E53 И опять про вибрацию при торможении...

А суппорта не глядели? Я процентов на 70% уверен что у мня проблема с суппортом и на 30 % что ступечный.

По суппорту хоть я его и перебрал левый немного жестче ходит, чем остальные, но только в самом начале. Сейчас новые колодки стоят, поршень до конца вдавлен. До переборки колесо грелось, сейчас нет. Но проблема осталась.

Сейчас заказал поршень суппорта, может старый перегрелся и его повело??...Еще раз переберу.

Не поможет махну ступичный..

Других вариантов не вижу..

Касательно мнения по поводу суппорта вот это мнение меня склоняет в его сторону :

Еще добавлю, что у меня грелось колесо и в такт вибрации было слышно шоркание колодки об диск. НО!!! после переборки диск не греется, шоркания нету но вибрация есть..

 

Их не нужно искать, их нужно попробовать слегка проточить, ето элементарно, дешево и эффективно!

 

Потому что эти диски сейчас хрень дешевая, непойми где выпущенная, некоторые попадали на такие диски, которые с нова били, и становились пригодными для использования лишь после доработки - протачивания!

 

Сколько они у Вас продержались? А у нас проточка на намецком оборудовании стоит 25 е за пару, а если заморочиться и поискать, то и подешевле можно найти!))) Я считаю, что стоимость проточки все же должна быть подешевле самых дешевых дисков раза в два, а иначе и нет смысла тратиться на покупку оборудования! Оригинал это оригинал, и он действительно ходит! Я на оригинальных дисках проехал лично 115 тыс.км. и это с учетом того, что я купил машину с ними из германии, т.е. ставил их не я, и еще можно было бы ездить на них без проблем, просто авто продал. И оригинал далеко не дешевый и довольно добротный продукт! Но я не призываю к установке только оригинала, есть тот же оригинал, только без знака БМВ, вот к нему и желательно склоняться! А если про брембо вести речь, то и брембо есть оригинальные диски, но узнав их цену, Вы вряд ли станете их приобретать!

 

Если честно, то в Вашем случае ждать заключения от мастеров, это что ждать погоды у моря!)) Это я вспомнил о том, как Вы что то писали о том, что они Вам что то в ходовке проволокой привязывали ради теста!

 

Всем привет .В теме первый раз. та же проблема .Так же живу в Германии .Начало то же что и у ТС ,купил два года назад с очень легким биением. Далее биение становилос всё хуже и хуже и скажу чесно ,я ничего не делал ,только визуально просматривал ,ничего не находил (В ремонте разбираюсь) но денег явно меньше чем у ТС )))))))) . недавно я поехал на ТЮФ ,тоесть тех.осмотр в огромной надежде что он скажет мне в чем дело.Машина прошла тех осмотр без Нарушений и я тупо промолчал ...он сказал тормоза в идеале передние по 400 давили.Сечас уже бъёт и по педали тормоза(VOLNOI)dumau chto diski, на скорости 15 20 км ч .Нихочу влаживать ни одной лишней копейки т.к. уже снял с учета и купил цешку 200СДИ ,но сделат надо чтобы нормално продат.

Это у меня такая история ) Завтра первый раз за два года ,пойду разбирать и смотреть ,прочитал только что за три часа 17 страниц !Скажу чесно ,я в АКУЕ !!!Если мне повизет больше ,напишу ...Вообще можно и созванится если чё,имею ввиду ТС.

мечтал всю дорогу под конец ,чтовы чтонибудь отпало,но нет же визуално все целое...Почему так себя вёл?не менял диски и тд...Было до етого Е39 всё попеременял ,так и подал с бьющими тормозами в АФРИКУ...

 

... да ,очень хотелось бы ,дело в том ,что как купил диски были оригинал ,как новые,колодки так же,так вот они до сих пор как новые,вырободка равномерная ,кромки вообще нет (Пол мм. мах.) колодки нульс почти
так у меня такое ощущение что кто то как вы ,всё поменял перед продажей и осталось лёгкое биение ,ну а у меня оно усилилось до того что если со 120 сбрасывать ,так не толко руль но и весь кузов трясет...а на маленькой скорости отжимает пидаль. а вообще машина в очень хорошем состоянии ,вообче ни разу не ломалась если не считать это
от одно напрягает ,супорта очень ржавые,так и брал ,будто возле моря стояла Prjam Sloitsa rzhavchina....

 

Просто проточите диски и ездите спокойно дальше. Бить они начинают, не когда они притрутся, а когда их поведет в следствии перегрева и резкого охлаждения.

 

Privet vsem.
Pobedil problemu tak :
Razobral levuju storonu ,povesil ,vkluchil "D" nu i smotru ,vse; rovno na glaz.
Pereshol na pravuju,podvesil,vkluchil "D" smotru vse hodit hodunom i eto na holostih!
Koroche disk krivoi na glaz,suporta oba zaklinivshie ,immenno ne porshen ,a palzi, iz za rzhavchini. toest rzhavchinoi v ushke zdavilo rezinu tak chto zazhalo palzi.smazivai hot skolko idut ochen tugo

Zakazal diski MAILE 125 Euro s kolodkami i kontaktom. Poka shli ,vzal snjal rezinki , vsunul v drel frezu i vichistil do metala eti ushki.
Prishli diski ,vse sobral i ... vse!

Poehal katatsa, zamechatelno stalo tormozit pri lubih skorostyah....
Izvenjaus chto na latinskom....Mozhet pomozhet komu...

 

на всякий случай, вдруг ...

месяц назад руль начал туда-сюда биться после 80км/ч.
при торможении со скоростей высоких било, что пипец. ловил машину.
все сервис хз-хз-хз. все у тебя с подвеской ровно.

Сегодня плюнул, заехал на шиномонтаж, диски ровные, но, резина в середине просела, и волной идет. оба колеса.

сняли, промазали, поставили.
Вуаля, биения нету, торможу как поезд на рельсах

З.Ы. Резина новая, в апреле ставил, Фалькон.

 

Чудеса, резину мазью лечат!!!

 

Za 5000 € otdam

 

Как понять в середине просела и, что вам промазали? Стоит у меня сейчас тоже Falken новая. До этого Michlen Diamaris. Зима на других дисках Pirelli scorpion ice&snow. И нифига это не из-за резины. Диски, что зима, что лето оригинал 132 стиль. Даже R18 153 стиль катки были (продал) с Michlen Latitude HP. Один хрен вибрация есть, только при торможении с больших скоростей и то она какая-то плавающая, то есть, то нет (иногда радуешься -думаешь все прошло), то еле заметная, а то вообще еле руль в руках держишь. Поршни на суппортах легко ходят, Скобы тоже в порядке, направляющие пальцы с резинками как новые! Заметил, что вибрация меняется от профиля дороги. Но и в подвеске не могу никакого криминала усмотреть. Опорники могут давать такой эффект?

 

Все может быть. Нужно убедиться, что все детали подвески в ИДЕАЛЕ!!!

 

сам смотрел на свои колеса когда их поставили на стенд.
крутнули и видно как будто провалы по резине, по середине("восьмеркой" ходит резина). ХЗ че они там промазали, сняли резину, чет помазали, одели, грузы навесили, я честно не понял, что они там мазали, но сказали, такая фигня часто бывает, что то бормотали про то что изначально не правильно хранилась резина, теперь обкаталась. на обоих колесах у меня эти "восьмерки" были.
вот второй день езжу, руль не ходит туда сюда от скорости выше 80, не бьет при торможении.
Мистика, вот задумался может надо было проверить и задние...

 

Сегодня 100% убедился, что биение на руле при торможении появляется в зависимости от состояния дорожного полотна. Чем хуже дорога тем больше биение. На ровной дороге все отлично, но как только дорога превращается в "прачку" или хотя бы намек на нее, то происходит такая неприятная вещь. Что может влиять на это. Может тяги рулевые или наконечники?????? Или к рейке пришел "пушной зверек"?

 

Wir warten auf ergebnis

 

Внесу свои пять копеек;это сообщение я писал ровно год назад,все было супер,даже успел стереть комплект колодок,но в один момент.снова этот ужас,и ровно со 120 до 80. Ну естественно на станцию,итог замена рычагов(всех четырех +шаровые),не помогло,ищем дальше.итог замена опор передних стоек,не помогло, меняе рем комплекты супортов,не помогло,снимаю диски и к токарю и вот,биение ужасное,заказываю диски АТЕ,и вот чет взял и зашел к токарю и Блин биение + 10 соток на новых дисках,херня ставим,и хрен там вибрация чуть меньше но есть.снимаем,к токарю, протачиваем,Блин .Чудо руль не шолохнется
Вердикт ВСЯ ПРОБЛЕМА В БИЕНИИ РУЛЯ ИСХОДИТ ОТ ТОРМОЗНЫХ ГАВЕННЫХ ДИСКОВ
Посмотрим на сколько хватит

 

У токаря диски на биение никогда не проверишь, так же диски у токаря точить это пустая трата времени, скажу больше, у токаря искривившиеся диски можно попросту запороть! Диски точат и проверяют не снимая с автомобиля, на специальном оборудовании и никак больше!

 

Диски не причем, это какой-то конструктивный дефект похоже. Только что проточил диски (без снятия, с помощью какого-то супер-пупер компьютерного станка) поставил новые колодки и нифига. При резком торможении на педаль идет небольшой (пока) хруст и небольшое (пока) ощущение как будто колодки прижимаются к тёрке.
Колодки прирабатывал плавно и аккуратно, без резких торможений первые 100км

 

да конечно,смотря какой токарь

 

Точи чаще на супер пупер оборудовании
Я написал ,мне помогло