Honda Honda Legend - есть владельцы?

Кардинал, вы сами себя уговариваете на покупку этого автомобиля, так купите его, потом напишите Ваши впечатления, а говорить что Legenda
потребительски более оптимальна, еще и более ликвидна чем Е65, просто слова, это машины разного класса и для разных кошельков, ИМХО для людей разной ментальности

 

Недавно общался с человеком, очень-очень не бедным, и он рассказывал про своего 24-х летнего зама который ездит на РРС, 650 при этом живет где-то в Сокольниках в обычном доме, без гаража... Парень ездит и понтуется на каждом шагу, но есть небольшая проблема его в этой бизнес среде не воспринимают в серьез, он не интересен никому, это мешает работать. А сам этот чел, имеет несколько квартир в центре москвы, но в подземных паркингах под домами у него стоят машины типа пежо, тайота и вольво. При этом чел в отлдичии от своего зама очень интрересен, коммуникабелен на очень разные темы и профессионален.

Это так, в дополнение к разговорам о личных приоритетам. Кто-то на последнии деньги будет покупать дорогие тачки и шмотки, а кому-то комфортнее просто напросто не светиться свои баблом и не вызывать классовую неприязнь вокруг себя.

 

Сказал же что в гараже Е65. О чьем кошельке речь то?

 

Трудно спорить с вашими железными аргументами- но мне кажется что все-таки разница между машинами представительскими класса и бизнес класса есть все-таки разница не гоните в общем чуш ребят: легенду надо сравнивать не с а8,221, или 7. а сравнивать нужно с а6 е-класс и 5. И ещё нехочу писать криво-но лично я не верю что у человека которого стоит 7ка в гараже так долго ждёт от банка ответ по кредиту на легенду. Ну тачку за 70к можно ж без кредита купить , или я гоню?

 

Всяко разно бывает. Может он недвижку строить начал, не рассчитал. Банки хороший способ пополнить оборотные средства.

 

очень нравятя истории про друзей про которых рассказывали знакомые друзей...а главное, что настоящие богачи ездят на пежо

 

Вариантов может быть миллион, может он в лизинг на фирму ее берет или просто на фирму, чтобы на НДС сэкономить у каждого свои расчеты !

 

Т.е., по Вашей логике, ни 7-ка, ни S-класс, ни А8 на короткой базе - это не представительский класс? А лимузин на базе Крайслера 300 - это самый настоящий представительский седан?
Воистину, в России свой особый взгляд на авторынок! Ну не размерами же только различаются автомобили!

 

Кардинал - отличная тачка, правда
Я единственное не понял, зачем было ставить вопрос, как "беру Хонду, а не всякие понты за бабки типа БМВ"...
Может просто стоило обсудить Хонду?

 

Надо было взять и потом рассказать. Я вот взял Ауди и потом расскажу, а может быть и нет.

 

та же муйня только вот рассказывать не стану, чо рассказывать то - мне нра

 

Это уж простите...

А вообще, все чаще на форуме встречаются забавные посты про БМВ, МВ, Ауди и японцев - тенденция, наверное. Так почитаешь экспертов и думаешь, не закроют ли завтра утром все автомобильные заводы Германии...
По теме:
Если нравится внешний вид - берите. Я бы не взял в первую очередь из-за него. Такие вот комплексы...

 

Огорчу.ДВД в нем нет,есть ДВД аудио.Звук офигенный,но надо покупать специальные компакты,типа звук 5+1.Еще там мемори сидения,Эдван 103 в базе,автозатемнение,подсветка всего чего можно и пр.

 

Вспомнил что очень не понравилось:
Неудобный поворотник, на бмв значительно удобней
Совсем неудобный аналог ай-драйва
Позорное меню ай-драйва
Аккордовский салон значительно больше нравится

 

В машинах он точно не разбираеться.... Я все понимаю, про мозги , умом и пр.... но зачем так-то себя мучать ? это про пезджо....
Кроме наличия денег важно еще их тратить с умом, извините, но это уже жмотовство.....
Купил бы а6 3.0 или 525, уверен никто ему завидовать особо не будет.....

ЗЫ. У выбора мозгами тоже есть разумные пределы..... жмот он и все тут
ЗЫЫЫ. он во всех квартирах живет? Ему надо клонировать себя, тогда будет толк

 

Да,да вот такими сухими прагматиками и разрабатывалась хонда и для подобных себе

ЗЫ. а вместо сердца пламенный мотор это не про вас.....
Копите на старость - понимаю

 

Бери Е92!!!

 

Кардинал, поздравляю, думаю, что не разочарует.

 

Нет у Легенды чуть больше 6 сек до сотни. Опять преувеличения. Ну имейте совесть, . Да, неплохая машина. Мощная, скоростная. Но то ли сами её толкаете для такого "описываемого" ускорения, то ли часы у вас при разгоне почему-то замедляются и показывают нереально маленькое время.

В этом классе (сегмент Е) разгон в шесть и чуть более !!! секунд выдают только авто с двиглом более 3,2-3,5л. и помощнее, чем имеемые под этот объём атмосферники в 255-295л.с. у всех ведущих конкурентов. Либо турбину или компрессор надо к ним втыкать. И даже к паспортным данным разгона производителей, что пишут про от 6.8 - 7,3 секунды до сотни своих машин надо прибавлять одну-две десятые секунды на реальной дороге, а то и все полсекунды, если не больше для некоторых машин.

Дальше больше. При скорости от 120 и выше, тем более 130-140 с ровного хода нажав педаль газа до упора должного ускорения сразу не получите. Не хватает то ли мощей, то ли настройки такие.

По реальному разгону до сотни Хонда проигрывает не только ИнфинитиМ35 (280л.с)и Мерседесу 350, (272л.с.), но и Ауди с БМВ (255 и 258л.с) . При этом все вышеназванные авто имеют паспортную мощность менее Легенды. Сравнительных тестов полно.Самых разных. Не только в РФ.

Дальше ещё интересный аспект. Просто примитивно поразмышляем. Чем больше в машине электроники, тем чаще отказы. Просто потому что её много. Но и кроме этого, тем больше на электронику необходимо электричества. А кто его вырабатывает кроме генератора? Никто. А генератор тоже крутить надо.Силы на это тратить. Значит просто по закону физики на это будет расходоваться часть мощностей мотора авто. Видимо именно туда у Легенды деваются её дополнительные паспортные силы. Иначе куда и как они исчезают? А ведь именно в ней «мозг» по умному перераспределяет силы между всеми колёсами в зависимости от анализа многочисленных датчиков.

Да и ещё существенный минус. Ну не относит наш народ марку Хонда к люкс-седанам. Там другие марки правят бал. Значит пытаться её продавать по ценам конкурентов или подобным им - это заранее провальная стратегия. Слишком просто японцы хотят с нас россиян снять дополнительного бабла за счёт этой условно премиальной маржи. Пусть дураков в Америке так разводят. Хотя там так мелковато поступать не решаются. Дорожат этим объёмным для них рынком. Впаривают как люкс Акуру. Ну пусть бы с Тойоты или Ниссана пример брали с их Лексусом и Инфинити в РФ. Так нет, они всех перехитрить решили.И по лёгкому заработать. А жадность и скупость – это порок. В результате продажи идут слабовато.

Лично мне по человечески жаль этого. Машина в целом сбалансирована. И стоила она хотя бы подороже Кэмри и Теаны, но в допустимых пределах разумного, народ бы брал с удовольствием.

В принципе с данным мнением согласен

 

УБИВЕЕЦЦЦЦ!!!!!!
слушайте,а когда поворотники включаешь машина намного медленнее едет?

 

С интересом прочитал весь этот триллер
Один вопрос: что в итоге взял Кардинал?

 

а, ну да..сочувствую

 

В Аояме на 3 штуки можно продавливать легко. Если совсем напрячься, то и за 65, наверное, можно взять

 

еду недавно ночью по на ФХ45 по нахимовскому. мимо пронесся чел на новой легенде. на светофоре спросил-как едет, мне малый говорит-была е60 530, так эта просто ураган и стоИт на дороге как на рельсах, сам , говорит , поверить не могу счастью своему. светится аж весь.