F01/F02 Hybrid 750 l бортовой журнал, ремонт и деньги на ветер

465 лошадей на голодном пайке не проживут. где козырной вопрос - как прет?

 

Да какая разница как она прёт, нормально прёт это и так понятно. В чем смысл тогда покупки гибрида с нуля? Бмв как я понял вообще прекратила выпуск 750 гибрид видимо не просто так.

 

750 да, слишком мощный, перешли на менее мощные моторы. сравни расход обычной 750 и гибрида. а вообще, нонсенс говорить о расходе на премиум марках. какая разница, сколько в месяц ты потратишь на бенз. за месяц 20т или 25? обычно эту тему обсуждают пассажиры метро. я только на ремонты дисков и замену ранфлета трачу в год примерно как стоит новый ВАЗ, и что теперь, считать расход бензина ?
купите теслу или I серию, ночь заряжаешь, на день хватит по городу, или велосипед, он дешевле и вообще заправлять и заряжать не надо.

 

Любой Гибрид не играет роли Тайота или БМВ - его концепция изначально экономить топливо и меньше вредных выбросов, для этого он и придуман, других плюсов от него ноль.

 

Поднять давление наддува и перепрограммировать блок управления непосредственным впрыском 407-сильной «восьмерки» объемом 4,4 л ради дополнительных 42 л.с. по признанию инженеров BMW, надо было для пущей спортивности. Понимаю, выскочка LS 600h и тут не давал покоя. Своей цели баварцы достигли: утерли нос японцам с их 445-сильным Лексусом, но не потеснили при этом с пьедестала собственный флагман BMW 760i (544 л.с.) — суммарная мощность гибридной силовой установки BMW составляет 465 л.с. От последнего, кстати, гибриду достался и восьмиступенчатый «автомат», первичный вал и картер гидротрансформатора которого доработали с учетом установки на маховике мотор-генератора.

Хотя людей, способных заплатить за представительский гибрид более ста тысяч евро, вряд ли заботит такая экономия на спичках. В Германии покупка подобного автомобиля — это зачастую лишь декларация ответственности за экологию. Лицемерие? Отчасти. Потому что по-настоящему озабоченные охраной окружающей среды немцы ездят на метро или на велосипедах.

 

Вот кстати новая семёрка гибрид тут все понятно сразу и класс экологичности и расход.

 

мощность как у 730. и двтгло какое? 2л?

 

сальник к/в засада. просто так не снимешь коробку. там электромашина устанавливается какой то спец.оправкой.мне в свое время Независимость её 2 месяца из Германии ждала.

 

Бензин стоит 2 л. + электро. Называется она 740е и суммарная мощность 326 л.с.

 

а 750 465л.с и сам двиг не 407 а 449

 

Ты еще не расстался с электричкой?

 

ради чего? мне нравится.

 

Да я не против....

 

170

так и считать надо пропорционально весу и мощности. у меня по стс разреш максим 2660, без нагрузки 2145. вот и посчитай эффективность. у сына на 530I такой же расход как у меня на 7-ке. а у обычной 750 здесь писали за 20 уходит.

 

У меня 750 полный привод, расход - 26

 

А у новой семерки гибрида расход 2,2 литра, мощность 326 л.с., вот от такого гибрида ни кто не откажется.

 

Если не ошибаюсь, то такой расход достигается только при старте с заряженной батареей. Когда батарейка сядет при движении в городе, все станет на свои места

 

В гибрид если батарея садится то бензин её сам подзаряжает, во всяком случае так устроин гибрид у тайот и лексксов

Беру свои слова обратно новая семёрка гибрид полный шлак

 

Такой гибрид ( гибридная установка) у всех бензо/гибридов т.е., производитель один. У меня на Ескалейде( гибридном) точно такая же установка как на Лексус, Бмв и прочих. Расход в городе (Москва) с пробками сейчас 13 литров , летом было 11-12.



У данных машин отиличается двс и акпп

Добавлю одно, что если с коробасом беда, то ДВС не переходит в режим гибрида.

 

Ты расход с объёмом двигателя попутал. И с этим движком она только в пробках стоять может.ехать она не может.

 

Да в БМВ так тоже, но хитрые маркетологи начинают мерить расход с полностью заряженой батареей, которая пока не сядет и вытягивает такие минимальные цифры. В повседневной жизни расход конечно будет меньше чем у чистого бенза, но и далек от заявленной цифры. Да и вообще заметил что реальные цифры закончились с е серией, ф ни одна не влаживается, думаю на ж кузовах также будет

 

Поздравляю. А как работает этот ибуст и на сколько его хватает? И вообще, опишите работу гибрида в реалии, пожалуйста. Очень интересно!

 

Спасибо. Прикольно. А гибриды только моноприводые?

 

изучайте. сам уже 8 лет на нем.
http://www.motorpage.ru/BMW/7series/last/test-drives/Active_Hybrid_7.html
https://auto.ironhorse.ru/bmw-7-activehybrid_185.html
http://catalogcars.net/bmw/ujazvlennoe-samoljubie.html
https://www.zr.ru/content/articles/246379-aktivgibrid_7_ot_bmw_pochuvstvujte_raznicu/

про последний кузов, так там моторчик 2-х литровый, 4 горшка, она еле едет.