Итак отчет по теплообменнику АКПП. И вообще свод по теплу.

Нее, летом только лоу.
А 23 жена любит ставить.

 

На холод в салоне я не жаловался даже со старым термостатом и голым радиатором без всяких картонок.

Но вообще-то радиатор я частично закрываю всегда, на всех машинах.
Вижу от ентого плюсы: быстрее прогрев в движении за счёт уменьшения обдува, меньше падение градуса при коротких стоянках.
У нас зимой много зачехлённых машин, это никого не удивляет.

Исторически сложившаяся картонка сдаёт позиции, это теперь ностальгия....
Теперь используют пенофол.

 

Если было бы плохо только у меня тема не жила бы 5 лет)))

 

Даже приведением системы в самое идеальное состояние - вы не сделаете чуда.
Выше верно подмечено, что многие производители изначально ставят на дизеля Вебасто.
Очевидно, они ентой Вебастой не исправляют неисправности системы, а добавляют недостающее тепло.

Без Вебасты выход прост: утеплять.

Хочете больше песен/ больше тепла?
Покупайте пожирателей топлива - америкосов.
А в БМВ дофига тепла взять неоткуда, она мало топлива сжигает.

 

А сколько человек в теме?
5 лет топчетесь на месте, пытаясь изобрести велосипед Причём повторюсь, все "несчастные" далеко не из самых суровых мест

 

Мне хватает простого пережатия патрубка

 

Никто уже давно не топчется, каждый идет своим путём.

 

Во-во...
Я езжу в сибири, и при этом из форума узнаЮ о катастрофе с теплом.
Сам я ентого не замечал, и поводов для волнений не видел.

Да, в морозы избытка жары не наблюдается, но в машине уверенно тепло.

 

И вижу, что некоторые по-прежнему не верят в Закон сохранения энергии.

Ежели сей Нерушимый Закон непонятен,- тогда продолжайте попытки получить из одного яблока три половины, а из киловатт-часа энергии - пять киловатт-часов.

Способ есть!
Народная смекалка - размазывает все эти глупые законы для теоретиков!

Всего-то надо как-то хитро перераспределить, перегнать из пустого в порожнее, залить всё сжиженным вакуумом и разделить на ноль.

И всё получится!
Флаг в руки!

 

Простите за замечание, но америкосов я знаю даже несколько больше чем хорошо Не влезаю в дискуссию, просто именно уточнение. Америкосы пожирают топливо ввиду конструктивных особенностей. Первое - очень большие снаряженные массы, ну это понятно и не так критично. Ну а главное - в конструкции двигателей. Большие объемы камер сгорания, низкая степень сжатия и очень большие технологические зазоры, отсюда как недостаток большое потребление топлива, но при этом огромные ресурсы при высокой и не критичной к навыкам и технологическим требованиям ремонтопригодности...

 

Ну, америкосовские моторы действительно хороши ресурсом, а скока жрут - им там не очень важно.

Но для сугреву причина не важна.

Главное - итог, то есть сколько по факту сгорает топлива в единицу времени.
Много топлива сгорает - много тепла оказывается в рубашке.

 

Я же сказал, что не к прогреву все это привел, а для, скажем так, большего понимания америкосов, хоть это и было некоторое отступление от темы. Может кому и пригодится для понимания специфики этих авто...

 

Для начала, каждый сам выбирает кран. Далее если в нём перебои, ищем дополнительные источники.
Рациональная экономия в данном случае - утепление. Краны - колхоз и кроилово с попыткой обмануть законы физики

 

Что из поллитры нельзя налить 10 по 100 - это каждый понимает.
А с энергией - пытаются обращаться как фокусники, вытаскивать Джоули из шляпы.

Бесперспективняк...

 

Во понесло вас с тоссом--хрен тормознешь
Энергия одна-а с пережатым шлангом теплее--ну и че?

 

Ну и где вы все прочитали что кто-то замерз нах в бнв
Речь шла о КОМНАТНЫХ ТАПКАХ
Ну тоже нет жалюзи,ну тоже новый оригинальный термостат,ну нет у меня егр с неработающим термосам---и что

 

Жалюзей нет, термос не оригинальный и не новый, термоса егр нет.
Зато есть вебаста.
В тапках - легко!

 

ну я рад за вас - а меня вот не все устраивает(я понимаю что проще всего сказать что в бнв не дураки и все придумали правильно,проще забить на все и поставить всемогущую вебасту--пох на термостаты и ТО)
Вот был-бы у вас Е83 тогда бы и по...дели Расход еще с вебастой отпиши без жалюзей,без термоса,без картонки...ну хоть при минус 20...

 

Отпишу, чего же нет.
По городу, короткие поездки 2-5 км зимой до 16 литров доходит. И ? Ты до скольки нагреешь за такой пробег со своим краном?
По трассе тоже самое, по крайней мере ярковыраженной разницы не заметил.
И да, это всё без картонки.
Недостаток тепла конечно чувствуется по более частой работе вебасты, но это закономерно!
Чем по системе охлаждения 83 принципиально от 53 отличается? И в вашем кружке разные модели, так что е83 как козла отпущения выделять как то не корректно

 

Я такой цифры в жизни не видел на Х3---при таких цифрах с живой вебастой я-бы давно повесился
за три года без обнуления расхода-9,7л(еду сколько дорога позволяет,по пробкам правда не люблю толкаться)

 

Ггг без обнуления
У е53 пасспортный 12.
С учётом того что моему ведру 15 лет, пробега 300+ только на спидометре и то что прогреть за такие поездки нереально, меня это не парит. Я то не о показаниях бк говорю, а о расходе по факту. Средний даже не смотрел в этот момент, точнее не помню...

 

А что вас так возбудило--без обнуления???
Ну у меня 9 лет и 165 пробега(если верить одометру-но вроде как пробивал пробег)

 

Чем дольше не обнуляешь, тем менее корректными эти показания становятся.
А если быть точным, то ты имеешь средний расход за весь срок не обнуления, а не за вчера/позавчера ..
Просто пример. Ездил в германию, обнулил перед отправлением.
Проехал больше 4 тыс км. Средняя скорость по БК получилась больше 100км/ч, расход 9.2.
Потом ещё месяц езды по городу, средний расход плавно полз к десятке, пока я его не обнулил.
Математику учили? Элементарно же...

 

ТОСС,я учил не только математику но и высшую если вам знакомо это слово и учил ее по чесноку в советское время
а вот первую вашу фразу надо признать недействительной без оговорок--так меряется расход за непродолжительное время и он ниочем Так можно получить цифры и 30л и 5л на сотку-----могу завтра предоставить фоту с расходом в 3л-но всем понятно что это нереал
А где Ваш единомышленник Пресловутый?Бляха спит наверняка-там 3 часа ночи

 

Именно по этому я меряю только по факту! Юр, ты же первый начал про БК, не так ли? ))
А касаемо БК, я прекрасно понимаю о чём ты. Я не имею в виду сбросил и сразу смотришь. Не нет, 100-200 км минимум уже будут отображать что то примерное за сей промежуток. Но всё же, нет ничего точнее прямых замеров. Мне больше по душе "от полного до полного"

Весьма странный вопрос

 

Ну 100-200 сам-же понимаешь что отразят ТОЛЬКО расход за 100-200,который в реальной жизни ничего общего не будет иметь с расходом за 40-60 ккм-думаю что здесь ты спорить не будешь
100-200 можно проехать в гражданском режиме и в режиме газ в пол-тормоз---расход сильно различится-или опять подискутируем

 

Ну ты разве не видишь что я тебе тоже самое толкую?

 

Меня радует, как мы все искренне гордимся тем, что учились по старой "школе"