссе; Ленинградское шоссе (от Сокола до МКАД); Ярославское шоссе от МКАД до Садового кольца; Щелковское шоссе от МКАД до Садового кольца; Можайское шоссе.

Начаты работы по формированию поперечных транспортных связей (Северо-Западная, Северо-Восточная хорды, Южная рокада). Разработана и утверждена схема размещения транспортно-пересадочных узлов.

 

По-моему тогда лучше всю москву внутри мкада сделать только с общественным транспортом, тогда я на него пересяду...