Инвестиционные машины

Продал такую с пробегом 1400 за 11 000 000 три года назад

 

Норм инвестиция купить за 625$ а продавать за 180$ с торгом. Хорошая тема, подписался

 

с автору)

 

По ней были опреденные моменты и причины такой сохранности, уж если честно, ну и как следствие - еще и огромные болячки. Она сейчас в Дубае

 

Тут минимум трое, кто избавлялся от 4.0, хорошо хоть тачки поездили нормально, один трип 53го до Портимао чего стоил))

 

Звучит все это круто!
Но в реальности, за вычетом комисса за продажу и то, наскребется дай бог 10 годовых)

 

Да у него мсрп был 185, уже чуть больше 10 годовых (38 если я еще умею считать) )))
Премия да, но какое ТО на 911? Так, пыль смахнуть, в остальном там понятные траты и их отсутствие.

 

38?)
Это 15 лет и процент на капитализацию)
Я от 200 считал)

 

Я не умею считать)))



но

 

Во!
Минус комис аукциона и на выходе 10 годовых)
Ну 11)
Я от 200 считал, не помнил точной цифры)

бесценно тут только владение)
Хоть 600 км пробега и владением не назовешь)

 

сейчас троим стало больно)) потому как с пробегом большим они бы продали за 500-600

 

Нужно еще продать за этот 1 млн., потом вычтем комиссии посредника и всякие налоги, плюс $1m сейчас совсем не то же самое, что $1m тогда. И при 20% это уже $3m кешем за это время. А он на ней даже и не ездил. Так что скорее в цену включена боль продавца...

 

Ну что ты портишь красивую картинку этими цифрами)

 

Да какая разница. Офигенная была, сейчас жалею) Болячек выявлено не было, на тот момент

 

Здесь не так, надо было купить 3-4 года назад, полцены. Но, объективно, есть пару важных моментов, тачка без пробега, и это Американский рынок, тачки для него существенно дороже, та как еще долго такие с Европы не притащить

 

Добавлю - Honda NSX R ( ПРАВЫЙ РУЛЬ) ушла в Америке за 1 000 000 $. Понятно 140 штук сделано, но все же

 

Не забываем ещё, что это реально единичные случаи
Охрениьельный 991 спидстер стоит как стоил новый, прошло 6 лет...

 

Странно, что не дороже. Их, конечно, сделано немало

Есть ряд авто, которые в ближайшем будущем будут дорожать. И дальше тоже. Только не линейно. В каждом ценовом сегменте есть такие. Вопрос, насколько.

 

Ну мы вот увидели, хотя это и давно было понятно, теперь на красивом примере, что 185-1000, это по сути 12 годовых, если за 15 лет
А звучит красиво

 

Я про реальность ближнюю, кто ближайшие 3-5 лет купил правильные авто, которые и удовольствие, и деньги. Здесь все гораздо интереснее. Сам не понимаю, купить и не ездить. Как картины)

 

приведете пример плз с чеком 100-200 сейчас на входе? Просто складывается впечатление, что о такой дохе можно говорить при чеке покупки от 350-400 либо какие-то нишевые истории, которые как казино, например как gt-r взлетели в цене или тачки из 90-х в РФ, там конечно доходность впечатляет, но абсолютные цифры, конечно смешные

Добавлю, что со списками hagerty знаком, считаю их сильно ориентированными на определенные рынки и сильно авторскими

 

Про списки и рейтинги не знаю, специально не слежу.
Про 350-400 тоже не все просто. Вопрос ещё где эта цена, в Германии или у нас. Кажется просто купить 911gt3rs 997.1-2. Но когда дело подходит к покупке, очково)

Если все было так просто) все правильно говорите. Из простого, 911 997 ГТС на мех, да и вообще s ки на мех, турбо на мех. Это если в лоб. Но никакой сумасшедшей доходности они не дадут. Если серьезно заниматься, смотреть американский рынок, и к нему привязываться, к 25 летию они станут проходными, и хорошие авто подорожают автоматом везде. Если грубо

 

20% это что? гт3 не дорожал на 20% в год

хотя хайп прошел, с пробегом 5 лет назад их продавали по 400-500 тысяч.
комиссия посреднику 3-5% налог тоже зависит от регистрации и как оформлено.

 

20% это отдача при вложении высвобожденных от продажи GT3 в более доходные активы. И это даже не "от 20".

 

Ну от 20 % годовых мало какие активы дают и риски там тоже хорошие, а тут еще можно и нужно кататься, потому как если не ездить, то нафиг покупать?!
Дрочь про инвестиции не поддерживаю

 

А в инвеставто рисков вообще нет? Типа купил 997 RS 4.0 за 200 и сидишь на попе ровно ждешь свой лям 15 лет?

 

Ты услышь меня) я считаю это дрочью)))
Купил, гоняешь и продал потом дороже с новым мотором, так было можно, но наши так не смогли))))
Вот в чем была шутка!
Гонять надо, ибо нехер покупать, эмоции бесценны

 

Знал бы прикуп - жил бы в Сочи...

Ну да, да и катать как вздумается на ляме сейчас нужно иметь много прозапас или стальные яйца Да и эмоций на лям можно разных набрать. Все относительно. Как говорится, где там белый-черный GT2...

 

Гт2 продан, потому что для города он избыточен, а гонять на треке на гражданских машинах мы перестали))
Всему свое время))
В Швейцарии его быстро продали те, кто его строил

 

Ну даже 4.0 вряд ли подарит эмоций на лям. Имхо авто или garage queen инвест или авто для покатушек без особого инвеста. Если цена растет прилично, второе переходит в разряд первого без проблем и сожалений.