Е60/E61 Индикатор повреждения шин (RPA) Е60

Ничего серьезного, все правильно горит. После замены колес нужно перезапустить систему контроля за давлением в шинах, все делается через меню Ай-драйва.

 

Поменял колеса, накачал нужное давление, ничего не загорелось инициализировать забыл, так и езжу, но завтра обязательно инициализирую

 

Мануал - жутко полезная штука

 

Не факт что причина в инициализации системы

 

Скорее всего так и есть Большинство хозяев е60 ( про местных речь не идёт ) вообще не знают, что это за хрень, и с чем её едят

 

Возможно.
У меня почему-то не загорается.

 

и у меня не загорается а должна загореться?

 

Давление сильно отличается?

 

а фиг знает

Давление в колесах одинаковое, что на R17 что на R19 перед 2.3 зад 2.8

 

Если во всех 4-х одинаковое давление, то может и не загореться. Но, чтобы машина подала сигнал в случае прокола этих колес, - нужно установить новое значение, т.е. инициализировать

 

Ну а что ты тогда хочешь от неё? Всё ОК, машина тупо не в курсе, что ты колёса сменил

 

Да, уже сам понял

 

у меня после замены тоже не загорелась, но на всякий случай позже проинсталировал

 

спасибо, если попадётся авто с этой проблемой уже буду знать как лечить

 

зарание извеняюсь что не совсем по теме, но уж больно сильно мучает один вапрос
как контралировать температуру двигателя на E60? чёта я на приборах не нашёл этой очень важной штуки

ещё раз извеняюсь что не по теме

 

мы тебя простим , если ты ссылку ту что я уже дал - прочтешь внимательно - в этой теме всё есть

 

На трассе получил небольшой прокол шины. Загорелся датчик "Tyre puncture". Сделал ремонт, устранил прокол, одел колесо с тем же давлением, но датчик продолжал гореть. Мануала рядом не было. Залез с телефона на форум, прочел эту темку, произвел все предписанные действия - теперь все ОК! Спасибо вам, добрые люди!

 

я всю тему прочитал, там было что то про замудрённое переключения на приборной панели где можно увидеть температуру двигателя в цельсиях, но не имея машины трудновато представить как до этой опции добратся, тем более что раньше это было легко и доступно, хотя может быть там всё и элемантарно, E60 для меня дремучий лес, ещё не успел порулить, а в 39'тке я тоже ничего подобного не находил, да и нужды особой небыло, на щитке температура была

 

тема - баян
через iDrive все делается элементарно )

 

Менял резину, на зиму тоже загоралось, не сразу через пару дней.........

 

А вот у меня при смене лета на зиму ничего не загорается, а при смене зимы на лето вылезает

 

Просто обнули,и все!!
Есть на самом деле много факторов.
Немного разное давление,перед зад и.т.д.

 

Прежде чем просто обнулить и все, необходимо проверить и выставить рекомендованное для данных колес давление, иначе какой смысл тогда в этой системе?

 

Опытные, расскажите.
Кто-нибудь давление в колеса накачивал меньше указанного на стойке?

 

Что-то 2.3 и 2.8 на 17-ых РанФлэтах жесть как дубовые, такое чувство, что вся подвеска гремит, на 19-ых при этом же давлении было куда комфортнее

 

на обычной то резине небольшой сброс давления неощутим, а на РанФлэтах и подавно, имхо..

 

Я вот думаю нужно немного спустить – очень не комфортно

 

в качестве эксперимента я б так же сделал, но боюсь, что жесткость - это цена за "неспускаемость".. в прошлом году тоже себе 17ый РанФлэт на зиму присматривал, именно дубовость и заставила отказаться от этой идеи..

 

У меня 2,2 спереди, 2,4 сзади, 17 неРФТ, мне нормально

 

На трехе такая же фигня загорелась сегодня...... это с учетом того, что колеса поменял недели 2 назад..... так что, кто не инициализировал, будьте готовы, что это может выскочить рано или поздно