HELP!!Заезд с S6 на бабки! нужен совет!

nickart прямо тут самый активный, не дай бог что про авди скажем - мониторит

в подписи жмет 200, поэтому парни все, расходимся))

 

nickart - что-то мне подсказывает - гимора с этим V8 у авди будет не меньше , чем с его наддувным предшественником . Завод то вроде тот же - в Венгрии , известный своими овалами в горшках . Хотя может и выйдет исключение ...
lubomir - что-то мне подсказывает до заездов не дойдет

 

Ага)) чек у 335 вылезет)) или у ауди масло кончится

 

Возможно, не знаю.
Только у одного знакомого S6 новая, чипанул уже лайт версией 520сил, 770момента. Пока вроде проблем нет...

 

Да, я блюжу
Потому что могу трезво смотреть как на бмв (у самого заряженная 335 была) так и на ауди. И кажется ничего лишнего себе не позволяю, а рассматриваю обе модели на своем опыте.

 

Ауди на зиму, бумер на лето))

 

На зиму ауди, на лето черок срт8

 

Неплохо. Черок из 4 выезжает?

 

Я же выкладывал вроде ттх?
Черок на компрессоре 6.1к, низ весь на ковке, компрессор в2т, запилиная голова, злой распредвал, коллетора, 2 бензонасоса, форсы, подготовка под закись и тд...
750лс городской конфиг на давке 0.7,
900+лс гоночный конфиг на давке 0.9.
3.1 до 100кмч, есть замеры лоджиком....
Перемещаться больше половины тапки в пол можно только в тёплую, сухую погоду...по сути ведь задний привод...

 

Ты псих)))
3.1 на заднем это жестко) резина на сезон наверно)
Закись не ставил пока?

 

420)) 450 пока не завезли типа))

 

На сезон??? На месяц...

 

На всякий случай попроси свидетельство о регистрации показать там кол-во лошадок есть...Мало ли что, может он из гермашки привёз...

 

nickart соберешься непосредственный впрыск закися ставить свистни, своих прогеров подтяну на ардуине тебе прошивку сделают.

 

это уже перегиб.

 

С резиной всё ок, 2 лета проездил на тойо r1, на это лето нужна новая будет.
Ну формально подключается передний привод в случае пробуксовки, но это не спасает, развернуть может и на 100кмч при тапке в пол и чуть влажной дороге....
Вот фока кованого поршня после покатушек на бедной смеси...один насос не справлялся... Благо цена замены поршня с работой была около 15тр и 3 часа работы.
А потом сорвало шатун (после поставил с держаком до 1200сил) и прочертил по стенке цилиндра Я с оторванным шатуном ещё километров 150 фигачил ночью отрезками со скоростью 200+ приехал в сервис, типа неровно двигатель работает

 

У сртшников есть гуру ДимаRP к нему даже из ближнего зарубежья народ приезжает авто настраивать и корчевать. Именно он собирал все кирпичи-победители анлима в своём классе...

 

На 100 км/ч в тапку , в такую погоду, меня на очень круглую сумму на 20 см жопу занесло

Блок будут варить, а потом шлифовать?

На ниссан оторвал шатун и пробил блок)
как ты умудрился стук не услышать? повезло что блок не пробил.

 

Да это ещё осенью13 года было.
Блок гильзовали, внутрянка вся сейчас ковка до 1200сил держит.
Около 8ткм проехал, даже масло не жрёт.
Кстати, стоимость запчастей и работ на кирпич копейки в сравнении с ауди, бмв и тд. Плюс простейшая конструкция. На 6.1литра идёт одна голова с одним распредвалом, толкателями и 16-ю клапанами на все 8 цилиндров....как жигули прям

 

На жигулях распредвал верхний-хайтек. Толкатели эт газ 53 или волка с змз402

 

На кирпиче у меня верхний распредвал и толкатели. Ну и 16лапанов, по 2 клапана на цилиндр

 

Гениальность в простоте)
А коробка держит 1200 лс?

 

Да, усиленная. Вечная 5-ступка мерсовская...ставилась на старые гелики 5.5, 6.3амг. Плюс усиление. До 1500сил и 1800момента держит. При мне правда на стенде у Кирилла (победителя анлима последние 3 года в своем классе) на 1400силах и 1500момента взорвалась....но там ремонт на 60-70тр...
Ну и плюс у меня гидроклапана чуть протюнены, гидроблок и шортшифер, переключает с такими толчками, что улететь можно)))

 

5 акпп стояла на прошлой s65 amg (221). на s63 amg шло 7 акпп.
на новом s65 amg (222) стоит уже усиленная 7 акпп.
без усиления спокойно держало 1200 нм чип на v12 biturbo.
но мерину это не помогало, из 4с не выезжал, но
после 150 км/ч уезжал ))

 

Вот эта коробка. Она дофига на какие мерсы и майбахи ставилась-
W5A 580 или 722.6 или у крайслера она вот так обозначается- NAG 1

 

Достойное изделие. Да и сам v12 biturbo много куда шел, вообще лучшее что есть. Только он дорогущий, тяжелый и его мало кто тюнит. Спокойно выдает 900 лс 1500 нм без энтузиазма. Дальше только ВАГовский w16.

 

Ауди сила!!!правда чирик сильнее...)))

 

я думаю 6.0 w12 twin turbo от бентли(ваг) не хуже мерсовского держит

а коробка 5акпп мерсовская конечно сильная коробка, но тупая и медленная ппц по современным меркам, видимо поэтому на 222 65 ее наконец то сменили

сейчас v12 от мерса мало берут, он был круче м156 в плане банального тюнинга и только м156 на компрессоре, допустим weistec, уже шансов v12 не оставлял в тюнинге
а с выходом м157 смысл в v12 совсем потерялся...старый, он тяжелый и до сих по 2 клапана на цилиндр

 

на м156 такой масложер был
звук клевый был
на верхах вообще песня, 5-6 тыс закрутил и понеслась в потоке)
а насчет 157 ничего не скажу, не юзали.
слышал что с 157 спокойно снимают до 650 трехлучевых пони)
5 акпп тупит это факт, но зато такой момент хавает.