Ищу дизельные e70,e71

Отлично! Поздравляю! Теперь мы все ждем истории, что нужно поменять в ближайшие два-три месяца по-мимо: тормозных дисков с колодками по кругу, демпфера, помпы и термостата, везде жидкостей, свечей накала с блоком и форсунок?

 

Автор темы не новичок и думаю форсунки проверял, как минимум показания на равномерность.
А все остальное выше перечисленное максимум 100т в оригинале будет стоить, поменяет и будет ездить спокойно.
Ходовую на 50 можно дописать. В любом случае хорошая цена получится, выгодное предложение отыскал (820+150)

 

Даже слюной не даёте побрызгать товарищам, пытающимся свой 10+ летний авто за 1.3 толкнуть, в каждой удобной теме рассказывающий, какая у него уникальная машина, среди говна... Могли бы и сказать, что авто взорвалось через 200 метров поездки после покупки ...

 

За 1.3 дорестайл не продать, только если это не 10 год выше средней комплектации и пробег до 120-150т.

 

Если будешь ставить отремонтированный блок ручника от местного товарища, обязательно перед покупкой (обменом на свой блок) договаривайся о гарантии, а точнее компенсации работ по замене блока, если он окажется косячный.
Я так угорел на 5500р, пришлось дважды менять блок, потому что в первый раз мне прислали херовый

 

я в свое время пошел дальше и поставил лед фары и полный обвес х5м))

 

Китайские фары ставил знакомый на е38, отличаются пипец. Сразу видно, что не оригинал.
Менять стекла - только для перепродажи, если целые заводские фары со временем потеют, думаю, что запаянные точно не на долго.
Имхо лучше купить бу в хорошем состоянии.