E83 Ищу комфорт сиденья на x3 E83

greg v
Отличный совет. Большое спасибо.

 

http://www.bmwcats.com/spares/52107111871/usage/
здесь Е53 нет, тока Е46.
так что хз, в чем там будет разница.
с мех.регул. есть
http://www.bmwcats.com/spares/52108226267/usage/

 

Есть новости по проекту?

 

вчера детали получил (на одно седло). после выхов займусь им.

 

Прошу прощения, пара вопросов по перестановке опор:
1. Обязательно ли снимать сидения и много ли при этом геммороя?
2. При снятии - нужно ли отключать аккумулятор, есть ли в сидении подушки безопасности?
3. Какой инструмент необходим для перестановки опор?

Заранее признателен, жду е83 2009, рост 189, со спорт сидениями машину не получилось ухватить, быстро купили.

 

головка на17" чтоб открутить два болта сзади и две гайки спереди.
роняете сидение назад и все у вас перед глазами. По три болта под звездочку (какую не скажу,подошла какаято с набора).
Снимал накладку с внешней стороны седла, дабы подлезть к болтам. Это сторона самая геморная. С внутренней все просто. Далее меняете местами, перевернув, опорки. И все в обратном порядке.
Я при метре 87 см (лет 10 назад мерился) себе еще допом оставил на шпильках под направляющими по шайбе (3 мм). Как то с ними приятнее сидеть.
зы. имел еще проблему с задними болтами с вн. стороны на обоих сидениях. Как то криво пошли, сначала в натяг, потом совсем туговато - попортил резьбу. Прошелся мечиком и купил новых болтов. Хз че это было. Руки наверное.

 

а от куда ждете, не секрет?

 

Благодарю за подробные разъяснения. Звездочки разнокалиберные в отверточном наборе есть, набор головок тоже имеется! Придет- поезжу недельку посмотрю, если будет дискомфорт- возьмусь за инструмент, пока "лето" на дворе. Это хорошо, что вытаскивать кресло не нужно, занимался этим на предыдущем авто- раскорячиваешься весь, да еще царапаешь обычно что нибудь.

Машинку жду из Германии. Вроде успевают ввезти и растаможить до введения грё&%ного налога на утилизацию, собственно его ввод и подтолкнул к относительно быстрому решению по апгрейду автомобиля.

 

Головка - накидной ключ 16mm, и Torx - точно не помню 25Т...

 

Буду делать - напишу точно. Инструмент есть, руки вроде тоже. Спасибо,

 

Ну что же, достопочтимые сэры и мэмы, занялся я в субботу улучшательством.

Набор накидных ключиков взял, торксы заготовил. Самая большая проблема во всей процедуре - это понять, как отстегивается пластиковая накладка и не забыть про винтик сзади на ней.

Дальше сама перестановка и возвращение всего в исходное состояние- очень быстро.

Спереди оставил по 1 шайбе (больше не нашел, найду- поставлю еще).

Результатом в целом доволен. Полностью ноги не ложатся, но все равно приятнее, чем было.

По времени как и говорили- около часа.

 

Нужна проводка + сёдла.

 

Купил вчера на разборе 2 комфорт седла от e53. Сейчас втыкаем первое. Першивать буду позднее. Как сделаю - отпишусь с фотками

 

И отключить подушки в подголовниках (если E83 рестайлинговый)

 

какие подушки в подголовниках? там вроде только пиропатроны на пряжках ремней. У обеих машин. Или я не прав?

 

У меня тоже седла обычные, подушек там никаких нет.

 

Ну не совсем подушки, это активные подголовники "crash-active head restraint", не знаю как перевести на русский. Вот тут описание: http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=350693. Устанавливаются с 06.2008 г.

Суть в том, что если их не отключить — ошибка по подушкам будет гореть. В E53 не было таких подголовников.

 

у меня 2007 год, подголовники обычные Сиденья поставил, но пока питание не завел. Пиропатрны и датчики присутствия опознались без ошибок
Сиденья заметно потолще, места сзади стало меньше

 

никитыч жду фоток, с сильным колхозом встали, или салазки подходят от е53?!

 

там всё подходит без колхоза, единственное, места задним пассажирам чуть меньше и сами сиденья боковиной вплотную к подлокотнику встают, без зазора.

А фотки тут подобные пробегали уже: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12399083&postcount=44

 

Так подлокотник с сидениями от е53 не будет нормально подниматься? Будет шкрябать о боковины?

 

Нет, упирается в основание подлокотника, поднимается всё великолепно.

За год эксплуатации проблем не обнаружилось никаких, и задние пассажиры не жаловались тоже, плюсов - огромное количество!
Есть один очень частный случай бага, но это уже из области очевидного-невероятного Летом, при жаре от +30 (из-за температурного расширения), если на пассажирском сиденье сильно накачана поясничная опора и там никто не сидит, то при езде сиденье люфтит и боковиной противно (со звуком) трется как раз об основание подлокотника.

Больше проблем не заметил

 

DenG спасибо, не видел этих фот, и темы тоже)), kinst111 пишет, что салазки и разъёмы подходят без проблем!

 

Салазки один в один. Но вот с подключением все совсем не так просто. Просто +- подать мало, память работать не будет. Да и сам +- тоже надо по хорошему прокладывать штатным способом. Пока подключил только водительское седло без памяти. С заднего сиденья спинка смотрится очень массивно я бы сказал. Хотя в плане комфорта по мне - гораздо удобнее и я не жалею.
Короче без ответных разъемов и грамотного элактрика лучше не затевать если у вас механика была

 

У меня уже стоят электо-сидения с памятью, хочу их на спортивные заменить, так что я думаю разъёмы одинаковые должны быть!

 

Разъемы там одинаковые, мне (менял механические сиденья на комфорт от Е53) тянули питание от блока предохранителей (от штатного предохранителя для сидений) напрямую в разъем, на штатные пины питания (которые у меня, естественно, были пустые).

С памятью проблем не было, вся относящаяся к этому логика и электроника расположена непосредственно в блоке с кнопками в сиденье. Может, неправильно ей пользуетесь? Или, на правах догадки, подключили питание по зажиганию, и вся память сбрасывается. Сиденья должны быть запитаны всегда, независимо от положения ключа и других факторов.

PS: электрик был грамотный, сделал сходу без всяких раздумий, знает проводку БМВ назубок.

 

У меня тож грамотный с питанием нужны фишки, которые вставляются в разьем. Кроме них есть еще ннсколько проводов. Судя по маркировке на купленных сиденьях, они чуть ли не 2001 года (хотя в идеале). Может тогда подключалось по-другому? Память работает только на воспроизведение, установить новые настройки не позволяет. Теперь у меня есть подозрение, что сиденье с косяком, переспрошу электрика попозже
P.S. переспросил. на память подается доп питание backup. Оно штатно выполняется другим проводом. Если его просто посадить на тот же +, который питает сиденье, оно не будет "уходить в сон" при постановке машины на охрану и будет небольшое энергопотребление.

 

У меня, кажется, фишка изначально полная была, с пустыми пинами, туда и завели провода — ничего дополнительного с разъемом-"папой" не колхозили. Сиденья были 2004 года.

Про подключение проводов к машине, к сожалению, не расспрашивал — где-то все в блоке предохранителей заведены. Но насколько большое там будет энергопотребление? Мне кажется, явно не больше, чем от моргающей лампочки под зеркалом…

 

Видимо у меня неисправный блок памяти. Завтра поеду на разбор, посмотрим что скажут....