Ищу совет по покупке R1150GS

Смотри дроссельные заслонки, что бы не стучали( хороший торг). Подшипники на редукторе (их там две пары ) что бы не было люфта. Обрати внимание на АБС , что бы лампочки мигали вместе а не вразнобой, и включение АБС от 6 км в час (будет не большое класконье)...
Моты в целом надёжные, если что и сломается, то сломается конкретно) .
Я думаю, здесь много народу кто,что ещё может добавить).

 

У меня 1100гс.Брал в Орле у парня по имени Филипп.Мот был с Швецарии-сервисная книжка имеется со всеми ТО.Так вот ему привозит партии мотов белорус который покупает моты с Швецарии и Бельгии.С Германии потому что дорого.Могу дать его телефон и он подберет тебе 1150.мне лично нравится 1100 т.к. он попроще т.е. сцепление приводится тросом а не гидро как на 1150.

 

Прошу прощения! Как проверять дросельные заслонки на стук?

 

Это будет либо на хх либо на на открытом малом газе характерный стук, его ни с чем не спутаешь ))) именно от заслонок)))

 

в основном это справа громкое клацанье,если заслонку прижать пальцем-прекращается(с внутренней стороны,где тросики).на незаведенном рукой люфт весьма ощутим.

 

И хорошо проверь передачи,бывает иногда что 5я передача вылетает от недо включения... и включается должны мягко.

 

стук сам по себе не страшен,просто меня так он раздражает( люблю когда все работает как часы). а так можно новые купить но выйдет в копеечку либо выточить бронзовые втулки.
а подшипники можно подтянуть либо заменить ( цена не очень большая).

 

да и на пробег можешь не смотреть,он будет далеко за ........ )

 

Надо в японии брать там и дешевле и пробеги поменьше. сам месяц назад получил купленный с аукциона R1150GS

 

Как раз после наводнения))).
А вот с пробегами я не соглашусь...

 

В польше цены посмотрите

 

Пусть каждый останется при своем мнении , утопленники на серьезных аукционах продаются как хлам , мотоцикл с нормальными оценкам не может быть утопленником )) если интересно могу на мыло скинуть фото своих утопленников или подъезжайте посмотрите.

 

Блок АБС И манжеты перьев, тож слабые места этого мотоцикла. Первое лечится очч дорого, второе, нет, можно даже самому.

 

А теперь послушайте меня. За этот сезон у меня уже 3 бмв. Первый к100рт-18 апреля ДТП.Получил страховку и продал.С Польши!!!!пригнал мот местный фуфлыжник.хотя на фото-огонь.А в натуре пошатанный. 10 июлья забрал с таможни и 15 июлья!!!! друг на нем попал в ДТП!!!! погоревав в автору нашел мот в Орле.Хотя смотрел и Польскии и Германскии сайты-цены в Польше ниже чем в Германии но!связываться с ними не советую.В Германии состояние хорошее но! пробеги лошадиные т.е. не менее 70т.км. год 94-96 и цены!!! Позвонил Филиппу и поговорил.Один косяк-на баке две потертости от ремней при транспортировке.Занял денег и в дорогу!Приехал-посмотрел сервисные доки.Один хозяин-пробег на одометре 59500км а в сервисной книжкен 53 6... км!? Не понял!!??? Но потом дошло-хозяин сделал сам То и заменил все расходники и продал не став платить за официальное прохождение То. Пригнал в Пензу без приключений кроме отказавшего одометра с спидометром-разберусь потом.За нормальные деньги(дороже чем из Польши на 10-15 рублей) с кофрами! и заменеными расходниками-резина Мишлен.колодки.Тормозные диски в идеале.АБС рабочее и без проблем.

 

Как мне пояснил перегонщик который гоняет моты из Германии-в Швецарии что авто что мото-все в отличном состоянии.Но!моты подешевле чем в Германии. Тел. Филиппа-896о654996два.Парень нормальный.Через него так же можно брать запчасти.Просто через него можно взять хороший мот за небольшой промежуток времени.Я сам смотрел сайты Японии-ждать очень долго и 1100(именно который я искал)редко появляется на аукционне.

 

У Филиппа моты с нормальной ценой потому что ему привозитцелые партии белорусс который выберает их сам.Мой гс побывал в Польше но мотосалона не покидал и под поляком побывать не успел слава богу. Т.к. белорус ИП(предпринематель) то растоможка мотов у него на порядок дешевле чем у частника.Сам Филипп живет в поселке в 30км от Орла.А моты стоят в гараже с землянным!!!полом.Но когда я зашел в гараж там было порядка 8 мотов из которых 2 бмв 1100-гс и рт.Оба с кофрами и в отличном состоянии как и остальные моты.

 

а какой у тебя бюджет? если не секрет, конечно. мысли есть.

 

Ребята! Я дал телефон -звоните и спрашивайте.Парень нормальный и без кидалова.Я сам переживал пока гнал домой.Зашел на таможню и через 2 часа после осмотра ни заплатив ни копейки вышел с ПТС на свое имя!Мот уже был в базе таможни.Брал 1100гс т.к. он проще 1150 и по деньгам мне доступнее был+кофры и один хозяин в Швецарии со всеми отметками То .На моте наклейки клуба -хочу пробить и узнать кто раньше его катал.Все времени нет.

 

сегодня накатался!Еще полбака есть и завтра выходной!Погода сухая и +10.

 

С Японии пробег будет и правда небольшой -40-60 т.км..Но цена такая же и без кофров.Один мот смотрел 1100гс-такое ощущении что около моря на набережной стоял года 2.весь метал в оспинах и мутный от морского воздуха.Ушел практически по цене моего гуся.Так его еще с Москвы забирать надо а если до Пензы то еще денег надо.

 

а цыенник ориентировочно какой на гуся?

 

Я взял за 5100 дол. + дорога 3 т.руб.

 

Мой как новый , пробег 19000км.

 

А цена?

 

Мне он достался не дешево ибо японец поставил "урикири" цену ниже которой он не отдаст его 500000 иен что равняется 5135 $ таможня и прочие расходы и во владике мот стоил 280000р за эти деньги я получил R1150GS выпуска ноябрь 2001 года , вобщем мне нужен был именно этот мот и я его купил