Honda CB400SF как первый мот

Ход мыслей верный, Сибиха оч хороший для этих целей.
Если первый моц - смысла вообще нет добивать на более дорогой.
Уронишь его и не раз. Сибих везде навалом продается.
В твой бюджет можешь даже в каком-нибудь Драйвбайке или Мр.Мото взять с нормальной резиной и новыми расходниками

 

категорически не согласен !

не надо настраиваться на падения и ждать их ! Мот надо покупать исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей,а не прикидывая,как из возможных вариантов будет дешевле ронять !

первый мот покупал новым,в салоне. Просто выбрал тот. что в душу запал и купил. Не падал, не бил, вобщем первый сезон пережил без эксцессов ,чему несказанно рад!

Только вот для начала рекомендовал бы и,уверен, многие тут подтвердят - пойти и отнести денег в хорошую мотошколу, где научат азам и ньюансам, без которых выезжать на дороги мягко говоря не безопасно.

что касается расходов :
безотносительно стоимости мотоцикла, экип должен быть как минимум хороший и желательно полный. Так что планируй еще рублей 30-40 (имхо жесткий минимум) на экип , рублей 20 (хотя может в Питереи дешевле без потери качества) на мотошколу.

Сходи, отучись сначала , попутно понятно будет что именно хочется от мото и можно будет уже более осознанно выбирать. Заодно может денежка поднакопится и получится взять что-то поинтереснее...

в любом случае, удачи!

 

это хлопотно

проще на мотошкольных

 

а какая тебе разница на чем учиться?

я тоже учился на ёбыре!
ваще не комплексую по этому поводу!

 

Учится можно и на Ебыре, какая разница на чем змейки крутить...
Но тут тебе пишут не про школу-площадку на которой учат сдавать экзамены в ГАИ, а про продвинутый курс обучения, где учат управлятьмотоциклом в различных ситуациях.

Если денег нет то можно брать любой мотоцикл, но экипировка и школа должны быть самые лучшие....

 

тут все учились на йобре так что долой комплексы

 

Правильный порядок такой:

1. Школа
2. Экипировка
3. Мотоцикл

Пока в школе не отучишься не поймёшь какой мотоцикл тебе по душе.
Тут всё как с авто.

 

Бери хайобусу без доков, для первого раза самое оно.
По экипу и школе не напрягайся - от лукавого.

 

молодэц.....наш человек

 

тоже лысый???

 

Лысего гоняет?

 

тут все гоняют!

надо ж как то время скоротать до весны!

 

По началу может быть страшновато,но ты Охоты крепкой пару батылов тресни и газуй

 

У меня есть знакомый , у него R1 и башка тоже практически лысая .
Это какой то заговор ?
Или башка лысеет в процесе эксплуатации Ямахи ?

 

ага! Ямаха жрет масло и волосы

 

Еще и резину жрет зараза .
Вырисовывается портрет владельца R1 :
1. Лысый .
2. С лысым задним балоном .
3. С литром масла на долив .

 

лысина нужна для аэродинамики...

 

ты ща прям Шандин портрет описал!

 

Еще в процессе обучения, часу на 3 я понял что сиби400 не едет и мне на нем неудобно. Так что перед покупкой лучше на мотошкольном поездить так дешевле выйдет

 

На мой взгляд , для такого бюджета и целей CB 400 - самый правильный вариант .
Весной мотики подорожают , но зато можно будет проверить аппарат перед покупкой .
пысы : когда покупал свой первый мот , пошёл в салон за CB 400 . Там ещё продавался и CB 750 , в итоге его и взял .

 

Не надо грязи, я учился на К750...

 

zzr 400

 

Yamaha TW 125

 

Учусь в другом в мотодрайве на академке... Когда инструктору сказали, что хотим cbr600 как первый мот - он рассмеялся и сильно начал рекомендовать
cb400 - видимо не зря все таки. Дизайн, конечно, у второго не очень, но его действительно не жаль будет в первый год... могу предположить, что многие cb400 поэтому и покупают, поэтому надо быть внимательным в выборе!