И все-таки - зимнее хранение машины - обмен опытом, советы.

Под брезентовым? Для гаражного хранения есть специальные воздухопроницаемые накидки. Накрайняк можно в икее три-четыре самых дешевых простыни купить и накрыть, чтоб машина не пылилась.

 

смысл?а весной ее нельзя помыть?

 

Кстати, купите у меня чехол. Хороший, индивидуальный заказ, мягкая подкладка, удобная сумочка, логотипы BMW Z4. всего одну зиму б.у.
фотки в профиле есть.

 

ну так ты напомни, почем он был...

 

Вот тут темка была:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=627322&highlight=

Там он за 6, готов к торгу. Он как бы лежит есть не просит, но с другой строны зачем он мне? Я если и куплю Z4 ещё раз то уже наверное E89. А на E89 уже другие лейкала.

 

Под деревянным....

 

Можно. Но садиться в пыльную машину - некомильфо. Да и мягкая крыша подольше будет презентабельный вид иметь.

 

Интересно, а существуют на каберы как на мотоциклы предложения по платному зимнему хранению?!

 

Я во тут задумался... Если я поставлю на прикол авто, то хочу разгрузить подвеску поставив авто на кирпичики... Но вот никак не могу понять как это сделать!
допустим поднял я авто при помощи домкрата, но как вместо домкрата в специальные места подставить кирничики - понять немогу! Как решается этот фокус?
:

 

так ведь сказали же - нельзя разгружать подвеску.
я вот делаю себе стойки кот. оденутся вместо колес.

 

Есть специальные точки, за которые можно поднимать весь перед или весь зад.






Описание в TIS http://tis.bmwcats.com/doc1131468/
Т.о. нужно понять переднюю или заднюю часть машины и подставить под боковые площадки стойки.

 

Я же написал, почему нельзя разгружать. Читайте выше. Дело не в кузове, дело в перекруте сайлентов в поднятом состоянии.

 

Юр, уговаривай, уговаривай себя не покупать бмв )))
И конечно на мазде мощности достаточно

Меж тем зетка на интраксе дает прикурить и кайману, и бокстеру и 911, в авторитетнрсти которых ты не сомневаешься.

Я как владелец 911 тебе сейчас говорю )) (кайман купил знакомый, меняемся иногда)

 

Еще как будет, Юр. Это написано в TIS в разделе про затяжку сайлентблоков подвески. Отдельно указано, что при затяжке под неноминальнрй нагрузкой сайлентблок испортится, даже если авто не будет ездить. Приподнимание машины и есть эта ситуация.

А на стойки машину ставили для сохранения пружин/рессор. Помнишь из какого г. Их в совке делали и как эксплуатировали?

 

я так и не понял надо поднимать или нет? ))

 

Самое главное всю машину Мовилем обработать!!!

 

все правильно, я тоже вспомнил, когда-то сам менял сайлентблоки
- при монтаже окончательная затяжка когда подвеска садится
под весом машины.
и еще, если разгрузить подвеску, штоки выйдут из аммортизаторов,
начнут ржаветь, весной потекут уплотнения.

смотрел в выходные сливники крыши, нашел самое низкое место
в боковых ванночках, засовывал в дырку проволку для прочистки...
так нифига и не понял, туда ли я пихал..?
если засунуть проволку она должна выйти где-то внизу в подкрылке
или нет?

 

Вот вы заморачиваетесь...
У меня 3 зимы под открытым небом стояла, и ездил на ней частенько.
Ни с тентом, ни с краской, ни с сайлентблоками никаких проблем не было.
И боли головной тоже кстати не было.

 

Насколько мне известно так хранится чуть ли не половина Зеток... А зачем иначе? Эту машину большинство покупает на год-два, а не на всю жизнь. Тем более сейчас Зетка стоит дешевле любой машины гольф класса и покупают её чаще всего не сверх состоятельные люди. Вот поэтому я не удивлён подобной(подобным) картинке.

 

Ну и я покажу фотку.

Тачко не мое. Я попросил хозяина ее забрать в конце сезона (я приводил ее в чувство), но в итоге она ждала почти всю зиму у моего дома.

все ок. Уже 3 года полет отличный)

 

мороз снежком укутывал спи зеточка байбай

 

Не совсем понял про не сверх состоятельных людей.
Типа нет средств пылинки с машины сдувать?
У меня тупо времени нет машины намывать по три раза в неделю и пылинки сдувать. Автомобиль для меня рабочий инструмент для транспортировки моей задницы из пункта А в пункт В. За техническим состоянием слежу исправно, люблю чистые машины, поэтому по возможности всегда их мою, но если на улице грязь, смысл мыть? 2 минуты на чистой машине проехаться?

 

Два вопроса:
1) Чем Z4 отличается от любой другой машины, что ее нельзя хранить на улице зимой?

2) Почему люди в европе хранят зет4 зимой на улице (у них все нормально со снегом тоже), и это считается нормальным?

Какой-то культ ненужный машине придумали. Это просто машина. Что е85, что е89. Никакой особой заботы не требует — своевременное обслуживание, хорошее отношение, отсутствие автоматических моек и машина будет служить долго и без проблем.

Никита отъездил 2 зимы на зет4 — ничего с машиной лишнего не случилось. Я отъездил зиму — ничего с машиной не случилось. Один раз напряжение в цепи ослабло, выскочила подушка SRS, ее скинули и все. Никаких проблем с ЛКП после зимы не было. Проблемы появились, когда я спросони притер другую чуть-чуть машину по дворе )

p. s. У меня машина зимой была и грязной снаружи неделями (реально смысла мыть нет — только хуже будет) и в ледяной корке тоже. Побочных эффектов НЕТ.

 

Может быть написанное мной вы неправильно восприняли, но я не имел в виду кого либо конкретно. Но машины 2003 года стоят реально дешевле чем любой автомобиль гольф класса и соответственно её может позволить себе практически любой в Мск и Спб у кого есть решительность. И про сдувание пылинок, есть подозрение что так всё и есть... Видел это когда выбирал свою год назад. особенно это было видно у машин, что часто меняли хозяев которые судя по всему либо были полными пофигистами, либо были бедны и не могли себе позволить поменять даже масло фильтры и т.д. Я уже не говорю про резину, подвеску, тормоза и коцки за годы (судя по виду дефектов собраны ни не за последние месяцы). Также я никогда не писал, что нет людей без заморочек, кторые могут оставить машину где угодно и когда угодно. Всё это делосугубо идивидуальное. Кстати, скучаем по зедке? А то насколько мне помнится продона она вами уже как больше года, а нафорум захаживаем
Может опять в ряды родстероводов?

 

Именно по этому ты её полностью перекрасил.

 

Я ее перекрасил, потому что еще при покупке у меня был покоцан передний бампер. Потом у меня покоцался капот, а потом я притер об машину задний бампер, и мне хорошие знакомые предложили покрасить машину в обмен на обмен услугу, которая стоила мне 15 тысяч руб, и 5 часов моего времени.

Никакой связи с зимой здесь нет. Все коцки были летние

 

в общем так или иначе никто и низачто не убедит меня что зимой машина коцается так же как летом.
Многолетняя практика меня убеждает, что зимой машина коцается на несколько пунктов интенсивнее.

PS: При этом конечно же я нивкоем случае не утверждаю что Z4 какая то особенная и нуждается в особом отношении. Она коцается так же как и все. Но её жалко сильнее т.к. летом она должна сверкать а форд фокус - не обязательно должен. ))